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飛機(jī)“倒車”問題

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2008-5-10 23:37:57 | 只看該作者
這位仁兄入錯行了吧。# |) g& X" C5 P. T! p! e+ b  N! u
# {$ m6 H7 r" Z, A
首先,飛機(jī)的飛行原理是:機(jī)翼上表面呈突起的弧形,下表面則接近平直,發(fā)動機(jī)給飛機(jī)一個(gè)向前的推力,使飛機(jī)獲得相對空氣的水平速度,空氣在流過機(jī)翼時(shí)被分割成上下兩個(gè)通道,由于機(jī)翼上方呈弧形,路徑較下方長,上方氣流速度較下方快,動能增加而位能減少,換句話說,機(jī)翼上方的氣壓小于下方的氣壓,這個(gè)壓差作用于機(jī)翼形成升力,升力大于飛機(jī)重力時(shí)飛機(jī)升空。簡單說來:飛機(jī)的升力來自前進(jìn)的速度。# K& V! l  w) Z
5 e4 t" u7 j' F! E, W1 K
飛機(jī)到車,如果沒理解錯的話,物理意義是:給飛機(jī)一個(gè)與行進(jìn)方向相反的力,使其減速運(yùn)動,直至前進(jìn)速度為零并進(jìn)而以“負(fù)速度”前進(jìn)。根據(jù)飛機(jī)飛行原理,一旦速度降低,升力小于飛機(jī)重力,飛機(jī)就得下落,而速度為零時(shí),理論上就成了自由落體…………此后會發(fā)生什么,就不用再說了吧。% z! l) V! L( y: k* @

, q6 e& M  Z0 ?, s4 y" n/ n  C附帶說一下:從專業(yè)角度說:直升機(jī)不是飛機(jī),直升機(jī)是靠旋翼產(chǎn)生升力,旋翼升力與機(jī)身重力的合力產(chǎn)生前進(jìn)推力,飛行員操縱旋翼軸傾角,使其軸線相對垂直軸線后仰,可以產(chǎn)生向后的水平力而使直升機(jī)倒飛。
22#
發(fā)表于 2008-6-30 12:35:57 | 只看該作者

飛機(jī)有剎車?剎機(jī)吧~哈哈

飛機(jī)有剎車?剎機(jī)吧~哈哈
23#
發(fā)表于 2008-6-30 16:54:37 | 只看該作者
又學(xué)習(xí)了,
24#
發(fā)表于 2008-6-30 18:05:21 | 只看該作者
有意思,飛機(jī)應(yīng)該有倒車裝置
25#
發(fā)表于 2008-6-30 20:01:59 | 只看該作者
原帖由 深南大道 于 2008-5-4 12:07 發(fā)表
( Q0 p4 v2 P% [* L看來大家都誤解了樓主的意思~~~
( |5 }, }& ^% r, `0 G, t如果樓主有去過機(jī)場的話,應(yīng)該可以看到
4 @2 a7 d9 E1 y$ v0 R9 Z飛機(jī)從倉庫到乘客登機(jī)地點(diǎn)是由飛機(jī)牽引車?yán)^去的,而不是掛個(gè)前進(jìn)擋跑出去的~~~
* W5 [  Y5 m) L我的理解是:飛機(jī)是靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)與空氣相互作用產(chǎn)生向前 ...
6 t( w1 ?& `9 F: c% p

& z) z" \7 t* S有道理,既然輪子沒有驅(qū)動力,也不可能改變180方向,應(yīng)該飛機(jī)不能倒著滑行了。
26#
發(fā)表于 2008-6-30 20:06:18 | 只看該作者
呵呵
' y! X4 I# Y2 _" P應(yīng)該不行的吧
27#
發(fā)表于 2008-6-30 20:21:34 | 只看該作者
螺旋槳可以反轉(zhuǎn),用來減速。
/ c7 n  Q/ B$ w5 E9 B% R  g民航飛機(jī)的結(jié)構(gòu)不允許飛機(jī)“倒車”。# ]" ?6 c' }0 m; L' ^
噴氣式飛機(jī)靠減速板減速。即使在陸地自身也沒有動力“倒車”。
/ r# _( [- n9 I3 B矢量發(fā)動機(jī)是否可以旋轉(zhuǎn)180度倒車我就不知道了。2 o* o% s  t, N/ G4 f5 w: _
有一種水上飛機(jī),螺旋槳可以旋轉(zhuǎn)90度。不知道能否轉(zhuǎn)180度。4 u* n8 @* R/ d$ ~% S
另外,航空母艦上的飛機(jī)排列很整齊。應(yīng)該靠自身動力停到位的?
28#
發(fā)表于 2008-6-30 20:27:34 | 只看該作者
飛機(jī)在地面靠得是牽引車來移動,平時(shí)多看點(diǎn)電視也能明白
29#
發(fā)表于 2008-7-1 10:00:33 | 只看該作者
螺旋槳不能倒著轉(zhuǎn)的,飛機(jī)螺槳和船用的不一樣,倒著轉(zhuǎn)效果不大。6 V# [/ T1 W: X# c- a
噴氣發(fā)動機(jī)肯定是不能倒噴的,渦輪和風(fēng)扇是不一樣的,耐高溫特性也不一樣,還有燃燒室和噴嘴的特點(diǎn),所以噴氣發(fā)動機(jī)只能朝后噴氣。不過有些飛機(jī)發(fā)動機(jī)后部裝有反推板(忘了具體名字,暫且這么叫),將落時(shí)可以打開反推板,從而把向后的推力改為向前,提供剎車動力。如果是推力矢量發(fā)動機(jī),也只是在一定角度上改變推力的方向,但是不太可能實(shí)現(xiàn)向前噴氣。$ r2 ^6 G/ R) `5 ]
軍用飛機(jī)機(jī)身上方一般有減速板,將落時(shí)飛機(jī)會打開所有的襟翼、副翼和減速板,以獲得最大的空氣阻力,減少滑行距離。
. X. q  W& V' L( P由于飛機(jī)的空氣動力特性,飛機(jī)只能往前飛,不能后退的,直升機(jī)除外。  A1 v1 O$ L/ D
至于飛機(jī)在地面的運(yùn)動,一般是由牽引車實(shí)現(xiàn)。航母上也是有牽引車的。
30#
發(fā)表于 2008-7-1 10:06:30 | 只看該作者
呵呵
, g1 T" }) h- U- R; w. s8 X  i. c挺熱鬧的哦4 \% D! m5 h+ U; p9 [2 V: H" [3 s
飛機(jī)降落以后可以繼續(xù)滑行,這個(gè)過程是由支撐輪支撐并驅(qū)動的,支撐輪是通過液壓馬達(dá)驅(qū)動的,
. @8 v0 z+ P3 F0 O4 Q- H+ |% O飛機(jī)是不可以倒車的,飛機(jī)要倒車只能通過拖車拖動
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