絲桿的維修方法有哪些？

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1、磨損或損壞的檢查與調(diào)整

滾珠絲桿螺母副傳動(dòng)在數(shù)控機(jī)床中廣泛應(yīng)用。在使用過程中絲桿螺母會(huì)有不同程度的磨損、變形、松動(dòng)和位移等觀象，直接影響機(jī)床的加工精度。

因此必須定期檢查、調(diào)整和修理，使其恢復(fù)規(guī)定的精度要求。

絲桿、螺母的潤滑和密封保護(hù)

用于大部分的絲桿長期暴露在外，防塵條件差，極易產(chǎn)生磨粒磨損。因此在日常維護(hù)時(shí)，不但要清潔絲桿，檢查有無損傷，還要定期清洗絲桿和螺母，檢查、疏通油路，觀察潤滑效果。

絲桿的軸向竄動(dòng)

絲桿的軸向竄動(dòng)對(duì)所有傳動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)精度的影響，遠(yuǎn)大于絲桿徑向圓跳動(dòng)的影響，因此，在機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)中，絲桿軸向竄動(dòng)均有嚴(yán)格要求，如檢查中發(fā)現(xiàn)絲桿的軸向竄動(dòng)超過公差，則需進(jìn)一步檢查預(yù)加軸向負(fù)荷狀況（例如絲桿端部的緊固螺母松動(dòng)與否）和推力軸承的磨損狀況，以便采取相應(yīng)措施進(jìn)行調(diào)整或更換。

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(1)絲桿的彎曲

經(jīng)長時(shí)間使用，有些較長的絲桿會(huì)發(fā)生彎曲。如臥式車床的床身導(dǎo)軌或溜板導(dǎo)軌磨損，溜板箱連同開和螺母下沉，絲桿工作時(shí)往汪只與開合螺母的上半部嚙合，而與其下半部存在相當(dāng)大的間隙。這種徑向力的作用，會(huì)一起絲桿產(chǎn)生彎曲變形，彎曲嚴(yán)重時(shí)會(huì)使傳動(dòng)蹩勁和扭轉(zhuǎn)震動(dòng)，影響切削的穩(wěn)定性和加工質(zhì)量。檢查時(shí)，回轉(zhuǎn)絲桿，用百分表可較準(zhǔn)確地測出絲桿的彎曲量。如超差，應(yīng)及時(shí)加以校直（如壓力校直和敲擊校直）。校直時(shí)應(yīng)盡量消除內(nèi)應(yīng)力。可增加低溫實(shí)效處理工序來減輕車螺紋及使用過程中的再次變形。

（2）絲桿與螺母的間隙

滑動(dòng)絲桿螺母副中的螺母一般由鑄鐵或錫青銅制成，磨損量比絲桿大。隨著絲桿、螺母螺旋面的不斷磨損，絲桿與螺母的軸向間隙隨之增大，當(dāng)此間隙超過公差范圍時(shí)，對(duì)于有自動(dòng)消除間隙機(jī)構(gòu)的雙螺母結(jié)構(gòu)（如臥式車床橫向進(jìn)給絲桿螺母副）應(yīng)及時(shí)調(diào)整間隙，對(duì)于無自動(dòng)消除間隙機(jī)構(gòu)的螺母則應(yīng)及時(shí)更換螺母。

（3）絲桿的磨損

絲桿的螺紋部分在全長上的磨損很不均勻，經(jīng)常使用的部分，磨損較大，如臥式車床縱向進(jìn)給絲桿在靠近主軸箱部分磨損較嚴(yán)重，而靠近床尾部分則極少磨損。這使絲桿螺紋厚度大小不一，螺距不等，導(dǎo)致絲桿螺距累計(jì)誤差超過公差，造成機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)進(jìn)刀量不準(zhǔn)，直接影響工作臺(tái)或刀架的運(yùn)動(dòng)精度。當(dāng)絲桿螺距誤差太大而不能滿足加工精度要求時(shí)，可用重新加工螺紋并配作螺母的方法修復(fù)或更換新的絲桿副。

（4）絲桿的支撐與托架

絲桿在徑向承受的載荷小，轉(zhuǎn)速低，多采用銅套做支承，而軸向支承的精度與剛度比徑向支承要求高得多，多采用高精度推力軸承。由于加工和裝配精度的限制，往往存在著調(diào)整螺母端面與螺紋軸心線垂直度的誤差，導(dǎo)致推力集中在軸承的局部，保證螺母端面與墊圈均勻接觸。從而保證絲桿軸向支承的精度要求，對(duì)于水平安裝的長絲桿，常用托架支承絲桿，以免絲桿由于自重產(chǎn)生小撓現(xiàn)象。在使用過程中，托架不可避免要被磨損。因此也要定期檢查，以便調(diào)整或修理。

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韓寒11

絲桿的損壞可以導(dǎo)致定位精度不準(zhǔn)