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樓主: 巨匠
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新開發(fā)的一臺汽車減震器設(shè)備,征求外觀意見。。

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11#
發(fā)表于 2007-11-10 05:16:25 | 只看該作者
巨匠的這臺設(shè)備的結(jié)構(gòu)和我貼出過的一臺設(shè)備差不多。
, H/ B" b* s" B如果是我,不會直接把伸出4個梯形腳的油箱當(dāng)作設(shè)備的底座。我總是先做一個落地底座,然后再把其余東西往上放。這樣加上蒙板,外觀就容易安排塊面,結(jié)構(gòu)上也容易處理。外觀應(yīng)該簡潔,幾塊蒙板的連接方式應(yīng)該一致。$ E1 w$ u6 S: d5 c2 C
巨匠的這臺設(shè)備外觀稍顯花俏和零亂。底下油箱破壞了整體的簡潔。工作窗口上部的倒角加缺口與下面的圓角不協(xié)調(diào)。觸摸屏上方的色塊與下面的灰色不一致。頂上安裝壓力表板塊的顏色不漂亮,稀依可見四個角上的安裝螺釘,結(jié)構(gòu)上好像不與下面一致,給人以工藝粗燥的感覺。
2 `8 @+ e4 w& t2 q再則,如果壓力表采用數(shù)顯儀表,是否要好看一些?

點評

壓力表采用數(shù)顯儀表,是要好看一些,可能巨匠受成本限制,一個壓力傳感器也要千兒八百的.可以直接在觸摸屏上顯示壓力.  發(fā)表于 2010-12-12 19:00
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-10 09:28:29 | 只看該作者
原帖由 害怕伏櫪 于 2007-11-10 05:16 發(fā)表
8 T# j- n! g) J5 Z+ ]4 H巨匠的這臺設(shè)備的結(jié)構(gòu)和我貼出過的一臺設(shè)備差不多。8 ^; m6 T) i  X, ~1 @& M
如果是我,不會直接把伸出4個梯形腳的油箱當(dāng)作設(shè)備的底座。我總是先做一個落地底座,然后再把其余東西往上放。這樣加上蒙板,外觀就容易安排塊面,結(jié)構(gòu)上也容易處 ...
' Z* T% C. C# e1 \% F: t! t
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接受并謝謝害怕伏櫪友的意見,確實我的審美觀一塌糊涂,呵呵,但是第一臺照片,以后會略改,再次感謝您精辟的意見。。
2 R( N, h3 X( A) ?, K$ k油箱當(dāng)作設(shè)備的底座,個人感覺緊湊點,也一直在采用。5 V* Q/ w, b7 \, D1 n) D7 b
面板我個人喜歡不銹鋼板雕刻上漆,耐用舒服,只是成本高了點,后來的改了。2 N6 {2 G0 S8 `+ H- P; u0 ~! B
您的油箱一般怎么處理,盼復(fù)。
; L  n' {, A; p. ]1 t------------------------------------------------------------
; W( |( F. y1 c+ R. ]羚羊友好!
4 b% {3 Y3 ?" Y/ Z6 H       我就等著你的照片了,呵呵。。
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13#
發(fā)表于 2007-11-11 06:29:47 | 只看該作者
這些年做過一些用到液壓的設(shè)備,好像沒有特意去考慮過油箱的安排。- R3 v+ Q4 D  g  u' o% g
有油箱單獨處理為液壓站的做法,如曾經(jīng)貼出過的一臺80噸熱合機。
$ V9 o! D: c4 b* t& S* R油箱兼做其它構(gòu)件的底座,我也作這樣的安排,只是把油箱的底腳改為稍大一些的底盤,外觀覆蓋件以底盤為準。
- G4 D  D9 }. A也會將結(jié)構(gòu)件直接作油箱,如曾經(jīng)貼出過的一臺拉釘機。% q% ^( L0 e5 }& t/ c
覆蓋板我現(xiàn)在的基本做法是噴塑后組合。
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14#
發(fā)表于 2007-11-12 15:39:04 | 只看該作者
巨匠你好:我就將你想看的設(shè)備發(fā)在此了.旋風(fēng)銑穿了外衣的拍不了里面,該圖上面是工人將加工零件放人料盤,機構(gòu)實現(xiàn)自動進入,機器手完成零件裝夾取料到下面的料盤(零件精度要求正負0.1).矯正機是全自動檢測與校正.

