絲桿的維修方法有哪些？

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1、磨損或損壞的檢查與調(diào)整

滾珠絲桿螺母副傳動在數(shù)控機床中廣泛應(yīng)用。在使用過程中絲桿螺母會有不同程度的磨損、變形、松動和位移等觀象，直接影響機床的加工精度。

因此必須定期檢查、調(diào)整和修理，使其恢復(fù)規(guī)定的精度要求。

絲桿、螺母的潤滑和密封保護

用于大部分的絲桿長期暴露在外，防塵條件差，極易產(chǎn)生磨粒磨損。因此在日常維護時，不但要清潔絲桿，檢查有無損傷，還要定期清洗絲桿和螺母，檢查、疏通油路，觀察潤滑效果。

絲桿的軸向竄動

絲桿的軸向竄動對所有傳動部件運動精度的影響，遠大于絲桿徑向圓跳動的影響，因此，在機床精度標準中，絲桿軸向竄動均有嚴格要求，如檢查中發(fā)現(xiàn)絲桿的軸向竄動超過公差，則需進一步檢查預(yù)加軸向負荷狀況（例如絲桿端部的緊固螺母松動與否）和推力軸承的磨損狀況，以便采取相應(yīng)措施進行調(diào)整或更換。

(1)絲桿的彎曲

經(jīng)長時間使用，有些較長的絲桿會發(fā)生彎曲。如臥式車床的床身導(dǎo)軌或溜板導(dǎo)軌磨損，溜板箱連同開和螺母下沉，絲桿工作時往汪只與開合螺母的上半部嚙合，而與其下半部存在相當大的間隙。這種徑向力的作用，會一起絲桿產(chǎn)生彎曲變形，彎曲嚴重時會使傳動蹩勁和扭轉(zhuǎn)震動，影響切削的穩(wěn)定性和加工質(zhì)量。檢查時，回轉(zhuǎn)絲桿，用百分表可較準確地測出絲桿的彎曲量。如超差，應(yīng)及時加以校直（如壓力校直和敲擊校直）。校直時應(yīng)盡量消除內(nèi)應(yīng)力。可增加低溫實效處理工序來減輕車螺紋及使用過程中的再次變形。

（2）絲桿與螺母的間隙

滑動絲桿螺母副中的螺母一般由鑄鐵或錫青銅制成，磨損量比絲桿大。隨著絲桿、螺母螺旋面的不斷磨損，絲桿與螺母的軸向間隙隨之增大，當此間隙超過公差范圍時，對于有自動消除間隙機構(gòu)的雙螺母結(jié)構(gòu)（如臥式車床橫向進給絲桿螺母副）應(yīng)及時調(diào)整間隙，對于無自動消除間隙機構(gòu)的螺母則應(yīng)及時更換螺母。

（3）絲桿的磨損

絲桿的螺紋部分在全長上的磨損很不均勻，經(jīng)常使用的部分，磨損較大，如臥式車床縱向進給絲桿在靠近主軸箱部分磨損較嚴重，而靠近床尾部分則極少磨損。這使絲桿螺紋厚度大小不一，螺距不等，導(dǎo)致絲桿螺距累計誤差超過公差，造成機床進給機構(gòu)進刀量不準，直接影響工作臺或刀架的運動精度。當絲桿螺距誤差太大而不能滿足加工精度要求時，可用重新加工螺紋并配作螺母的方法修復(fù)或更換新的絲桿副。

（4）絲桿的支撐與托架

絲桿在徑向承受的載荷小，轉(zhuǎn)速低，多采用銅套做支承，而軸向支承的精度與剛度比徑向支承要求高得多，多采用高精度推力軸承。由于加工和裝配精度的限制，往往存在著調(diào)整螺母端面與螺紋軸心線垂直度的誤差，導(dǎo)致推力集中在軸承的局部，保證螺母端面與墊圈均勻接觸。從而保證絲桿軸向支承的精度要求，對于水平安裝的長絲桿，常用托架支承絲桿，以免絲桿由于自重產(chǎn)生小撓現(xiàn)象。在使用過程中，托架不可避免要被磨損。因此也要定期檢查，以便調(diào)整或修理。

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韓寒11

絲桿的損壞可以導(dǎo)致定位精度不準