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一個漲緊輪模型討論

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發(fā)表于 2018-1-5 14:50:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
別人的模型,有些不準(zhǔn)確。 我分析了一下,應(yīng)該是軸承外圈和鏈輪一起轉(zhuǎn)動,內(nèi)圈被壓住。; D0 D) J2 K% L: ~$ D$ z$ ?
1. 圖一   軸承的模型和卡圈的模型不對。這個不是重點(diǎn)。 想問一下 漲緊輪固定軸的作用?( t9 P0 y0 ~  h
  它應(yīng)該是壓住軸承的內(nèi)圈吧,防止內(nèi)圈轉(zhuǎn)動?
8 z+ Q, c1 O. O6 y1 \2。圖二 鏈輪的模型,鏈輪中間裝兩個軸承。由于固定軸的外徑是25,因此軸承內(nèi)徑25,外徑47,選寬度12的6005的球軸承。* G, I0 J  O% \1 h6 r1 o0 k
    問題是當(dāng)鏈輪和軸承的外圈一起轉(zhuǎn)動時,兩側(cè)槽里的擋圈不摩擦軸承外面嗎? 6 p. W8 J9 q9 ?0 j. _, u% L
3.  圖三是固定軸的尺寸,它的軸徑是25,配合軸承內(nèi)圈,從公差+0.002都+0.015應(yīng)該是基孔制過盈配合了,過盈就是為了防止軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的嗎?
, }( }* ^; I# L; f   固定軸的頭部尺寸是30,它應(yīng)該壓在軸承的內(nèi)圈上還是內(nèi)圈和外圈之間好呢?# P" W3 N$ G- k, {& r5 y
4. 鏈輪內(nèi)裝軸承的寬度是24.2 ,軸承的寬度是12. 想問下這個24.2怎么確定來的? 24.3,24.1可以嗎?23.9呢? 1 d6 E( F& c, o& J/ A
   兩個軸承之間緊挨著,大家都習(xí)慣這樣用?& p2 r* \! n2 j' w1 h

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發(fā)表于 2018-1-5 15:17:22 | 只看該作者
別人的模型,有些不準(zhǔn)確。 我分析了一下,應(yīng)該是軸承外圈和鏈輪一起轉(zhuǎn)動,內(nèi)圈被壓住。) ^3 P, N: {: }  l# ~# R* C$ U: j
1. 圖一   軸承的模型和卡圈的模型不對。這個不是重點(diǎn)。 想問一下 漲緊輪固定軸的作用?$ G$ R6 ~: R( E7 p' t! H7 I" U6 X4 S
  它應(yīng)該是壓住軸承的內(nèi)圈吧,防止內(nèi)圈轉(zhuǎn)動?    固定軸防止軸向竄動8 d5 n6 Z" t- V$ z
2。圖二 鏈輪的模型,鏈輪中間裝兩個軸承。由于固定軸的外徑是25,因此軸承內(nèi)徑25,外徑47,選寬度12的6005的球軸承。
5 K1 b- ?3 T8 \* I, K8 z    問題是當(dāng)鏈輪和軸承的外圈一起轉(zhuǎn)動時,兩側(cè)槽里的擋圈不摩擦軸承外面嗎?    擋圈放入槽里過盈配合,與鏈輪同步,即與軸承外圈同步,不相對運(yùn)動。( k) Q: ?3 U9 y  g, w; f* z; y
3.  圖三是固定軸的尺寸,它的軸徑是25,配合軸承內(nèi)圈,從公差+0.002都+0.015應(yīng)該是基孔制過盈配合了,過盈就是為了防止軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的嗎?, s0 O5 f1 m' m% _" a, Y7 x
   固定軸的頭部尺寸是30,它應(yīng)該壓在軸承的內(nèi)圈上還是內(nèi)圈和外圈之間好呢?  壓住軸承內(nèi)圈,與第一個問題一樣
$ K7 |4 n# ^4 t/ f. m/ Z4. 鏈輪內(nèi)裝軸承的寬度是24.2 ,軸承的寬度是12. 想問下這個24.2怎么確定來的? 24.3,24.1可以嗎?23.9呢?   軸承厚度也是有公差的,那0.2應(yīng)該是個余量. E4 _- ~7 ~6 |5 o/ P% @$ g  t4 {: s
   兩個軸承之間緊挨著,大家都習(xí)慣這樣用?   對于軸孔配合,如果配合的地方過長,可直接軸承緊挨著組裝
8 H0 g- M! N, q: y以上是我個人理解,僅供參考
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3#
發(fā)表于 2018-1-5 16:25:39 | 只看該作者
想問下,鏈輪內(nèi)孔和軸那樣設(shè)計(jì),兩個東西不會軸向竄動?
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4#
發(fā)表于 2018-1-5 17:23:59 | 只看該作者
雷霆小資 發(fā)表于 2018-1-5 15:17& z- g3 A2 S# T. P. y
別人的模型,有些不準(zhǔn)確。 我分析了一下,應(yīng)該是軸承外圈和鏈輪一起轉(zhuǎn)動,內(nèi)圈被壓住。* a1 h+ N% m! D2 H1 `1 \& b7 t
1. 圖一   軸承的 ...
# w4 H8 M* F5 }7 y% R
軸承緊挨著這個,論壇討論過好幾次,用肯定能用,有些場合比2軸承間加軸套好至于余量那個,我一般不放余量,走正公差就行了,而且擋圈本身就有余量$ H- j  b  u6 v0 q6 N/ {
3 O2 k9 R( F5 B# K, b+ b& j
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5#
發(fā)表于 2018-1-5 17:31:22 | 只看該作者
小墨子 發(fā)表于 2018-1-5 16:25
$ e8 s1 E( W: w3 t- K6 I4 y想問下,鏈輪內(nèi)孔和軸那樣設(shè)計(jì),兩個東西不會軸向竄動?

