呵呵,說說我的意見。9 f' g- D. _5 H2 T0 c
% @, _0 L* j" i( K6 Y- X品牌:
3 j9 s& @* K1 }, p4 [ 全球-- skf ;ina+fag;timken +torrignton;Nsk;ntn;koyo。。。( N, S( I1 f3 t0 F
中國-- 瓦軸,洛軸,哈軸 (傳統(tǒng)三強),萬向,西北。。。: w3 f* v, S( y* H1 V
/ e# |1 U/ [3 j; ], G; ?2 ]: N國內,國外的差距:& T4 B2 v5 i z$ }" @
不是一點點的差距。主要體現(xiàn)在大軸承,超小軸承以及精密軸承。以大軸承為例,國內大軸承基本可以說做不了
& [2 C: A6 L: J6 p$ l: C (反正大公司客戶是不敢用國內的),這就是現(xiàn)在大軸承價格奇高的一個原因。(什么價格?一個軸承可以換一/ N0 T2 }& `. ~/ k! ~
輛中等的轎車,而且你還要提前付錢,然后很可能一年以后再提貨),基本被SKF,F(xiàn)AG,Timken...“壟斷”。& Q9 a! }# V9 m
用于軍事的精密軸承就不說了。
* S9 M3 U2 ` G% A0 A% k3 ?5 n' f0 L6 O5 p0 ~
軸承豪強的實力比較:
1 z8 Y g2 ?$ g) O4 u 全球范圍來說
) b9 T& Q/ ^3 C0 Y9 N 1 市場份額及規(guī)模來說
% C$ x" I3 i5 K$ L SKF,舍弗勒,NSk(日本精工),timken(鐵姆肯),這四個比較領先。* a0 h! ?9 S/ E) e
2 以技術能力來說
& J' X) T1 K3 V4 ?" i& w* w 以上四者中NSK相對比較弱一些,在極端應用環(huán)境下SKF,舍弗勒,timken領先很多。舉例來說,timken壟斷了; d7 }* t! [! M! i7 O- ?
飛機起落架軸承。' n7 c& j( ?% V) W( B5 V: }3 V$ T
3 以軸承總類來說# h- O I$ U H; Q
SKF在調心軸承上領先,舍弗勒的圓柱非常不錯,timken發(fā)明了圓錐軸承。球軸承如今市場氛圍非常惡劣,基本7 l1 p ]/ k9 y' u! \0 p9 N
是價格主導,因此日本人市場做得不錯。 |