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雙行程氣缸求助

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1#
發(fā)表于 2017-8-20 11:10:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       大神,請問雙行程氣缸能實現在頂伸時一次走滿行程,而縮回時分兩次縮回嗎?百度的都是只能分兩次頂伸,一次縮回。!求助了, K( e# Z4 F9 @$ B5 k) h
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2#
發(fā)表于 2017-8-20 13:52:38 | 只看該作者
電路上設置一下就好了
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3#
發(fā)表于 2017-8-20 16:07:19 | 只看該作者
這么做完全失去了雙行程氣缸的意義,單缸電控就可以完成。
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-20 16:21:58 | 只看該作者
謙卑畏天恩 發(fā)表于 2017-8-20 13:52" v& l6 ]- Q4 s- ]6 X1 `: z" U* P
電路上設置一下就好了

% D8 t' M' V+ @8 D! `: x) V3 n可問題是現在不知道怎么接氣路圖,頭疼,要實現兩次頂伸,一次縮回容易達到,可是要實現一次頂伸兩次縮回就難了。都百度不到結果,可是客戶現場別人的機器能達到,實在頭疼
' v5 [6 c6 n$ `) }& s$ A
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-20 16:23:29 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-8-20 16:07
# D7 a  a" e5 S, s% F- g! v這么做完全失去了雙行程氣缸的意義,單缸電控就可以完成。

2 r- G+ ?/ c2 u0 e7 ?; A7 Y6 C單缸不好做到兩次縮回,要是在中間加硬限位,空間又不夠,很頭疼,不知道日本人怎么實現的
& R. q* @6 _5 D4 _
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6#
發(fā)表于 2017-8-20 16:39:50 | 只看該作者
上傳個日本視頻,大家一起分析
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7#
發(fā)表于 2017-8-20 17:50:25 | 只看該作者
可以試試用三位閥。加上傳感器。但定位沒辦法精確
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8#
發(fā)表于 2017-8-20 21:36:21 | 只看該作者
菜鳥路過學習了
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9#
發(fā)表于 2017-8-20 22:14:35 | 只看該作者
實在不行,做兩條氣缸組合動作
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10#
發(fā)表于 2017-8-21 00:53:29 | 只看該作者
為什么不把縮回至工作位置改為頂出至工作位置呢
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