旋風(fēng)銑進出料口.jpg (50.2 KB, 下載次數(shù): 49)

旋風(fēng)銑進出料口.jpg

矯正機.jpg (74.61 KB, 下載次數(shù): 49)

矯正機.jpg

點評

想請教一下點校的反彈是如何計算的???  發(fā)表于 2010-12-12 19:02
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15#
發(fā)表于 2007-11-13 22:55:07 | 只看該作者
這是個外旋風(fēng)銑專機.它的產(chǎn)品是單一的吧.如果說這樣的算世界一流.有點懷疑.
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16#
發(fā)表于 2007-11-15 20:32:42 | 只看該作者
巨匠網(wǎng)友的機器實在設(shè)計得好,非標(biāo)機做到了標(biāo)準化,佩服、佩服。
; W, }# g7 M) `; ?. G我在日本公司,見到了很多日本過來的新設(shè)備,外殼大都是以云灰色亞光油漆為主導(dǎo),拐角的地方都是用圓弧型過渡的。' q6 [1 d" }7 s7 R3 ]6 d: j* Z
并且外殼不是金屬的,不知道上是什么材料,很像樓頂冷卻水塔用的那中材料。
0 u) J3 h) e3 k0 D4 {/ A/ Z角下面都是用角杯,再配合滾輪,方便移動。
' U. B! B2 S7 u7 \- Q以上是我的薄見,請各位見諒!
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-16 20:00:09 | 只看該作者
幾天沒來了先謝謝大家的意見。; s7 g* ?1 v; |% Y4 t; m6 |
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: \. k/ }% `1 }8 [. t害怕伏櫪友好!
$ |0 b6 T/ u8 C( g- Y+ q. ^9 b    噴塑后組合是個不錯的選擇,我也有嘗試,但單件外協(xié)太麻煩了,表面處理一直挺頭疼的。
/ r( S7 @* Q; o$ Y5 f: S, \5 q6 i-----------------------------------------------------------------; z& T" s8 |/ y
羚羊友好!  e1 V- T' F- ~: P3 X7 @
   謝謝你的資料,都是專用設(shè)備,如果設(shè)備穩(wěn)定,那就是一流了,但外觀感覺也是局限與是專用設(shè)備,不夠美化,有點郁悶。呵呵。。。7 C$ {8 T& y; G4 `
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湘里狼你好!4 T0 d. w! w: P! |# Z
    過譽了,我也感覺亞光很不錯,我也一直采用亞光。材料很多都可以利用的,但對單機來說造價高了。感覺滾輪就不怎么需要了,一般設(shè)備液壓車拉一下還是很方便的。謝謝你的建議。

點評

別聽他的,重型設(shè)備沒裝輪子拉著到處跑的搞法.  發(fā)表于 2010-12-12 19:03
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18#
發(fā)表于 2007-11-17 14:01:04 | 只看該作者
哈哈,我們公司生產(chǎn)線的設(shè)備全是專用,就連好多臺加工中心買來都專用的,流水線就這樣的。(那臺旋風(fēng)銑是德國山善的三百多萬,校正機是日本國際計量,大概一百多萬)
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-17 18:50:33 | 只看該作者
羚羊友好!
$ }# l# r' @: `技術(shù)設(shè)備和思想的領(lǐng)先性是值得提倡和驕傲的,恭喜你處在行業(yè)較高的位置,處在技術(shù)和設(shè)備密集型氛圍中,環(huán)境會使人的思想進步和開闊。
5 o7 ^" @3 m$ D該給自己祖國留點機會了,你們單位思想和實力是領(lǐng)先的,設(shè)備開發(fā)機會肯定不在少數(shù),并且不怕花錢,呵呵。
3 M8 c8 i! }5 ^8 K$ l2臺設(shè)備都是日本的,沒具體了解暫不做綜合評價,但細節(jié)處理只能算一般。
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20#
發(fā)表于 2007-11-21 17:57:08 | 只看該作者
找外觀設(shè)計的人,配配外觀。
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