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樓主: 追風傳說
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淺論國產(chǎn)數(shù)控車床

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71#
發(fā)表于 2008-5-26 00:03:29 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-5-8 03:16 發(fā)表
0 Q" Q% g5 d! b% U& u3 d7 y爭論背景,請看4 H5 |: s5 a7 ?- I; c" m
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=68223&extra=page%3D3
- H$ H* b# \) A& H1 b' A0 v5 n! r3 v7 x- H2 |6 ]0 \
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=76253&highlight=/ a( M' B: g! P) S* ~7 X

' Z: D" c2 c0 w; {此帖僅代表本人對數(shù)控車床之見識及實際應用,個中引用之資料也大部分 ...
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; E( h) Q% t3 S7 H我的那臺機器,乳化液漏到液壓油里面去了。導致我更換了2桶液壓油。
& o; q& {8 v; k4 u: `" O8 c. {最后發(fā)現(xiàn),那些家伙居然在機床里面用鐵水管來連接乳化液。而且最郁悶是,連個水管都沒接好,還漏水。; B3 z+ y( ~7 b' W
天啊
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72#
發(fā)表于 2008-5-26 00:09:32 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-5-10 23:20 發(fā)表
9 E5 M0 e" b* S) t2 H$ T) Q現(xiàn)在的國產(chǎn)機床是最做越象樣了,什么走心式車銑床,四軸五軸聯(lián)動的車銑一體機,反正啥配置的設備都有國產(chǎn)了,不過我說個親身經(jīng)歷的笑話你聽聽!
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! A! |; h2 I$ ~7 e, |    上一段時間我購買了一臺國產(chǎn)出的三軸聯(lián)動車銑一體機,安裝的 ...

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! U) n' S9 ]; L0 N還是說我那臺車床,中心高度高了60條左右,然后廠家給了一個更有想象力的辦法,讓我把刀座用銼刀挫下去60條。6 A# e: N7 K4 [! y
-_-!!!!
! Z/ s. v' }/ h7 ]0 g
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73#
發(fā)表于 2008-5-26 00:17:54 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-5-10 02:57 發(fā)表
2 b* i9 @, s6 j$ P6 q6 |* F您對數(shù)控車床的認識真的是有限了,""沈陽一機.大連的.廣東南方的.南京的[南京第二機床.第四.寶雞"等車床在廣東南海平洲東方機械城的"廣州數(shù)控展廳"都可以找到這些機床的身影,按照我對于車床的了解,我看見如此之大的展 ...
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廣州數(shù)控的售后服務,最大的好處就是便宜!!不過,最大的問題是,技術人員水平有限。特別是在東莞這邊。我的機器都修了大半年了,連問題在哪里都確認不了。電氣師傅說是機械問題,機械師傅說是電器問題。
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暈死
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" p! ~% w5 F, b+ d6 m其實很多國內的數(shù)控車床,都是拿一些舊普車的床身直接改造的。-_- 屬于國家定義的,普及型數(shù)控車床。
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74#
發(fā)表于 2008-5-26 00:22:58 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-5-10 03:16 發(fā)表
9 w0 ?  R1 ^3 `' \9 G圖片上是我在此行業(yè)有生之年能力所達,必然要購買的車床品牌!!我幻想到我退休了不能參加工作之時,有這臺車床伴隨我終老就無遺憾了.圖片上這臺是此公司生產(chǎn)車床之中最便宜的一臺,大約120W 人民幣!凹庸ぞ取睒朔Q正 ...

