數(shù)控車削加工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于機械制造行業(yè),如何高效、合理、按質(zhì)按量完成工件的加工,每個從事該行業(yè)的工程技術(shù)人員或多或少都有自己的經(jīng)驗。筆者從事數(shù)控教學(xué)、培訓(xùn)及加工工作多年,積累了一定的經(jīng)驗與技巧,現(xiàn)以廣州數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的GSK980T系列機床為例,介紹幾例數(shù)控車削加工技巧。 fficeffice" /> & @3 @' W4 [3 [" ]/ Y/ T+ @' M
一、程序首句妙用G00的技巧
~, ]% E7 {7 f2 T5 C# _ 目前我們所接觸到的教科書及數(shù)控車削方面的技術(shù)書籍,程序首句均為建立工件坐標(biāo)系,即以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據(jù)該指令,可設(shè)定一個坐標(biāo)系,使刀具的某一點在此坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值為(Xα Zβ)(本文工件坐標(biāo)系原點均設(shè)定在工件右端面)。采用這種方法編寫程序,對刀后,必須將刀移動到G50設(shè)定的既定位置方能進行加工,找準(zhǔn)該位置的過程如 下。
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- 對刀后,裝夾好工件毛坯;
" o+ H; _& v% `& D7 @- 主軸正轉(zhuǎn),手輪基準(zhǔn)刀平工件右端面A;
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- Z軸不動,沿X軸釋放刀具至C點,輸入G50 Z0,電腦記憶該點;
" j( Z3 t P. r7 q z2 J- 程序錄入方式,輸入G01 W-8 F50,將工件車削出一臺階;
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- X軸不動,沿Z軸釋放刀具至C點,停車測量車削出的工件臺階直徑γ,輸入G50 Xγ,電腦記憶該點;
^) T# P1 m: c* ^- 程序錄入方式下,輸入G00 Xα Zβ,刀具運行至編程指定的程序原點,再輸入G50 Xα Zβ,電腦記憶該程序原點。
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上述步驟中,步驟6即刀具定位在XαZβ處至關(guān)重要,否則,工件坐標(biāo)系就會被修改,無法正常加工工件。有過加工經(jīng)驗的人都知道,上述將刀具定位到 XαZβ處的過程繁瑣,一旦出現(xiàn)意外,X或Z軸無伺服,跟蹤出錯,斷電等情況發(fā)生,系統(tǒng)只能重啟,重啟后系統(tǒng)失去對G50設(shè)定的工件坐標(biāo)值的記憶,“復(fù) 位、回零運行”不再起作用,需重新將刀具運行至XαZβ位置并重設(shè)G50。如果是批量生產(chǎn),加工完一件后,回G50起點繼續(xù)加工下一件,在操作過程中稍有 失誤,就可能修改工件坐標(biāo)系。鑒于上述程序首句使用G50建立工件坐標(biāo)系的種種弊端,筆者想辦法將工件坐標(biāo)系固定在機床上,將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ后,問題迎刃而解。其操作過程只需采用上述找G50過程的前五步,即完成步驟1、2、3、4、5后,將刀具運行至安全位置,調(diào)出程序,按自動運行即可。即使發(fā)生斷電等意外情況
9 V. f, b+ ^" n; N @4 K |重啟系統(tǒng)后,在編輯方式下將光標(biāo)移至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段,按自動運行方式繼續(xù)加工即可。上述程序首句用 G00代替G50的實質(zhì)是將工件坐標(biāo)系固定在機床上,不再囿于G50 Xα Zβ程序原點的限制,不改變工件坐標(biāo)系,操作簡單,可靠性強,收到了意想不到的效果 3 x2 r$ m2 @, f3 Y. b y# M
二、控制尺寸精度的技巧 $ {% E9 I; H3 }$ B% s. e' z, Q1 j
: g9 P" S; [5 M! e- _& j f/ ^- 修改刀補值保證尺寸精度
( n9 S* e$ j6 A* H3 l! Q由于第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差,不能滿足加工要求時,可通過修改刀補使工件達到要求尺寸,保證徑向尺寸方法如下:
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- 絕對坐標(biāo)輸入法
: m' A! }) |! [1 p$ z# i/ S根據(jù)“大減小,小加大”的原則,在刀補001~004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了ffice:smarttags" />0.1mm,而002處刀補顯示是X3.8,則可輸入X3.7,減少2號刀補。
