端面跳動(dòng)不穩(wěn)定，如何解決？

hxdhap2004 · 發(fā)表于 2008-3-4 17:07:14

端面跳動(dòng)要求小于等于0.015
設(shè)備：臺(tái)中精機(jī)數(shù)控車
裝夾方式：一夾一頂(尾部回轉(zhuǎn)頂尖）、中心架
軸長(zhǎng)度850
目前跳動(dòng)不穩(wěn)定，跳動(dòng)有超差的，求解決方案

hxdhap2004 · 發(fā)表于 2008-3-5 16:30:39

端面跳動(dòng)不穩(wěn)定

cj0203 · 發(fā)表于 2008-3-5 18:04:30

中心架的調(diào)整是個(gè)大問題，還有工藝安排的問題

姣六 · 發(fā)表于 2008-3-5 21:25:50

關(guān)鍵是尾座要調(diào)整和主軸同心，頂尖換成死頂尖！

changhai19 · 發(fā)表于 2008-3-6 16:29:27

精修頂尖孔,檢查主軸端跳是否合格;頂尖頂緊力度要合適,同時(shí)使用質(zhì)量好的頂尖;

changhai19 · 發(fā)表于 2008-3-6 16:32:04

是徑向跳動(dòng),還是端面跳動(dòng)???

ttyy989898 · 發(fā)表于 2008-3-6 17:00:49

裝夾方式：一夾一頂(尾部回轉(zhuǎn)頂尖）、中心架
此裝夾方式不妥，造成過定位，建議取消中心架，并改用固定頂針．

圣無敵 · 發(fā)表于 2008-3-6 19:32:27

先用雙頂針試一下看看兩個(gè)頂點(diǎn)有沒有跳動(dòng)?
如無跳動(dòng)最好后雙頂方式加工,
尾部的回轉(zhuǎn)頂尖也很容易引起跳動(dòng),只適合于粗車,
精車一定要用死頂尖.
中心架?此軸用不著的,1000mm以上才考慮

車工pqm · 發(fā)表于 2008-3-6 21:39:57

精車一定要用死頂尖.取消中心架

hxdhap2004 · 發(fā)表于 2008-3-10 10:09:29

此工序前已經(jīng)用研磨頂尖修過中心孔

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端面跳動(dòng)不穩(wěn)定，如何解決？