今天討論方案很是惱火！

shentu

我就笑笑，不說話。

xielei936100

我覺得別人提出的觀點與問題肯定有他自己的想法，對于他們的想法我一般不否決，但是與自己理念相差的聽聽就好，也沒有必要爭個你死我活.

loveskycc

兄弟這種事太正常了，慢慢熬資歷吧，別說一般打工的，就算是二代接班也有這種老師傅指手畫腳，明明自己都已經(jīng)快成兵馬俑了，還覺得自己牛逼的很緊跟時代潮流~~~你記得今天的感受，未來等你領導小年輕多給他們一些關(guān)懷和飛翔的空間

loveskycc

qq642446015 發(fā)表于 2017-12-26 08:47
只能說 你還是嫩 再歷練個幾年就好了 做機械這行 細水長流 別捉急  能耐上去了 別人自然就會給你面子  要靠 ...

其實我是不同意這個觀點的，如果是過去你的說法是對的，那個時候發(fā)展慢什么都靠手藝，現(xiàn)在技術(shù)太快了，你看楊大俠被人扇耳光的故事就知道了，很多人還以為自己手上那點東西以后多值錢，前段時間我看論壇一個老師傅的帖子說現(xiàn)在年輕人接受新事物快一來就搞得像模像樣，時代在變，就跟現(xiàn)在誰還敢以前那樣對兒媳婦，兒媳婦早跑了誰還會跟著熬，其實我是有體會的，老一輩都是一根筋單向思維，年輕一代思想開放，肯定是多路并進，多嘗試哪個合適哪個最優(yōu)就用哪個，其中必定有些是會被剔除，所以給他們的感覺是太嫩了，100個思路中有1個解決問題，這個企業(yè)就提升了，問題是老一輩不可能這樣去想的，他們也做不到
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未來第一站

那就先聽他們都挨個吹完吧，然后總結(jié)。

不是高級工程師

說說我的一點感慨：中國人好面子，許多時候太虛榮。許多所謂老專家，老領導，現(xiàn)任領導，在專業(yè)討論會上，不能純粹科學討論問題，為了突出自己所謂的權(quán)威，故意提出不同的意見，顯示自己高明，顯示自己與眾不同。出了問題卻無責任（這一條才是關(guān)鍵）。推測說一句奇瑞A5的外形設計，奇瑞最早起步的車企，設計隊伍龐大，結(jié)果呢？一款主推車型，難看的要死，明明是缺點，偏偏說成優(yōu)點，什么大圓弧頂高后備箱，什么尾部造型簡潔整齊大氣，圓頂顯得車短，像背著鍋，大屁股尾部造型，那么多人都是瞎子看不出來難看嗎？。你說美就美？切�。�！賣不掉有個屁用。還有亞運會主題曲、奧運會福娃.............

鑫森淼炎垚

   這種情況，在如何公司，在如何項目上都會發(fā)生。領導常常召集一些不相干的頭頭們，對你的方案、結(jié)構(gòu)、零件，品頭論足、說三道四，在當今社會是沒辦法避免的，自己只能去適應。自己需要注意的是：1.討論會上要虛心聆聽各位領導的意見，不要反駁、不要狡辯、學會閉嘴、學會忍隱。2.提出自己正確的思路，通過了更好，通不過就不要堅持了，就按領導的意見辦，把會議的內(nèi)容記下來，讓領導簽字。3.圖紙在下發(fā)前一定反復檢查，可以讓關(guān)系好一點的同事幫忙校核一下，重點是配合尺寸、各個公差、技術(shù)要求等，做到圖紙下去，采購、加工、裝配等不返工，不錯料、不停工。4.自己的項目必須一次完成，不能折騰來折騰去。公司里你這樣完成1.2次任務，名氣提不上了見鬼了。
/ S: d- X* J( ~    人不會是十全十美的，尤其是搞機械的，誰也不敢吹牛自己搞的項目沒有任何瑕疵，挑不出任何毛病，這是不可能的。做真正合格的工程師是非常難的。

HappySk_qZ3f7

感同身受

受不了了

不是高級工程師 發(fā)表于 2017-12-26 10:16
說說我的一點感慨：中國人好面子，許多時候太虛榮。許多所謂老專家，老領導，現(xiàn)任領導，在專業(yè)討論會上，不 ...

那你去獨立主持完成一個項目嘛

loveskycc

qq642446015 發(fā)表于 2017-12-26 08:47
( A1 @# @0 X& O# d% e4 C只能說 你還是嫩 再歷練個幾年就好了 做機械這行 細水長流 別捉急  能耐上去了 別人自然就會給你面子  要靠 ...

/ V6 t' n+ l- D+ O2 [9 y朋友你說的那是過去，就這幾個公司就這點機會，為了吃飯不得已要迎合人，就跟這年頭兒媳婦兒一樣，婆婆太刁鉆直接可以和兒子離婚，全天下又不止這一個JB 呵呵�，F(xiàn)在什么時代，遍地都是公司，這年頭就是頑固派不斷被打臉的時代，給你看一個現(xiàn)實中被打臉打疼的http://www.sohu.com/a/204518423_484992 , 等打疼了才能明白，這種情況就不要浪費自己時間了，又不是就這一家公司，找一個團隊活躍的地方，其實本來就這點錢，哪里都一樣，何必給自己找不痛快，年輕人就是要有個性