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樓主: 藍(lán)色格
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皮帶輸送方案分析

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-9-22 15:35:24 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2017-9-22 14:587 `, m/ l4 m: p; }
增大皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的包角,也不一定要壓緊啊。。。。。
! ]! K: ~' F) W. `4 [
那還有什么更好的方式增加包角

點(diǎn)評(píng)

把大輪做小,也可以增加包角  發(fā)表于 2017-9-22 18:42
12#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-22 15:38:19 | 只看該作者
wl7263920 發(fā)表于 2017-9-22 15:35
6 S- K$ {- |1 z. G那還有什么更好的方式增加包角

$ {; \- Y4 y# E; \, ]. C壓緊跟不壓緊,包角變化不大?....# `2 m9 Z; g2 Y, Z2 K& u
13#
發(fā)表于 2017-9-22 15:38:24 | 只看該作者
增大包角
回復(fù)

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14#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-22 15:47:51 | 只看該作者
除了增加包角還有沒有其他作用,我感覺不單單為了增加包角。德國人設(shè)計(jì)的設(shè)備。這些細(xì)節(jié)的地方想搞清楚。
15#
發(fā)表于 2017-9-22 16:28:06 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2017-9-22 15:47
5 N, u0 \* w1 `; X+ C# n除了增加包角還有沒有其他作用,我感覺不單單為了增加包角。德國人設(shè)計(jì)的設(shè)備。這些細(xì)節(jié)的地方想搞清楚。

+ O7 U* g: g, e- m% k/ M包角增大了摩擦力就增大了,皮帶就不容易打滑。
6 X+ J( ^, f3 ]" K
16#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-22 16:28:47 | 只看該作者
默笑滄海 發(fā)表于 2017-9-22 16:28
' Q& j2 r+ Z4 u/ w包角增大了摩擦力就增大了,皮帶就不容易打滑。

+ T4 _8 M+ N. q2 M3 Z% N這個(gè)我知道
8 P: ]0 U- d$ i' w5 J  N0 N
17#
發(fā)表于 2017-9-22 18:36:14 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2017-9-22 14:58. q: U& F. B( o+ M! Q
增大皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的包角,也不一定要壓緊啊。。。。。
4 l* d1 Q2 E* n3 |9 y
壓緊的話,摩擦力更大啊
8 k' P$ E- X) k
18#
發(fā)表于 2017-9-22 19:01:06 | 只看該作者
漲緊輪的價(jià)值
19#
發(fā)表于 2017-9-22 19:24:16 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2017-9-22 15:47
! n' B* q) ?6 _4 X" v除了增加包角還有沒有其他作用,我感覺不單單為了增加包角。德國人設(shè)計(jì)的設(shè)備。這些細(xì)節(jié)的地方想搞清楚。
8 n3 L' j! {, c0 n- |
有時(shí)候不要過度解讀。3 O( P8 e- i+ x" J  ^: x; H

3 m6 r7 }% S! ^就這么一個(gè)圖,沒什么神秘的。分清楚松邊,緊邊,速度,不認(rèn)為這是體現(xiàn)核心技術(shù)的地方。
& g6 I* `( f, s0 U* _. K9 t, A換句話說,你右邊的漲緊輪,換成和左邊一樣,你看看有無二致?
8 E6 U& l) P6 D7 O5 l; V) ~
& S/ k- l! L0 g. G: }* s
20#
發(fā)表于 2017-9-22 20:46:20 | 只看該作者
皮帶有彈性,用久了會(huì)變松,這么做的目的是為了漲緊的作用了

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