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新開發(fā)的一臺汽車減震器設備,征求外觀意見。。

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發(fā)布時間: 2007-11-9 13:08

正文摘要:

客戶也常提到2個矛盾的建議:1、設備過于實用,看起來不夠豪華。2、就個空架子,占地又費錢。/ M9 M! o, u: Q9 [ 問題主要集中在外觀和板金上,有興趣的朋友交流下這方面的設計經(jīng)驗,也可以針對以下2個觀點進行討論 ...

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小小技術員 發(fā)表于 2024-10-17 08:00:24
只要將綠色改成水灰色或者米白色,外觀就會大有改觀
G123456G 發(fā)表于 2024-8-15 17:29:26
yuyouhang 發(fā)表于 2010-12-13 19:35:06
所有的工作應先滿足感觀的要求
xiaoniuqq 發(fā)表于 2010-12-12 23:24:07
感覺顏色不是很好看,第一感覺就是土、陳舊,改一下顏色搭配吧;然后各部分的連接感覺很粗糙不細膩,可以試試隱蔽細膩點的連接方式;還有就是最上面的儀表、銘牌看上去不好看,像是衣服上的一塊補丁。
大漠吹簫32 發(fā)表于 2010-12-12 19:15:08
過來看看                    
龍九禪師 發(fā)表于 2010-12-12 18:55:52
本帖最后由 深圳龍九 于 2010-12-12 19:09 編輯
: m( j/ m2 T, Z' P3 r# @; ]  B" Y5 K, e. t. c
回復 巨匠 的帖子8 D" D$ j6 d% Y# q" h4 \

: _5 P1 O$ n, u* U7 v/ ?1、體積大,占地面積大。
/ Z9 l! _3 o7 }你這個體積不算大的,汽車行業(yè)設備都是比較龐大結實
( _5 Z) C5 B# P$ }2 [) d
0 T+ J- k) j9 s' U' x$ A2、不易于流水線整體協(xié)調,部分輕型設備不可能包裝那么大。( }0 V2 {; o! S( K3 F' T- j
寬度方向太大才會影響布線,你這個好象不存在寬度比例過大的問題+1 X9 l  i" `/ {4 u1 i' w) X1 a
$ }2 A- K" g% z+ Y8 ~
3、不利于設備移動。
+ ]; J: \, ?3 Q9 M, @$ V- v油站用快插接頭,電線用航空插頭,氣管用快插,對設備移動就沒什么影響了,畢竟是重型設備,用腳輪那些不靠譜/ _& Y1 [# A1 x, Z6 `
只要設備移動的時候不象挖千年古樹一樣到處都是盤根錯節(jié)就沒什么問題的
" Q5 M* _% p- S% p
  [# O) N- v' S6 m. t7 A4、可能影響部分操作便捷性。
5 i) r3 i4 L8 X0 v3 T# ^/ O8 x我沒覺得.有安全門那些是必須的,影響操作不能成為忽視安全的理由.- V* V9 _) U/ z! l0 }
4 a1 t9 W- @, x+ u8 M
5、不易于維修。
: p' i; b& k. S& U9 e- O大包圍的時候,在適當?shù)奈蛔?留一些窗口就可以了.鈑金罩子確實要全拆的時候好拆就行0 Q* P( Y% d1 t
/ S/ O+ a4 c7 D5 k& N; `
6、成本增加等等。。。。。$ `% t3 [/ g$ M; Y
汽車廠不在乎那點小錢,要的是東西好,我深有體會.30
4 B$ T0 q) m6 L1 S  a8 l" h2 ^5 m* n3 d
龍九禪師 發(fā)表于 2010-12-12 18:48:33
沒想到這里有做減震器設備的同行  龍就也貼你張我們公司的機器圖片
; O3 P+ H6 S7 l( ~7 n: Y
- e0 ?: e4 M: M+ h- Q! X; C; E

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lancol 發(fā)表于 2010-10-25 21:21:13
現(xiàn)在是創(chuàng)意的年代,所有的工作應先滿足感觀的要求,最好有做工業(yè)設計的做一下外觀的美化,穿上了好的衣服,別人才能高看你一眼。
xshw 發(fā)表于 2007-11-27 11:11:57

回復 33# 的帖子

矯正機,國內一般稱為校直機,用于軸類零件的彎曲校直。: D5 I, ]' D6 L1 T" X
國內上海和長春可以生產(chǎn),設備水平可以達到日本同類設備水平。國外高檔的有意大利高達比尼等。

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