燃機(jī)壓氣機(jī)葉片磨削
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" } E0 H5 h" y( f( T) |, U4 M0 A 高壓壓氣機(jī)葉片R1.5葉根圓角磨削效果
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; |- v4 N8 v$ e, C* ?; N+ S9 c/ L9 H葉片類復(fù)雜曲面零件是汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置的關(guān)鍵零件,其幾何精度和表面質(zhì)量直接影響能源動(dòng)力設(shè)備的工作效率,其質(zhì)量的一致性直接影響動(dòng)力機(jī)械安全運(yùn)行。
8 G/ C: ~" b9 h! o 裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家建設(shè)的基石,擁有渦輪動(dòng)力裝置制造技術(shù)更是一個(gè)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志,而渦輪式動(dòng)力裝置的核心零件就是葉片。工作狀態(tài)的葉片表面光潔度越高越好,表面質(zhì)量、一致性影響到裝備的能量轉(zhuǎn)換效率。
/ I& u: A; N8 N# F& u" a 一般用于加工核電、火電等電站用汽輪機(jī)葉片形面加工的多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是渦輪設(shè)備制造領(lǐng)域的高檔關(guān)鍵設(shè)備。葉片從形態(tài)上看是復(fù)雜薄壁類零件,型面為空間自由曲面,曲率變化大,在數(shù)控銑削加工后易發(fā)生變形,導(dǎo)致無法采用常規(guī)方法進(jìn)行表面精加工。- Q/ h4 Z% P) C2 Y
隨著能源、動(dòng)力裝置的功率不斷增大,為了獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果,最大限度地提升單位體積的功率,葉片型面向著更加彎、扭、掠,曲面更加復(fù)雜的方向發(fā)展。
z# U, R5 h0 l2 c2 } G8 s 我國(guó)一般采用手工拋磨方式加工大型葉片,葉面精度差,加工效率低,勞動(dòng)條件非常惡劣,手工拋光時(shí)產(chǎn)生大量粉塵,嚴(yán)重影響到了操作人員的健康。而且表面有很明顯的手工打磨痕跡,銳邊有些鋒利,槽內(nèi)有凸起點(diǎn)、毛刺。而經(jīng)過拋光加工的槽內(nèi)凸起點(diǎn)、毛刺、銳邊等均被磨至圓滑狀態(tài),且表面紋理均勻。一些復(fù)雜型面的葉片,如果不夠光滑,不符合空氣動(dòng)力,除了耗費(fèi)大量的人力資源,也易造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能與壽命。采用傳統(tǒng)的手工打磨拋光方式,已經(jīng)不能滿足先進(jìn)葉片制造質(zhì)量的要求,并且會(huì)破壞前序用價(jià)值高昂的五軸銑加工出葉片的精確型面9 X; l! C; ]$ j. H) S
目前,我國(guó)自主研發(fā)了六坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨削加工工藝編程軟件,該軟件具備六坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)軌跡光順、加工參數(shù)優(yōu)化和仿真、后置處理等功能,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)編程與自動(dòng)加工。并且自主研制了六坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨削國(guó)產(chǎn)專用數(shù)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了三回轉(zhuǎn)、三直線的六軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控插補(bǔ)控制,滿足了復(fù)雜葉片的多軸聯(lián)動(dòng)控制要求。實(shí)現(xiàn)微接觸力控制磨削,滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片0.1—0.2mm薄進(jìn)排氣邊磨削精加工要求,實(shí)現(xiàn)了包括葉身型面、進(jìn)排氣邊、葉根圓角、阻尼臺(tái)過渡區(qū)在內(nèi)的葉片集成磨削精加工。
1 [8 c- |, M' J! }9 G 總之, 工業(yè)創(chuàng)新的真正拉動(dòng)力是市場(chǎng),中國(guó)制造業(yè)仍需要從小事、小創(chuàng)新開始做,很多小創(chuàng)新最后無意中可能會(huì)撬動(dòng)大市場(chǎng)。中國(guó)制造業(yè)完全能依憑獨(dú)一無二的市場(chǎng)和供應(yīng)商體系,在全球制造業(yè)大遷移過程中創(chuàng)造優(yōu)勢(shì),并掌握從制造材料到銷售通路的完整生態(tài)系統(tǒng)。
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