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每周分享(二十二)典型性零件加工工藝

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1#
發(fā)表于 2017-8-13 17:46:04 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      所謂萬(wàn)向節(jié)軸承,指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu),是汽車上軸承一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)軸承 所謂萬(wàn)向節(jié)軸承,指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu),是汽車上軸承一個(gè)很重要的部件。5 P. J. x4 }; M; h0 A% A) Q7 s

5 w5 u3 T1 T& Q   此次加工的就是萬(wàn)象軸承的一種,需要加工兩個(gè)零件,外圈,內(nèi)圈,互相之間有配合關(guān)系" U, T- x+ }( `6 h
  毛柸都是45號(hào)鋼提前下好的料8 X6 A( G5 b& y" t& ]! F
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外圈圖紙4 t: e: O4 D2 |& `7 p" N6 m! U# E
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內(nèi)圈圖紙
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9 U6 f  F. d$ k# g% O$ u: F% ]外圈一序加工:車削左端面,粗鏜內(nèi)孔及R8圓弧倒角2 J: E8 z+ N; B7 d$ s! k4 Y
       二序加工如下,粗鏜內(nèi)孔直徑240mm圓弧,留余量,熱處理后精車  M6 N& I& A" x0 V7 X' t0 ]" L

( M) h# D% L6 Q' A( [3 k; Q  z1 @內(nèi)圈一序加工:左端面及內(nèi)孔粗精車
- G) |9 P( S+ B6 I; P2 W       二序加工如下,加工右端面及外圓弧
; [$ O& e- d& D& |8 ^4 v  使用內(nèi)撐的夾具,一定要帶Z向定位臺(tái)階的
! F) K& w8 L! ~# s9 c: Q
' t1 h& ?! }0 j2 H' G; Z2 i. h9 Y* A4 `1 f

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2#
發(fā)表于 2017-8-13 20:58:51 | 只看該作者
有幾個(gè)問題想請(qǐng)教一下:
! X. N; @  }* I* c$ U9 x1.球面的精度怎么樣測(cè)量呢?% W+ f" x* }& t, Z1 S7 D. |5 w
2.內(nèi)撐的夾具結(jié)構(gòu)是什么樣的?
7 c7 z, s, P1 f0 Q3.淬火之后直接硬車嗎?
3#
發(fā)表于 2017-8-13 21:59:49 | 只看該作者
這種球面形狀也只能數(shù)控車床加工了
4#
發(fā)表于 2017-8-14 08:19:50 | 只看該作者
好貼,支持一下
5#
發(fā)表于 2017-8-14 08:45:22 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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6#
發(fā)表于 2017-8-14 10:02:30 | 只看該作者
好貼留名
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7#
發(fā)表于 2017-8-14 10:46:09 | 只看該作者
車削是在熱處理之前吧,熱處理之后的“精車”應(yīng)該是指“精磨”工藝。
8#
發(fā)表于 2017-8-14 13:10:05 | 只看該作者
有專門的球面磨機(jī)床!
9#
發(fā)表于 2017-8-14 14:16:36 | 只看該作者
這只是車床步驟吧,應(yīng)該還有專用磨床加工的部分吧
10#
發(fā)表于 2017-8-14 16:39:17 | 只看該作者
淬火之后車,會(huì)不會(huì)有點(diǎn)稍硬

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