開到終點的地鐵怎么掉頭？

紫衣云夢 · 發(fā)表于 2017-12-6 09:26:01

我特意在地鐵尾站觀察過，車位即是車頭，車頭是是車尾。

所羅門_x · 發(fā)表于 2017-12-6 10:26:13

地鐵仿造火車設計，而火車n年前就這么設計了！

無聊的疼迅 · 發(fā)表于 2017-12-6 10:28:10

想起了dota的雙頭龍

三腳貓 · 發(fā)表于 2017-12-6 10:48:01

照片,列車會動, 怎么編輯的?

jiangsuwanhua · 發(fā)表于 2017-12-6 11:01:15

地鐵火車動車高鐵都是雙向頭的，這個我早就知道

xiaobing86203 · 發(fā)表于 2017-12-6 12:14:55

淡然發(fā)表于 2017-12-6 09:00
4 K! m# I, j* l+ L雙頭的車，應該成本要高一些。

女神，浙江地鐵都是雙頭的哦，這種基礎建設政府是不差錢的

ruanyaojie · 發(fā)表于 2017-12-6 12:44:37

雖然雙頭成本高，但是安全性高一點吧

悠悠悠玄 · 發(fā)表于 2017-12-6 16:21:21

以前的火車，比如拉貨的火車，是或車頭。到終點了，火車頭與車廂脫開，有個旋轉(zhuǎn)圓盤，火車頭開上去，轉(zhuǎn)180。然后火車頭再與車廂用詹鉤連接。地鐵和高鐵換向時間太短，設計成雙頭的。而且有的雙頭的，前面拉，后面推，是前后兩個動力

ltzian · 發(fā)表于 2017-12-6 16:43:19

還有一種是，中習軌回轉(zhuǎn)180度調(diào)頭，一般在修理廠或者總裝車間使用。

相伴一生 · 發(fā)表于 2017-12-7 09:36:54

雙頭的車，應該成本要高一些

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