８萬噸大型模鍛壓機(jī)！——中國人就是為了大飛機(jī)！

liumiao

８萬噸大型模鍛壓機(jī)！——中國人就是為了大飛機(jī)！  
中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司７日在四川省德陽市 宣布，大飛機(jī)制造的關(guān)鍵設(shè)備——世界最大的模鍛壓機(jī)項目已獲中國國家發(fā)改委批準(zhǔn)并正式啟動。
                 該公司稱，國家發(fā)改委近日作出正式批復(fù)，同意二重建造８萬噸大型模鍛壓機(jī)。該項目總投資將達(dá)到１５．１７億元人民幣，建設(shè)期限為兩年半。 據(jù)公司副總經(jīng)理、８萬噸大型模鍛壓機(jī)項目總指揮曾祥東介紹，大型模鍛壓機(jī)是發(fā)展大型飛機(jī)必備的關(guān)鍵設(shè)備。大型模鍛壓機(jī)建造是一項大型復(fù)雜的系統(tǒng)工程。到目前為止，在世界范圍內(nèi)僅有美國、俄羅斯、法國等少數(shù)國家擁有類似設(shè)備，最大鍛造等級為俄羅斯的７．５萬噸級。 中國目前還沒有４萬噸級以上的鍛造成型能力�，F(xiàn)有的模鍛壓機(jī)噸位較小，工藝比較落后�？蛄旱群娇漳ｅ懠�大多采用焊接結(jié)構(gòu)，無法實(shí)現(xiàn)整體化，不能完全滿足大型飛機(jī)對綜合性能、可靠性和壽命的要求，嚴(yán)重制約了中國航空航天和裝備制造業(yè)的發(fā)展。
               項目副總指揮陳曉慈表示，這臺世界上最大的模鍛壓機(jī)將由中國二重自主設(shè)計、自己制造并安裝在位于德陽市的中國二重廠區(qū)內(nèi)。 中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司是中國大型航空模鍛件的重要生產(chǎn)基地之一，有３０多年的航空模鍛件材料研究和生產(chǎn)經(jīng)驗，先后為中國航空工業(yè)提供了４０余萬件航空模鍛件，產(chǎn)品覆蓋了所有國產(chǎn)機(jī)型。 有關(guān)專家認(rèn)為，此次投資建設(shè)的大型模鍛壓機(jī)建設(shè)項目，可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸，促進(jìn)大型模鍛件制造技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新，為中國大型飛機(jī)的研制創(chuàng)造條件。
            曾祥東說，８萬噸大型模鍛壓機(jī)是體現(xiàn)綜合國力的又一個象征性項目，二重將因此新增電力、石化、動力等產(chǎn)品制造產(chǎn)能，滿足中國國防軍工及民用行業(yè)對大型模鍛件產(chǎn)品的需求，這對改變中國大型模鍛件依賴進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品的自主保障，具有重要戰(zhàn)略意義。

syw開門造車

樓主網(wǎng)友好！

我有一個問題想請教：
( ^* P, S) s# J$ ~% g& R6 n0 h9 {８萬噸大型模鍛壓機(jī)，是用于模壓大飛機(jī)上的鋁合金蒙皮嗎？
" M" E5 X) m5 v* r
謝謝！
6 h% Q0 T" ~+ N8 j  b  ~" L& n5 D' n
+ z  J) n$ V$ Q$ _% `syw   071208---10.37

liumiao

謝謝syw開門造車對本帖的關(guān)注，你不恥下問，堪稱典范，是我學(xué)習(xí)的榜樣。我想８萬噸大型模鍛壓機(jī)應(yīng)該是用于模壓大飛機(jī)上的鋁合金蒙皮的，具體什么作用我也不清楚，我只是一個門外漢而已。我只能給你提供一些零星的信息： 中國目前還沒有4萬噸級以上的鍛造成型能力�，F(xiàn)有的模鍛壓機(jī)噸位較小，工藝比較落后�？蛄旱群娇漳ｅ懠�大多采用焊接結(jié)構(gòu)，無法實(shí)現(xiàn)整體化，不能完全滿足大型飛機(jī)對綜合性能、可靠性和壽命的要求，嚴(yán)重制約了中國航空航天和裝備制造業(yè)的發(fā)展。有關(guān)專家認(rèn)為，此次投資建設(shè)的大型模鍛壓機(jī)建設(shè)項目，可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸，促進(jìn)大型模鍛件制造技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新，為中國大型飛機(jī)的研制創(chuàng)造條件。