; @0 @8 W2 V/ e4 |4 ^" f這種設(shè)計(jì)鏈輪的軸向是必然會竄動的,但是有傳動鏈條,應(yīng)該不會有什么問題。我見過類似的抽線機(jī)的定位輪,也是這種設(shè)計(jì)方法,屬于易損部件。
/ {3 `; m; C) P
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6#
發(fā)表于 2018-1-5 18:18:52 | 只看該作者
我百度了下,軸承寬度好像只有負(fù)公差,24.2那就不懂了,有人回答麻煩回下我,謝謝
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7#
發(fā)表于 2018-1-5 19:20:19 | 只看該作者
很不好意思說,以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的,大多是平皮帶或多楔帶。
: y& x. |1 n* B0 I, t, L張緊輪肯定是轉(zhuǎn)外圈,內(nèi)圈固定。
  w4 a3 d* r4 i- A- {3 }% Z
: W  Y; D$ ^  C# ~# b) o; V那個軸叫軸螺栓,非標(biāo)的,合金鋼40CR調(diào)質(zhì)處理或淬火處理HRC35左右,換成螺紋強(qiáng)度等級要到12.9級以上,有規(guī)定扭矩鎖緊。它承受非常大的徑向力。
. n8 s6 |  f8 N7 |6 I4 I% b0 v5 N" }! F% P9 u+ U7 I" r/ L
兩個軸承并一塊,完全可以。(外圈與鏈輪一起轉(zhuǎn),內(nèi)圈被軸螺栓鎖死固定住)
/ r+ Y0 B% Z- X# x: Y/ o, n3 j: X2 W/ Z
不過我們一般輪孔給過盈,軸螺栓給間隙(這個不用懷疑,國內(nèi)幾大主機(jī)廠都用我們的張緊輪,這種公差更有利壽命及裝配)" Y! K. ~1 F1 Y" l+ _* T! r7 p

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8#
發(fā)表于 2018-1-5 21:05:02 | 只看該作者
這個漲緊輪設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩,軸的固定端設(shè)計(jì)大一點(diǎn)吧
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9#
發(fā)表于 2018-1-5 21:19:25 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2018-1-5 21:20 編輯
, M0 A, E- m/ v1 M& n
: j4 f: n: j% P8 ]! v/ ]只能說畫這模型的人基本功還不如你。
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10#
發(fā)表于 2018-1-5 21:21:49 | 只看該作者
那個24.2屬于2D尺寸標(biāo)注問題,卡簧槽是要標(biāo)記外側(cè)的尺寸,有0.1的向內(nèi)余量,還要有尺寸公差。按這個自由公差加工,卡簧容易震出。
5 Q4 [/ p6 ?# u4 ^可以看下GB手冊那個很不清楚的小圖。
; `; n' ?1 V0 g% o* g% N/ u@樓主,如果認(rèn)可我的回復(fù),就把這個小組件的3D、2D分享我一下,謝謝。
+ O6 x& q9 x- w: n; R
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