+ y7 G$ I4 ^3 T. @% ^9 a4 x3 B' t% N2 F0 M/ h8 g
好像是德國佬的機器來的吧。沈陽有個叫西格馬 的合資廠,據(jù)說也是德國技術,看譯音倒是和這個sigma有幾分像。
/ h6 o# U1 a( @: o) N% A. L: k/ j5 z
ps:個人覺得,+ - 0.001有點夸張了,超過10攝氏度的溫差就足以導致這個量的熱變形了。 0 J" t) c- m1 ^- P3 k3 g5 Y
t特別是在南方這種天氣之下。
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75#
發(fā)表于 2008-5-26 00:28:06 | 只看該作者
原帖由 螺旋線 于 2008-5-9 10:43 發(fā)表
+ v9 \5 ?, @' i" Z不是說國產(chǎn)的不好,現(xiàn)在都處于一個浮躁的時期,光講效率了。
! _1 i) A; K% l- J& Y& }# ?! ~( |要根治這些問題,首先要從全局的角度來設計,而不是改改這里改改那里來湊合。6 A; B% m( P( `! ]0 q) Z
結構合理,用料十足,裝配嚴謹,檢驗精心,才能做出好東西來。
5 \  k& t( I, Y. G# T舉個例子 ...

8 C, K2 c* H  G; \) p- O0 t9 p* G' G0 R& U; Q8 }0 \3 Y* w) Y
國內機床廠最大的特點就是,適應性高。總之是,你要啥就給你配啥,絕不含糊,只要你會給錢就ok了。; |6 P3 ~1 @9 S4 H4 H. z8 d3 B' f

9 s; p* z1 p+ F. z本來是6寸卡盤 機床身,硬是可以配到8寸的,然后結果是刀架還是對應6寸的,結果可想而知,裝兩把刀就干涉了。
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76#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-26 10:15:19 | 只看該作者
乳化液??不出一年,你將機床的導軌\絲桿的擋板拆了看里面,那里的銹跡更嚇死你4 l  ^. ~) k0 [+ Y8 a9 [
; |. G( w) i' A' ^) f& f6 Q
* D* ~* q  P, F- C( F
原帖由 yestwp 于 2008-5-26 00:03 發(fā)表 + ]( X* W9 u) M: Z6 K

  o1 {* q/ }/ `$ A* H9 M
& P* P* T3 O$ J; d/ f" y( w6 c/ A我的那臺機器,乳化液漏到液壓油里面去了。導致我更換了2桶液壓油。
/ g3 |: g5 m9 H7 o最后發(fā)現(xiàn),那些家伙居然在機床里面用鐵水管來連接乳化液。而且最郁悶是,連個水管都沒接好,還漏水。% S" E; X& y) k0 Y" E# _
天啊
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77#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-26 10:19:41 | 只看該作者
不是德國的,大名鼎鼎的瑞士湯納士車床都不知道??在車床品牌里面,瑞士的這款車床和瑞士的鐘表一樣是至高無上的地位,就是因為有這些頂級車床才會有頂級的瑞士鐘表業(yè). & ?7 m! U  o* E+ O5 O

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原帖由 yestwp 于 2008-5-26 00:22 發(fā)表
8 L5 {" F) z( h7 P% ?: j7 a" X& ^7 D% b' K
! J: O" q* M4 x4 c. ^. W
好像是德國佬的機器來的吧。沈陽有個叫西格馬 的合資廠,據(jù)說也是德國技術,看譯音倒是和這個sigma有幾分像。: ]: C) O0 ?  L

. |7 X, G: `' f3 [! ups:個人覺得,+ - 0.001有點夸張了,超過10攝氏度的溫差就足以導致這個量的熱變形了。 3 c% P% H; J8 s7 f# d
t特別是 ...
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78#
發(fā)表于 2008-5-26 12:40:26 | 只看該作者
一路看下來,真是受益非淺啊,謝謝各路大蝦!
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79#
發(fā)表于 2008-5-28 00:06:32 | 只看該作者
回追風,轉速高不是什么問題,回轉精度也是能做到的,作到這些是需要成本的,比如軸承換成FAG的,光軸承的成本就加了很多,關鍵零件的材料換成進口的,鑄鐵用達到設計標準的,系統(tǒng)用高檔的,加起來比進口機床少不了多少,你還買國產(chǎn)的嗎,我們公司也給德國做貼標光機,德國人買回去就只加上系統(tǒng),價格就是國內同等配置的幾倍,你以后買進口機床小心買到哦,別做了大頭哦,提醒你啊,外觀和精度你是看不出來的,除非你把主軸抽出來,那上邊有我們的質量追溯編號,呵呵
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80#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-28 01:33:29 | 只看該作者
你還說得真對了,我就是買國產(chǎn)的車床,多高檔的都買國產(chǎn)的!我剛買了一臺國產(chǎn)出的6145帶側銑三軸車床,價格不是很便宜,都快20W了.排刀架,帶兩侍服動力頭,可以鉆橫孔和攻牙.而且這臺機床是這個廠家生產(chǎn)出來的第一臺正式銷售的此類型車床,現(xiàn)在調試快半個月了,因為技術人員不太熟悉系統(tǒng)電路等問題,單單調試就沒調試完畢.+ T: I* n% _( y; p9 c) L+ y* D/ X