syw開門造車

liumiao網(wǎng)友！
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$ P. [" M7 `- G; N我非常關(guān)心我國的國防、航天、航空工業(yè)，并時刻給與高度的關(guān)注。
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謝謝你的介紹！

* y. T# K* V: J5 Msyw  071208---11.32

dxw1234

鋁合金蒙皮不 是拼起來的嗎？
, d: t3 Z" K$ w, |6 H# W5 k3 K7 X8 c+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
: Y5 i$ a" i- b$ V現(xiàn)代飛機(jī)制造中，輕金屬（主要是鈦合金）的使用比例越來越高。只有更多地使用輕金屬，飛機(jī)的性能才能不斷得到提高。但是，像鈦合金這樣的輕金屬，其變形時需要很高的單位壓強(qiáng)。要生產(chǎn)輕金屬模鍛件，就必須大幅增加壓力機(jī)的工作壓力。
     
    目前，世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機(jī)的國家只有美、俄、法3國，其中美國擁有5萬噸級的4臺，法國擁有6.5萬噸級的1臺，俄羅斯擁有7.5萬噸級的2臺。
     
    大壓機(jī)是建造大型飛機(jī)所需部件必不可少的設(shè)備。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在世界大型客機(jī)市場上，空中客車公司所以能夠后來居上，生產(chǎn)出A380客機(jī)，一個重要因素就是它在大型鍛件生產(chǎn)上尋求到了俄羅斯的幫助，A380起落架的成型，就是在俄羅斯7.5萬噸壓力機(jī)上完成的。在裝備上的這種差異，成為波音與空客競爭的重要因素之一。
事實(shí)上，除航空、航天工業(yè)外，其他重要工業(yè)部門也需要大型鍛件。陳曉慈向記者列舉了大壓機(jī)的其他重要用途：
     
" |1 x( q! \) S( u0 G( X) h    燃?xì)廨啓C(jī)用大型輪盤鍛件、煙氣輪機(jī)用大型輪盤鍛件、各類發(fā)動機(jī)葉片、大型船用模鍛件、電站用大型模鍛件、壓力容器鍛件，以及其他類型民用品模鍛件的生產(chǎn)，都離不開大壓機(jī)。
     
    過去，中國沒有大壓機(jī)，大型鍛件的生產(chǎn)要通過鑄造或者自由鍛造的方法來進(jìn)行。由于材料消耗高，而且精度不夠，致使一些鍛件不得不進(jìn)口。大壓機(jī)的建造，還將使許多工件的生產(chǎn)由鑄造變成鍛造，由自由鍛造變成模鍛，從而使產(chǎn)品質(zhì)量得到提升。

小白菜

模鍛主要用于加工結(jié)構(gòu)件及軸類等件，保證材料的內(nèi)部組織的特性。
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2 ~# L! p+ n/ b$ L/ K鋁合金蒙皮主要用落料、模壓等方式成型，也可用橡膠模成形一些件，主要用液壓成形機(jī)，國內(nèi)有數(shù)萬噸液壓成形機(jī)（具體內(nèi)容不好多講了，望諒解）

yankemagic

停了近10年的大飛機(jī)計劃終于重啟，中國還是不乏英雄豪杰的哈。
我輩也應(yīng)自勉，不求功名利祿，但求良心所安。更希望我們對著全世界說：中國是個英才輩出的國度！

智狼野心

頂頂頂，支持中國

ouyanghai

非常關(guān)心我國的國防、航天、航空工業(yè)，并時刻給與高度的關(guān)注。

honghuzhonggong

牛                      逼