鋁薄壁件的加工---請(qǐng)教

平靜

若材料為鋁棒
' R+ {; C6 G! Y6 K1 鉗工下料φ70×162
* _# x, d3 D- D' |/ U  I3 E: r2 粗車毛坯留加工余量單邊1MM.
3 熱處理,時(shí)效處理
4 先用三爪卡盤夾住直徑φ102處，平端面，車外圓φ160，車內(nèi)圓φ70H7到位；車φ60H7，點(diǎn)中心孔
5 鉗工鉆孔φ3，
+ e! G: I8 k* @& ]8 @6 鉗工研磨基準(zhǔn)面B
7 自制工裝，以基準(zhǔn)面A定位，螺釘M3旋緊，車外圓φ100h6到位，保形位公差
8 表面處理

天上人間

鉗工下料∮70x162?

平靜

應(yīng)該是鉗工下料70×φ162

冰雪錢

樓主:你工藝安排不正確,先加工好基準(zhǔn)A,B,以基準(zhǔn)A,B面定位車外圓,最后鉆孔,攻絲.

冰雪錢

單面壁厚15mm,如果你用軟爪裝夾應(yīng)該沒有變形.

hxl600654

數(shù)量多的話,先加工φ70,做芯軸車φ100

追風(fēng)傳說

我的神啊,第一次見識(shí)過有車鋁合金粗車完拿去時(shí)效處理的,匪夷所思的工藝啊!

三腳貓

圖紙是張示意圖？不過還是少了幾個(gè)尺寸
1、￠70孔深度
, ~3 G9 f8 N5 M! ^2、6-￠3.3
3、垂直度形位公差箭頭應(yīng)指向左端面(即基面B)
4、基面B是什么意思？找不到以基面B為基準(zhǔn)的形位公差

8 U) ~4 C1 Y# c% T* k3 h6 a工藝
* k6 v6 F/ z& r2 {" [+ q1、圓棒材料超過￠90以上,直徑以10進(jìn)位,所以￠162不大找得到
% E# w: Q/ ^# l3 V4 }' o) ]從圖紙上看￠160要求不高,是否可以直接下￠160,最終尺寸車至約￠158左右
這樣省料,與設(shè)計(jì)者溝通下
2、用鋸床下料,70x￠162應(yīng)標(biāo)注￠162*70
+ W1 C$ a) m5 l( E/ S3、單件可以用實(shí)心料,批量加工還是用鑄件.正常工藝應(yīng)是鑄件
4、精車時(shí),先夾左端,車右端尺寸￠100、￠160,
/ o5 z+ A$ e% Q  H3 _4 J6 t! Z      調(diào)頭;夾￠100,找正￠160,車左端其余尺寸

      按基準(zhǔn)重合原理,應(yīng)先夾右端車左端,調(diào)頭后找正￠60,車￠100
$ S2 _0 u1 {% l7 t1 ?1 q" n      這里基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換了下,考慮到￠100長(zhǎng)度長(zhǎng)壁厚厚可以直接裝夾,找正￠160,能滿足要求
      調(diào)頭車零件,一般優(yōu)先考慮先車直徑大長(zhǎng)度長(zhǎng)的尺寸,調(diào)頭后找正大圓再車小圓,
2 O) k+ K2 E0 q      比如說;找正大圓有0.1誤差,反映到小圓的誤差就小于0.1了.
                  反之就擴(kuò)大了誤差

* d' E/ f% Z) k2 Y* o0 T8 i& x! N5、點(diǎn)6-￠3.3(￠3.3是否是M4的底孔)？車床怎么點(diǎn),
6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正與￠70的垂直度
4 ?5 W4 o9 X2 ?0 ]6 K7 T7、以基面B作基準(zhǔn),M3夾緊,車￠100.基準(zhǔn)不統(tǒng)一
/ D; A5 s2 d; r! c! u      ￠100要求與￠70同心

以上意見僅供參考
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' N# Q, U0 |% V" }[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-3-30 11:34 編輯 ]

大楊

三腳貓大俠講的好！我是個(gè)初步的設(shè)計(jì)者，不懂工藝，受教了

追風(fēng)傳說

看不見圖紙,不好發(fā)言了