7 I: O/ _  B# x4 X  我這里所有的車床都是NSK軸承(主軸和絲桿導軌等),好象很少見有FAG的,你以為主軸精度使用者看不出來嗎?這可能是大部分吧,開到標定最高的轉速,聽聽主軸的聲音,用手感受一下車床的震動,再測測溫度,最后再用5.0的切斷刀切個50直徑的工件測試一下徑向受力大時主軸的切削精度,以上四個簡單的測試能符合我的要求,管你是國產(chǎn)還是進口,或者作坊出的又如何??
7 y1 l& G# ^2 F3 v4 ^8 r- J# [$ ^4 d9 W1 J
  盡量支持一下國貨吧,我定三軸車床時給北京凱恩帝的負責人打電話,您們的三軸系統(tǒng)現(xiàn)在可以正式銷售了沒有,可以的話我要求機床生產(chǎn)廠商配置國產(chǎn)系統(tǒng),可惜現(xiàn)在國內竟然三軸車床系統(tǒng)還沒完善,叫我再等一下,結果就裝了臺灣中興(還是中達忘記了)的三軸系統(tǒng),) u5 r% ~. T" Q% `2 |5 G' |8 T& O7 J

% J. A2 l6 J- j$ K5 M* E& l+ @1 x( `7 k" ~; M
  作為機械行業(yè)從業(yè)者,我對國產(chǎn)設備的支持已經(jīng)很大了,國內某知名高端機床生產(chǎn)廠家,從出的第一臺數(shù)控車床到現(xiàn)在,從來都使用發(fā)納科的系統(tǒng),,最后因為我的原因,破例以所有同等的機械結構下幫我安裝了國產(chǎn)的北京1000T系統(tǒng),原來同等機械精度的車床快速移動是20米的,現(xiàn)在裝了北京系統(tǒng)只能跑12米了……而且還不穩(wěn)定,現(xiàn)在只能穩(wěn)定跑10米,價格相差還不是很遠,北京系統(tǒng)和發(fā)納科的OI系統(tǒng)只相差不足20%。( z8 [( Q- b; }8 x6 v: o/ E

  d6 w5 D/ ?) o/ ]5 S  順便付上新買的6145車床最高轉速,標稱是4500轉的,如果使用發(fā)納科系統(tǒng)同等機械精度的車床可以開5500轉,最近幾天都以4500轉試加工運行了一段時間,又突破記錄了,以前用6136最高速是4000轉車削(變頻電機),此6145標稱可以以4500轉(侍服電機)長期運行,隨便上一張測試主軸溫度的測試圖# l* L* {$ M  E  V, }7 I
   
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: _* B8 k3 }2 Y0 K' K" q- M5 H$ h7 v9 S6 G- u' p
原帖由 棱形 于 2008-5-28 00:06 發(fā)表
% R, Q6 ]  p3 Q( R; F( R回追風,轉速高不是什么問題,回轉精度也是能做到的,作到這些是需要成本的,比如軸承換成FAG的,光軸承的成本就加了很多,關鍵零件的材料換成進口的,鑄鐵用達到設計標準的,系統(tǒng)用高檔的,加起來比進口機床少不了多少,你還買 ...

+ s) k1 c# |6 W6 Z4 K1 f; Y[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-5-28 01:37 編輯 ]

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