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怎么整形:長方截面 薄壁直筒件 側(cè)壁內(nèi)凹

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1#
發(fā)表于 2017-5-8 22:52:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
( J$ S0 f. D0 D8 t
* z0 `; c: H  D, ]1 B
如圖 長方截面  薄壁直筒件, 1.2mm不銹鋼,橙色箭頭處線是焊縫位置,焊接完成后焊縫所在位置內(nèi)凹,中間處最大,0.3至0.6不等, 2端逐漸減小直至0 。
, p1 u* d+ C' s% o1 K, |因截面尺寸手無法伸入用錘敲,設計了如下整形鉗
' m  `  c( j' V. L) u3 [
; N, C' r; A3 k) P4 o7 B3 p9 d

' T. N: N) n. N0 c. |0 `利用右邊的絲桿可以使藍色鈑金件在內(nèi)部往外撐焊縫側(cè)壁,  但撐到側(cè)壁不凹時,拿出整形鉗,又有少量回彈。今晚準備做實驗,整形鉗保持位置撐一晚上,明早看回彈怎樣。
5 j9 W7 f2 a! s4 U2 d! v0 `3 I: P- Y' [( p7 T* v! I- U
怎樣保證不回彈呢,要撐的外凸一點么,保持時放恒溫箱里加熱有效果么?
3 ?! q: J. U' o' h7 D- f6 c4 x6 B3 [/ ^7 t

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2#
發(fā)表于 2017-5-8 23:37:22 | 只看該作者
還是考慮在焊接時盡量減小變形量,內(nèi)部使用工裝反變形,優(yōu)化焊接參數(shù)等方法。
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3#
發(fā)表于 2017-5-8 23:49:29 | 只看該作者
同意樓上。@albert.tang
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4#
發(fā)表于 2017-5-9 07:58:23 | 只看該作者
在旁邊火焰邊燒邊澆冷水。
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5#
發(fā)表于 2017-5-9 08:37:36 | 只看該作者
撐住后保持形狀,通過加熱會釋放一點回彈的應力吧
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6#
發(fā)表于 2017-5-9 09:17:51 | 只看該作者
汽車修理鈑金一樣   拉拔   - @$ l  t4 i/ _& b' Z  w

0 ]# v0 r5 W- e* N/ c5 N適合小范圍
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7#
發(fā)表于 2017-5-9 09:44:19 | 只看該作者
選擇合適的焊接工藝,焊接前用工裝反變形更好點,焊后校正效率太低。
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8#
發(fā)表于 2017-5-9 10:23:06 | 只看該作者
我們這邊焊接多,消除變形的經(jīng)驗充足;施焊過程中,我們這邊設置了一個大的水冷板,接通水冷機,焊接過程中就能達到消除熱應力的作用,并局部增加風冷,此類焊接重要零件精度方面還是很有保證的

點評

焊接過程中加速冷卻,實際是增加內(nèi)應力,想減少內(nèi)應里應該是保溫,緩慢冷卻。加速冷卻導致焊道馬氏體組織增加,裂紋增加的可能性大大增高,焊縫機械性能降低,受力焊縫不能用此工藝。加速冷卻確實可以減少焊縫變形,  詳情 回復 發(fā)表于 2017-5-9 15:34
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9#
發(fā)表于 2017-5-9 15:34:09 | 只看該作者
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10#
發(fā)表于 2017-5-9 15:38:31 | 只看該作者
dzbin 發(fā)表于 2017-5-9 15:34
: Z& P7 j* {, C4 H( B焊接過程中加速冷卻,實際是增加內(nèi)應力,想減少內(nèi)應里應該是保溫,緩慢冷卻。加速冷卻導致焊道馬氏體組織 ...

- c4 L6 c2 F4 z* B# f" @7 O: H大俠說的也是有道理的,我們這邊水冷機構(gòu),有散熱的作用,但急速冷卻到?jīng)]有這么厲害
( P" B; D1 U4 [9 f+ g9 Y- Y+ y$ h! i
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