5 U. F: s* q: U x. V; kb. 相對坐標(biāo)法
1 N6 I! M9 }* G! w4 [) F如上例,002刀補處輸入U-0.1,亦可收到同樣的效果。
6 p% K( X3 o: C5 a8 Q, N2 J Y同理,對于軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段,尺寸長了0.1mm,可在001刀補處輸入W0.1。
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- 半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度
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對于大部分數(shù)控車床來說,使用較長時間后,由于絲桿間隙的影響,加工出的工件尺寸經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。這時,我們可在粗加工之后,進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后,可在001刀補處輸入U0.3,調(diào)用G70精車一次,停車測量后,再在001刀補處輸入U- 0.3,再次調(diào)用G70精車一次。經(jīng)過此番半精車,消除了絲桿間隙的影響,保證了尺寸精度的穩(wěn)定。 $ M9 p9 }2 Z* e7 P, G! }* r8 P
程序編制保證尺寸精度
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- 絕對編程保證尺寸精度
( f3 Y, j5 N8 `4 E+ ^8 h編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上,各線段的終點位置以該線段起點為坐標(biāo)原點而確定的坐標(biāo)系。也就是說,相對編程的坐標(biāo)原點經(jīng)常在變換,連續(xù)位移時必然產(chǎn)生累積誤差,絕對編程是在加工的全過程中,均有相對統(tǒng)一的基準(zhǔn)點,即坐標(biāo)原點,故累積誤差較相對編程小。數(shù)控車削工件時, 工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高,故在編寫程序時,徑向尺寸最好采用絕對編程,考慮到加工及編寫程序的方便,軸向尺寸常采用相對編程,但對于重要的軸向尺寸,最好采用絕對編程。
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, B u8 {' L6 B! o6 q- 數(shù)值換算保證尺寸精度
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很多情況下,圖樣上的尺寸基準(zhǔn)與編程所需的尺寸基準(zhǔn)不一致,故應(yīng)先將圖樣上的基準(zhǔn)尺寸換算為編程坐標(biāo)系中的尺寸。如圖2b中,除尺寸 13.06mm外,其余均屬直接按圖2a標(biāo)注尺寸經(jīng)換算后而得到的編程尺寸。其中, φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值后得到的編程尺寸。 * I& N6 t, m6 T% I4 w
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- 修改程序和刀補控制尺寸
9 Q6 p6 |, L" X數(shù)控加工中,我們經(jīng)常碰到這樣一種現(xiàn)象:程序自動運行后,停車測量,發(fā)現(xiàn)工件尺寸達不到要求,尺寸變化無規(guī)律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件, 經(jīng)粗加工和半精加工后停車測量,各軸段徑向尺寸如下:φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此,筆者采用修改程序和刀補的方法進行補救,方法如下:
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- 修改程序
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原程序中的X30不變,X23改為X23.03,X16改為X16.04,這樣一來,各軸段均有超出名義尺寸的統(tǒng)一公差0.06mm;
9 \. S8 `! g" m3 w- J4 f) zb. 改刀補
( K( F1 B1 O* ~3 _! K9 F在1號刀刀補001處輸入U-0.06。
4 v; @2 x+ }- M; d- e4 y經(jīng)過上述程序和刀補雙管齊下的修改后,再調(diào)用精車程序,工件尺寸一般都能得到有效的保證。
9 u- n2 e6 o' e6 k數(shù)控車削加工是基于數(shù)控程序的自動化加工方式,實際加工中,操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能,方能編制出高質(zhì)量的加工程序,加工出高質(zhì)量的工件 |