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40mm行程機(jī)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2017-8-25 14:15:22 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       現(xiàn)做了一個(gè)40mm行程的機(jī)構(gòu),用兩個(gè)40缸徑的氣缸頂,上面有60kg負(fù)載,現(xiàn)在出現(xiàn)兩個(gè)問題,1.氣缸同步性很難挑好2.導(dǎo)桿容易別死。求改進(jìn)方法或者重新設(shè)計(jì)方案

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2#
發(fā)表于 2017-8-25 14:22:02 | 只看該作者
從圖看是一個(gè)有精度的機(jī)械,用氣缸肯定不行。
3#
發(fā)表于 2017-8-25 14:22:30 | 只看該作者
導(dǎo)向桿是不是用的光軸+滾珠套,導(dǎo)向桿要均布四個(gè),直徑要大,導(dǎo)套要長,氣缸缸徑小了,兩個(gè)氣缸要加調(diào)速閥,盡量減緩速度
4#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-25 14:23:08 | 只看該作者
鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
從圖看是一個(gè)有精度的機(jī)械,用氣缸肯定不行。

沒啥精度,只要能頂?shù)蒙,下得來就?br />

點(diǎn)評(píng)

既然這樣可采用四導(dǎo)柱,一個(gè)氣缸帶兩個(gè)導(dǎo)柱,導(dǎo)柱頂端與平板鉸接  發(fā)表于 2017-9-2 16:08
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-25 14:25:48 | 只看該作者
Adobλ 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
導(dǎo)向桿是不是用的光軸+滾珠套,導(dǎo)向桿要均布四個(gè),直徑要大,導(dǎo)套要長,氣缸缸徑小了,兩個(gè)氣缸要加調(diào)速閥 ...

調(diào)速閥加了,慢了不行,反而是快能頂?shù)蒙先,就是頂上去稍微不同步就別死,還有就是本身鎖螺絲的時(shí)候松的時(shí)候還好,一緊也容易別死

點(diǎn)評(píng)

那應(yīng)該是加工工藝的問題了,垂直度 平行度不行,建議你換氣缸,一邊用一個(gè)三桿氣缸,氣缸的導(dǎo)桿選滾珠型,不要選滑套型。 保險(xiǎn)的話再加個(gè)同步結(jié)構(gòu),就是下側(cè)固定板兩側(cè)各固定一個(gè)垂直齒條,升降臺(tái)上裝個(gè)軸,兩頭各  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-8-25 17:19
6#
發(fā)表于 2017-8-25 14:38:40 | 只看該作者
導(dǎo)桿位置分布有問題,為什么不是四根呢,對(duì)稱分布
7#
發(fā)表于 2017-8-25 14:40:44 | 只看該作者
3樓說了,氣缸放在導(dǎo)向桿的中間,放4個(gè)導(dǎo)向桿,導(dǎo)桿我看圖直徑不小了,就不管了,導(dǎo)套重新選長的作用也不大感覺

其實(shí)這樣還是不同步的。。。先這樣試試吧,改動(dòng)最小
8#
發(fā)表于 2017-8-25 14:41:53 | 只看該作者
本帖最后由 zlwjazz 于 2017-8-25 14:43 編輯

一般都只用一個(gè)氣缸居中.LZ做了個(gè)失敗的設(shè)計(jì),建議推翻重來
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-25 14:45:17 | 只看該作者
翱翔天際 發(fā)表于 2017-8-25 14:38
導(dǎo)桿位置分布有問題,為什么不是四根呢,對(duì)稱分布

我也不知道,好像是覺得三角應(yīng)該也能平衡,就這么設(shè)計(jì)了,現(xiàn)在留的淚都是設(shè)計(jì)時(shí)候腦子進(jìn)的水啊
10#
發(fā)表于 2017-8-25 14:46:04 | 只看該作者
四根導(dǎo)柱!氣缸換大放中間不行嗎?

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