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樓主: 枯藤
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對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2008-4-20 21:37:00 | 只看該作者
我們就是用加工中心制造缸蓋
42#
發(fā)表于 2008-5-14 07:46:06 | 只看該作者
我正準(zhǔn)備去上汽的發(fā)動(dòng)機(jī)廠去看看呢,一個(gè)好哥們?cè)谀芰苁。我主要看看孔系加工。鉆孔-毛刺去除-攻絲。
: i; z' U& A& k+ I- C9 B鉸孔。鏜孔,最好實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)。
43#
發(fā)表于 2010-7-24 09:56:26 | 只看該作者
這些孔的加工精度要求都挺高的,
44#
發(fā)表于 2010-9-30 09:18:29 | 只看該作者
加工專(zhuān)機(jī)配專(zhuān)用夾具可保證精度的。
45#
發(fā)表于 2010-10-12 14:30:45 | 只看該作者
我們公司用的是專(zhuān)機(jī),都10年左右的生產(chǎn)線,現(xiàn)在還是能保證三軸孔位置度在0.06以內(nèi)。
9 E' ^9 K) U" T$ R3 b( i" i' j# H我覺(jué)得機(jī)加不是問(wèn)題,鑄造很重要。特別是缸蓋,缸蓋內(nèi)部比較復(fù)雜,氣孔、砂眼較多。2 o/ r1 I- h: x1 c: v1 P' w. K
雖然補(bǔ)滲能解決問(wèn)題,但是對(duì)整機(jī)壽命是有影響的。
46#
發(fā)表于 2012-9-17 22:26:25 | 只看該作者
紅帆船 發(fā)表于 2006-7-6 09:11 4 U( Q! X6 Y, z. P* p
我做過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等零部件的清洗設(shè)備設(shè)計(jì)工作,也是主要針對(duì)這些油孔和螺紋盲孔 ...

2 p2 |/ ]& `! o問(wèn)一下,社友的清洗設(shè)備出成品了嗎?
47#
發(fā)表于 2012-10-24 08:49:58 | 只看該作者
好車(chē)的缸體、缸蓋等現(xiàn)在都用鎂合金鑄造了,鑄造性能和加工性能都好了很多,也大大減輕了整車(chē)重量。
48#
發(fā)表于 2012-12-3 20:12:08 | 只看該作者
發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋閥座孔和導(dǎo)管孔加工,有高的同軸度、閥座跳動(dòng)度要求,用什么刀具容易保證?
49#
發(fā)表于 2012-12-15 23:36:18 | 只看該作者
缸體現(xiàn)在很多要求高的都用線鏜刀什么做的吧
50#
發(fā)表于 2016-9-29 19:52:35 | 只看該作者
只知道需要高精度
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