設備修理復雜系數---大討論

天氣

對于設備修理復雜系數，中國知識網里是這么說的：

表示設備修理復雜程度的一種系數，用符號F表示。它是由設備結構復雜程度、工藝特性、規(guī)格尺寸及維修性等因素決定的。修理復雜系數主要用于制訂修理工作的各種定額，如維修工作的勞動量、值班維護人員、修理停歇時間、材料消耗和維修費用等定額，供編制中、長期計劃使用。為了區(qū)分機械和電氣設備的修理復雜系數，分別以JF和DF來表示。

對于現實的設備，到底怎么確定它的設備修理復雜系數（或機械維修系數）呢？常用的設備是否已經有了具體的數值？期待專家講解。

藍夢

我們公司就沒分那么詳細的，都是固定的工資
所以機修和維護人員都很累，有時候意見也很大

耐火磚

我們廠在八十年代末搞過（主要是機加工和特種作業(yè)設備的），由于從九十年代中期企業(yè)機構改革調整力度特別大，機構和人員變動的也較頻繁（現在早就分開不是一個單位了），資料沒能留下特別遺憾！

天水藍

我們搞通用設備大修的時候，是有復雜系數的，工時不一樣的。
我記不太清的，比如最常見的設備，復雜系數最高的是磨床，然后順序是銑床，車床，立鉆等。
( d( Y3 N* G! _/ {# ?5 C! w組合機床的系數（4個工位以上）好像是最高的。
+ d) S7 Q# k& B4 a, W, I
  `1 E- U6 @- l- ~有沒有在國企機動科混過的？應該比較在行吧

LGLVZHIYONG

據我所知國內還沒有一個統(tǒng)一的標準！

耐火磚

我在國企機動上混過較長時間,可手頭沒有具體數據(原因上面有)舉個例吧:
一個圖紙拿到后由工時定額員在工單上根據工時定額標準填上鋸1.5小時\刨2小時\車0.5小時\鉗1小時``````等.單件和批量有較在的差值.車輛檢修保養(yǎng)按車型\部件分別開出不同工時的工單.

劉安勝

設備修理復雜系數據我所知,很難定好標準,現在設備機、電、液又復雜,對人的素質要求又高。

天氣

前幾天有客戶（客戶公司的維修人員）問我設備修理復雜系數，目的是為了將我們售給他們的設備建立設備帳，確定維修難度。
" A  M$ b1 E4 d5 a7 l后來經仔細詢問，其實就是想確定一下如果設備出現問題所需要的維修工時。
2 ~. u& F% v4 }, a我公司銷售給他們的設備裝配時間大約12小時，所以我給他的設備修理復雜系數為2小時，也不知道對不對，但對方認可了，汗

天水藍

這個確實有難度。
# v6 T- H: v$ j; ?比如，當年我們那里，常用設備里面，車床系數最低，磨床就高。
; y; c6 M1 S  X* @原因是，定系數的人認為，磨床精度高，維修難度大。
: M. @0 I8 D, N3 g7 F我們實際操作發(fā)現不太合理。因為精度高的設備，并不一定結構復雜。很多情況下，，精度是與零部件的加工精度有關的。
9 G/ L2 N, ^" s7 t- Q4 C讓裝配和維修的人員協(xié)助估算難度系數比較合理。

maguoqiang

實際上，中國機械工程學會設備維修分會主編的《機械動力設備修理復雜系數》一書，對各種型號設備的復雜系數及其計算公式都有詳細介紹，何必辛辛苦苦自己制定呢，借用權威數據吧！