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數(shù)控車床問題請教!

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1#
發(fā)表于 2006-7-8 10:13:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

小弟初來報到,就有許多問題了,真的麻煩大家啦!不好意思哦!

4 {4 \" C& q% w! M

問題1:請問數(shù)控車床有什么系統(tǒng)?什么系統(tǒng)最通用?有什么大的分別嗎?我現(xiàn)在學(xué)的是980T和980TA的系統(tǒng),如果對系統(tǒng)改變的適應(yīng)時間大概要多久?

2 \8 v1 ?% j: @7 Q/ V

問題2:數(shù)控車床里邊的那個編碼器有什么用的?我就只知道沒了它不能車螺紋,還有別的用嗎?

]+ j. H8 T( o( Z$ w. Y

問題3:請問刀架的結(jié)構(gòu)是怎么樣的?昨天晚上我就遇過刀架不停地轉(zhuǎn),車久了就報警了,之后我把它拆了,但是不知道里面的結(jié)構(gòu),弄不好。

) c' b# q- C* ~- v0 Q+ J$ r

問題4:大家可以幫忙編一個980的G76的實例出來的嗎?因為我還沒有用過,具體格式都不清楚。以后有一批貨是車梯牙的。。

3 ~7 p) h9 U- `. x

問題5:機床的機械零點可以改變的嗎?剛買一臺新機(980TA),車較短的零件時不能對刀,原因是刀補數(shù)值己經(jīng)超過999,輸入刀補時沒反應(yīng)!

& F4 z+ l( q, }* e: N+ }

以上五個問題,還望大家?guī)蛶兔,因為都是急著解決的,先謝謝知位!

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2#
發(fā)表于 2006-7-9 16:43:53 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

對數(shù)控車我不是很懂,幫你頂一下,數(shù)控車的高手該上場了9 I' _& w6 K7 ]
至于編碼器,在這里起的作用應(yīng)該是檢測反饋電機的轉(zhuǎn)數(shù),間接控制車螺紋的進程。
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3#
發(fā)表于 2006-7-11 11:49:15 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

各個廠家生產(chǎn)的數(shù)控機床的各個組件,所用的系統(tǒng)都是不同的,只有根據(jù)廠家提供的說明和圖紙才能了解其結(jié)構(gòu),性能.
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4#
發(fā)表于 2006-7-11 12:10:20 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

我用過西門子和凱恩帝的數(shù)控車床系統(tǒng)!對于980系統(tǒng)不是很熟悉,如果你一個系統(tǒng)搞懂了,一般換個系統(tǒng)的適應(yīng)時間不會很長的,就象西門子系統(tǒng)與凱恩帝系統(tǒng),兩個系統(tǒng)還是有一定的區(qū)別的,包括一些G指令(包括循環(huán)指令),刀補等等都有些不同!但原理懂了,換了系統(tǒng),只要看看說明書,再結(jié)合實際操作一下,基本上就會了!
% y' m2 K& u1 r' u8 ]$ Z關(guān)于零點的問題,好象980系統(tǒng)和凱恩帝系統(tǒng)一樣,都是采用浮動原點的,不管在什么位置都可以把原點位置清零的,這樣以后機床的原點就是你清零了的地方了!
# d$ U/ H5 ^# r- Y7 b2 h有關(guān)980系統(tǒng)的問題,你還可以到數(shù)控技術(shù)版塊請教一下宋老師!
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5#
發(fā)表于 2006-10-3 10:23:13 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

系統(tǒng)比較多,國外的西門子的和發(fā)那科的系統(tǒng)用的多些,不過每個系統(tǒng)區(qū)別不是很大
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6#
發(fā)表于 2006-10-3 12:32:43 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

1、高檔機床常用的數(shù)控系統(tǒng)為西門子(德國)或發(fā)那科(日本),普及性的也以西門子、發(fā)那科為主,國產(chǎn)的占小部分,這些都是伺服電機驅(qū)動的。電機上配的編碼器分增量編碼器(相對位置編碼器)和絕對位置編碼器兩種,用增量編碼器的需要在機床送電后先“回零”,絕對編碼器的則送電后就可運行程序使用。再向下就是簡易數(shù)控機床,原來以步進電機驅(qū)動為主,現(xiàn)在也有不少向國產(chǎn)低檔伺服系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。步進系統(tǒng)大部分不需要回零,默認開機位置為零點,可以在任何位置設(shè)為零點。
' {7 x, U6 c: o2 X( N4 o5 O: s/ V0 v6 n
  常見的低檔數(shù)控系統(tǒng)其基本原理是相同的,不同的是僅僅是操作界面而已,很好轉(zhuǎn)變適應(yīng)的。高檔數(shù)控系統(tǒng)的功能區(qū)別很大,需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)或仔細研究說明書后才能使用。/ v" O1 {8 W( D8 @
, x% f; u0 B; Z
2、主軸編碼器就是給系統(tǒng)反饋主軸轉(zhuǎn)速的,除用于加工螺紋外,恒線速加工時也必須有。
% V5 @6 b3 c1 W0 F0 w8 c% Q
2 I3 |: r( v2 m1 D' E, Q: f3、刀架分多種,簡易的四方刀架、液壓刀塔、伺服刀塔、立式、臥式、動力刀塔等等多種不同結(jié)構(gòu)形式,簡易的四方刀架多是靠霍爾開關(guān)發(fā)信,端齒盤縮緊的。
7 c9 \) Y" g3 D1 ]' u! ~7 u% F9 U1 `- D, m3 ^' \2 N
5、機械零點可以靠移動零位限位開關(guān)而改變,但除非專業(yè)人員建議不要移動。
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7#
發(fā)表于 2006-10-3 22:57:30 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

980是廣東出的數(shù)控系統(tǒng),不同的系統(tǒng)代碼不同,編程大多相同.* @2 m! @2 n3 T8 O/ z5 U" |
編碼器是檢測主軸轉(zhuǎn)數(shù)的,為Y軸提供同步信號.: d4 l0 M* K  B; @* [. c
電動刀架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,最好請專業(yè)人員維修,從頂部圓蓋拆起.
% C; H& o6 [% U1 t" J% F機械零點可以改變,在車削較短零件時,可將機械限位向進給箱方向移動,但不能超程,以防編程錯誤時造成撞車事故.
8 s" ^# E6 [, k6 U9 ]6 `還是給你傳個說明自己詳細看看吧.
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8#
發(fā)表于 2006-10-3 22:58:28 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

又沒上去.再來一遍,哈哈..

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9#
發(fā)表于 2006-12-25 19:38:40 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

       我怎么才能找到980系統(tǒng)的仿真軟件
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10#
發(fā)表于 2006-12-25 20:03:49 | 只看該作者

Re: 數(shù)控車床問題請教!

我怎樣才能學(xué)好車床啊
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