幾種典型液壓同步系統(tǒng)探討

只有快樂

      多油缸同步是一個(gè)液壓系統(tǒng)里比較典型的問題。油缸同步看似簡單，實(shí)則也是很有技術(shù)含量。精度低的同步方案用同步閥，同步馬達(dá)等，精度高的用到比例控制，伺服控制，具體選用哪種控制方案，就要看工況和設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)了，之前看到有壇友問到這方面的問題，今天轉(zhuǎn)發(fā)一個(gè)別人的論文，分享給各位壇友，論文來源忘了從哪兒搞的了，今天又看了一遍感覺說的挺好的。

PTC展會(huì)上的照片，典型比例伺服結(jié)構(gòu)。

論文鏈接： 幾種典型液壓同步系統(tǒng)探討.pdf (635.79 KB, 下載次數(shù): 51)

2017-11-23 19:48 上傳

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未來第一站

看這結(jié)構(gòu)只能是靠比例閥自身的壓力反饋了。

jijie2012

未來第一站 發(fā)表于 2017-11-23 20:48
看這結(jié)構(gòu)只能是靠比例閥自身的壓力反饋了。

位置傳感器在油缸里面嘛，4個(gè)油缸都安裝了嘛

crz222

圖片中這種控制精度有多少呢？我們用的雙油缸，都是靠連桿同步，誤差正常在1-3mm

灬扯那么多

謝謝。

大寶貝小土豆

謝謝

t125438094

很專業(yè)，學(xué)習(xí)了！

stallone3

下載下來看看！