低速四輪電動的反思

鋼鐵裁縫

應(yīng)該大力發(fā)展自行車和摩托車，街上的汽車很多是司機(jī)一個或者加上副駕駛一個。那么大一個鐵殼子就倆人，用那么大的發(fā)動機(jī)，費燃料，到停車場占的地方能放好幾輛摩托車自行車。

jingfeia

受教了

鐵未銷

想讓國家招安，就得先規(guī)矩起來，安全性做認(rèn)證嗎？碰撞試驗要不要？牌照要不要？駕照要不要？廠家生產(chǎn)資質(zhì)、環(huán)評、售后都有沒有？
( k  z+ h1 S) Z/ G不能為了圖一時痛快和便宜，就把風(fēng)險忘到腦門兒后了

正在連接...

成本不是這樣核算的，他的零件成本只是一部分，還有庫存成本，分銷成本等等……

火車司機(jī)1667

韓寒11 發(fā)表于 2017-11-10 22:23
- n% [& Q* H! l& e真的可以提倡低速四輪的電動車，減少碳排放，改善環(huán)境

& ]9 y9 t! X) K8 A4 ?生活會便利些是真的，但是未必能減少碳排放，改善環(huán)境。生產(chǎn)電動車和電力都是有環(huán)境成本的。

韓寒11

火車司機(jī)1667 發(fā)表于 2017-11-15 10:20
) z/ A6 n$ F  n, C- ^" v$ `生活會便利些是真的，但是未必能減少碳排放，改善環(huán)境。生產(chǎn)電動車和電力都是有環(huán)境成本的。

" R0 p9 h% w6 Z  |現(xiàn)在能看見的都是開在馬路上能否排放尾氣，至于之前的生產(chǎn)能否破壞環(huán)境，關(guān)心的人不多

wxg263

國內(nèi)的電動車生產(chǎn)都是破壞環(huán)境非常嚴(yán)重的，這種電動車還不如直接燒汽油的車好，樓主千萬要注意安全啊，這個車沒安全氣囊

duduxiaozi32

wxg263 發(fā)表于 2017-11-15 15:00
" d+ |: n/ B: k國內(nèi)的電動車生產(chǎn)都是破壞環(huán)境非常嚴(yán)重的，這種電動車還不如直接燒汽油的車好，樓主千萬要注意安全啊，這個 ...

1 Q6 i: d% ?) m& M謝謝，我會注意安全的，都是被逼的啊
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小言無忌

就是老年代步車嗎

專業(yè)醬油男

這玩意一合法化，正統(tǒng)的汽車和電動自行車還有屁個市場，國家引導(dǎo)電動汽車替代燃油車的計劃也會隨之流產(chǎn)，加之技術(shù)門檻又低，只會更增加道路的擁擠，其實就和小產(chǎn)權(quán)房的情況很類似，只要合法化后續(xù)肯定出現(xiàn)一系列新的問題。
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