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每周分享(三十四)典型性零件加工工藝

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1#
發(fā)表于 2018-1-7 10:24:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
絲杠螺母
# U" v, [5 D5 U             滾珠絲杠螺母副(簡稱滾珠絲桿副)是回轉運動與直線運動相互轉換的理想傳動裝置,它的結構特點是具有螺旋槽的絲杠螺母間裝有滾珠(作為中間傳動元件),以減少摩擦。如圖2-13所示為滾珠絲杠副的結構,其工作原理是:在絲杠和螺母上加工有弧形螺旋槽,當把它們套裝在一起時可形成螺旋滾道,并且滾道內(nèi)填滿滾珠,當絲杠相對于螺母做旋轉運動吋,兩者間發(fā)生軸向位移.而滾珠則可沿著滾道滾動.減少摩擦阻力.滾珠在絲杠上滾過數(shù)圈后,通過回程引導裝置(回珠器).逐個滾回到絲杠和螺母之間.構成一個閉合的回路管道。
8 L' \2 r) L5 r4 M) B/ t* l' ?7 T) E8 @) x

/ K( e& J; Q6 e( o. B' s0 L$ @) {設備:雙主軸車削中心,有條件可以增加自動上料機來提高工作效率
7 U; F9 w6 o; D4 D+ ]圖紙:+ [/ j  G, u* ?0 L5 a

6 X) j" L$ S* o加工工藝:
$ m3 E, g5 L( O! r5 {
) a* N9 G! m$ y7 T
# Y- L( O) h. E' J  f# l, lOP10與OP20同時在雙主軸機床上加工,減少了二次上機床的時間,增加了工作效率,但是對機床的對接精度的要求比較高
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% M# ]. @* i3 A0 n9 ^/ ?
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2#
發(fā)表于 2018-1-7 10:28:08 | 只看該作者
我曾經(jīng)的單位還研究做來著,結果仿制不成功
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-7 10:32:07 | 只看該作者
yangjunjie2 發(fā)表于 2018-1-7 10:28
" N4 c& D: u  E+ {; ]9 z我曾經(jīng)的單位還研究做來著,結果仿制不成功
: d# v& s# ~  m! t9 L
可以做的,有設備就行,雙主軸車削中心最好
' `9 y, l% T6 \0 A- {% E' a

點評

當時仿韓國的設備,那個單價要500元,大概200mm長不到。  詳情 回復 發(fā)表于 2018-1-7 10:35
就是因為沒有專用設備  發(fā)表于 2018-1-7 10:34
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4#
發(fā)表于 2018-1-7 10:35:47 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2018-1-7 10:323 B2 ?; E) @2 g" a  g
可以做的,有設備就行,雙主軸車削中心最好

% r( |( a1 Y! f, U  _/ [& X+ j當時仿韓國的設備,那個單價要500元,大概200mm長不到。* I$ w% r! Q* \' ]. W% |4 s
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5#
發(fā)表于 2018-1-7 12:42:20 | 只看該作者
樓主請問你這個每周分享是自己編寫的還是哪本書上的?感覺很不錯
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6#
發(fā)表于 2018-1-7 16:58:04 | 只看該作者
不錯啊,長見識
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7#
發(fā)表于 2018-1-7 19:29:23 | 只看該作者
原來絲杠得滾珠螺母是車床加工出來得啊,我一直以為是滾壓軋制出來得
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-7 20:24:55 | 只看該作者
loveskycc 發(fā)表于 2018-1-7 12:42! o1 r7 p* H5 y( ~7 `3 d' `" E$ \; V
樓主請問你這個每周分享是自己編寫的還是哪本書上的?感覺很不錯

3 @% b  I4 I+ B2 }! n! j6 A大家看看就好,了解就行,你懂的
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-7 20:25:42 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2018-1-7 19:291 z/ W+ r8 c4 B! W+ W4 F
原來絲杠得滾珠螺母是車床加工出來得啊,我一直以為是滾壓軋制出來得
) Z. [, C7 y/ o/ h
準確的說是帶銑削功能的車削中心加工的

點評

可以這么說的,嚴格意義上車銑復合和車削中心是有一點點區(qū)別的  發(fā)表于 2018-1-9 20:36
那就是車銑復合了^_^  發(fā)表于 2018-1-7 20:51
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10#
發(fā)表于 2018-1-9 14:20:01 | 只看該作者
螺母座滾珠軌道應該還需要磨削吧
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