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氣缸推力

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1#
發(fā)表于 2018-1-11 16:26:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 字幕組 于 2018-1-11 16:26 編輯 $ K! p  q; W6 v# S8 G# H

+ [: X" D& X( U2 `, C' Y! S一個氣缸伸出后推動物體的力是50牛,假如忽然物體給一個大于50牛的力給氣缸(頻繁),那氣缸是會憋壞還是會很自然的縮回去,F(xiàn)在想找一個可以在200mm直線移動范圍內(nèi)恒力輸出的機構(gòu),不知氣缸可不可行,彈簧的話力一直在變化; e$ j' Q6 W  `6 j% M* Z/ G  Q
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2#
發(fā)表于 2018-1-11 16:35:20 | 只看該作者
氣缸配一個儲氣罐即可做到
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3#
發(fā)表于 2018-1-11 16:59:26 | 只看該作者
活塞和氣缸筒的摩擦力在變化,氣缸伸縮桿的導(dǎo)向穩(wěn)定性 (摩擦系數(shù)的變化,導(dǎo)向與伸縮桿的平行度等)即使給定恒定壓力的壓縮空氣,推力也會變化。
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4#
發(fā)表于 2018-1-11 17:07:48 | 只看該作者
如果力大得比較多,氣體流動很快的,并且可以壓縮,有可能會一下子縮回去
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5#
發(fā)表于 2018-1-11 18:44:19 | 只看該作者
按壓強原理,不動了
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6#
發(fā)表于 2018-1-11 21:10:34 | 只看該作者
大于氣缸得退力,頂多就推不動而已,氣缸是不會憋壞得
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7#
發(fā)表于 2018-1-11 21:55:31 | 只看該作者
說要求可以幫你做  56樓瞎說的成分居多,
; z4 \/ f% M2 e# Y2 ]1 `2 c+ {: w
! h9 p9 G3 y2 L' q好了開始舉例子,比如 低摩擦汽缸 配和精密減壓閥。你要手動調(diào)就再用一個精密減壓閥控制前面說的精密減壓閥的外控氣壓力,你要自動調(diào)節(jié)就用模擬量模塊+EP閥 調(diào)節(jié)精密減壓閥的外控氣壓力...
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9 K* `( a" \+ [) ~* h+ s, J另外吐槽一下 社區(qū)水平退步的可以啊  臥槽 都是什么鬼
$ ?/ ~9 H) X# c5 W5 e* p4 X2 3 樓說的還可以,2樓是個大神,絕對的,想法很好,高速情況平衡負(fù)載很好的工程應(yīng)用就是用儲氣罐,工程上很經(jīng)典的案例
) q4 x% A9 \& Z; s4 C: g5 6樓是不是每月3000塊請的。?老鷹要么給我發(fā)倆紅包,我能回答的問題我答一下。。。為了銀子把人往溝里帶真的不行,人品不行,不配做工程師
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