軸承信息

一兩酒

先來一點.

一兩酒

暈,傳不上去.

一兩酒

抱歉,壓縮后還有1M,沒法傳.

DM15

暈……
2 E7 U0 p' Z# ~/ O  v現(xiàn)在只能上傳100K以下……

一兩酒

實在抱歉,資料傳不上去,只能和大家探討探討問題了.

老鷹

一個附件可以傳200K大小。

一兩酒

不行啊,PDF文件,壓縮之后,0.98M,傳不上去.

玲瓏在線

以后傳個文件要麻煩死了

老鷹

這只是暫時的。正在解決中......

一兩酒

怎么也搞一點上去.

滑動軸承的設(shè)計：
1 j, s$ o, ~+ z( [/ W2 @滑動軸承的種類繁多，按其材料可分為銅軸承、鋼軸承、復(fù)合軸承等；按其潤滑方式可分為干摩擦軸承、含油軸承、不完全油膜軸承、流體膜軸承等：我廠現(xiàn)使用軸承的潤滑方式為不完全油膜潤滑，先后使用過銅、鋼、銅基鋼背自潤滑等多種軸承。銅軸承韌性良好，耐磨性一般，對軸有較好的保護(hù)作用，但抗變形能力較差，長時間使用后易變形，造成軸承內(nèi)徑擴(kuò)大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件晃動；鋼軸承強(qiáng)度高，耐磨性好，抗變形能力強(qiáng)，但表面熱處理的工藝要求高；銅基鋼背自潤滑軸承兼有鋼軸承和銅軸承的優(yōu)點，同時油槽潤滑和自潤滑相結(jié)合，能有效避免軸承的燒焦，但其工藝復(fù)雜，成本較高。
軸承的設(shè)計首要考慮的是軸承的使用壽命，其壽命除燒焦外由軸承內(nèi)徑的磨損量來決定。磨損量主要受摩擦條件的影響，而摩擦又受承載、速度、雜質(zhì)、表面粗糙度、工作溫度、不同運(yùn)行方式、所使用潤滑劑等條件影響，因此，磨損量只能是一個理論估計值，軸套的壽命取決于各種復(fù)雜的條件。若因供油不良，雜質(zhì)滲入而使磨損急劇變化，就很難預(yù)測磨損情況。在正常情況下，銅軸承（ＺｃｕＡｌｌ０Ｆｅ３Ｍｎ２）磨損量可由下式近似得出：
$ ]% s! ]% |& \. m: VＷ＝Ｋ×Ｐ×Ｖ×Ｔ
Ｗ：磨損量（ｍｍ）
9 {$ c  x5 J% L( j0 T$ W8 fＫ：摩擦系數(shù)【ｍｍ／（Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】
* f# U/ X$ y+ c# z! SＰ：承載能力（Ｎ／ｍｍ２）
) T# x+ S& C$ l8 ~7 ?! r) J2 AＶ：線速度（ｍ／ｍｉｎ）
7 H# a% E) z- x# @5 GＴ：磨損時間（ｈｒ）
& }6 b$ V5 h  ~0 A式中Ｋ＝Ｃｉ×ｋ，ｋ為理想狀態(tài)下的摩擦系數(shù)，Ｋ＝（１～５）×１０－８【ｍｍ／（Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】
１、Ｃｉ＝Ｃ０×Ｃｌ×Ｃ２×Ｃ３
２、承載壓力Ｐ
, ~; @  d. ?4 Q( I2 e通常所謂承載壓力是指軸承承受載荷時，軸承支撐的最大載荷除以受壓面積，所謂受壓面積，當(dāng)軸承為圓筒形時，取與軸承接觸部分的載荷方向的投影面積。
３、速度Ｖ
軸承的發(fā)熱量，主要由軸承的摩擦作用引起的，根據(jù)經(jīng)驗可得，對摩擦面溫度的上升，滑動速度Ｖ的影響遠(yuǎn)大于承載壓力Ｐ的影響。
! p+ D, @7 T. c由此可見，軸承的壽命主要由Ｐ×Ｖ的值決定。同時ＰＶ值決定著軸承的發(fā)熱量。當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時，軸承溫度受摩擦產(chǎn)生的熱量及熱量散發(fā)情況影響，通常會在一定溫度上穩(wěn)定下來，若運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)進(jìn)行中有雜質(zhì)侵入，潤滑油的性能就會降低，同時由于摩擦粉末的影響，材料的疲勞，此時摩擦面的形變即發(fā)生變化，摩擦系數(shù)提高，軸承的溫度上升，致使摩擦面損傷，導(dǎo)致燒焦，基于此種情況，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度越低，亦即使用低的ＰＶ值時，軸承的負(fù)荷性較好，壽命延長，所以在設(shè)計時盡可能使用較低的ＰＶ值。