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雖然C919是組裝貨,但你可別瞧不起它!

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發(fā)表于 2017-5-6 11:16:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919今日首飛!% K4 x9 H' }- d5 f" W
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       這兩天的新聞?lì)^條,非C919首飛莫屬。而且有很少?lài)娮诱f(shuō):這不是一臺(tái)純國(guó)產(chǎn)的飛機(jī),大量核心系統(tǒng)都由國(guó)外供應(yīng)商提供,中國(guó)只造了個(gè)殼子。一時(shí)引起了不少爭(zhēng)議,那么今天就想要聊一聊,其實(shí)說(shuō)白了做飛機(jī)就和做設(shè)備一樣,你設(shè)計(jì)好,配件買(mǎi)來(lái),包括都是買(mǎi)的進(jìn)口配件,若裝配精度達(dá)不到,生產(chǎn)使用同樣會(huì)出問(wèn)題不是,更何況這是要飛上天的大家伙,涉及多少人身安全的。" ^1 D0 X! G" I0 q9 X2 t
       通俗的來(lái)講,造一架飛機(jī)某種程度上跟造房子差不多,沙子、水泥、磚頭買(mǎi)進(jìn)門(mén)還得按圖紙?jiān)。所以,房子好壞第一關(guān)鍵在設(shè)計(jì),第二是建筑商不要偷工減料,第三是買(mǎi)來(lái)的材料得堪用。同理,從眾國(guó)家采購(gòu)的零件、設(shè)備相當(dāng)于質(zhì)量可靠的材料,C919的總體設(shè)計(jì)和總裝過(guò)程都是中國(guó)公司完全掌握。不少人質(zhì)疑設(shè)計(jì)在整個(gè)C919中的重要性,這里要先講個(gè)小故事。- p0 G, d5 L6 A& [/ X
        當(dāng)年德國(guó)皇帝威廉二世很喜歡跟英國(guó)競(jìng)賽造艦,這位二世祖心里癢癢,自己也想下場(chǎng)走一個(gè)回合。于是他請(qǐng)幾位著名的造船家對(duì)他的設(shè)計(jì)做鑒定。過(guò)了幾周,造船家送回其設(shè)計(jì)稿并寫(xiě)了如下意見(jiàn):“陛下,您設(shè)計(jì)的這艘軍艦是一艘威力無(wú)比、堅(jiān)固異常和十分美麗的軍艦,稱(chēng)得起空前絕后.它的桅桿將是世上最高的,它的大炮射程也將是世上最遠(yuǎn)的。您設(shè)計(jì)的艦內(nèi)設(shè)備會(huì)使全部乘員都會(huì)感到舒適無(wú)比。但是,這艘輝煌的戰(zhàn)艦,看來(lái)只有一個(gè)缺點(diǎn),那就是只要它一下水,就會(huì)立刻沉入海底,如同一只鉛鑄的鴨子一般!(PS:大臣們的回復(fù)好搞笑,有木有), t3 f: E# _; m1 M
       所以,懂得如何運(yùn)用切實(shí)可行的“理念”,比“設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)”更重要。如果不服,日本那個(gè)“心神”就是一個(gè)典型的例子。任何美好的想法如果不具備切實(shí)可操作性,那就只能是“空想”,這樣的產(chǎn)物只適合放在博物館里被欣賞,如果拿到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景下就是一場(chǎng)災(zāi)難。
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總裝
       說(shuō)完了設(shè)計(jì)、材料,再說(shuō)說(shuō)關(guān)于“建筑商”的問(wèn)題:總裝到底有沒(méi)有技術(shù)含量?當(dāng)然有。給否定答案的人相當(dāng)于說(shuō)人人都可以蓋房子。不知道各位有多少擅長(zhǎng)這個(gè)技能的,反正島叔雖然天天碼字“搬磚”,但要是親自去蓋了,自己還是不敢住的。) n4 o# O. ?/ x
       但凡一件工業(yè)品,要想保證品質(zhì)可靠、標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定,整個(gè)組裝生產(chǎn)過(guò)程合理高效是非常重要的。品質(zhì)不可靠,如果是汽車(chē),拋錨荒郊野外也還有救,但萬(wàn)米高空上飛的飛機(jī)給你補(bǔ)救的機(jī)會(huì)可不多。況且,天天趴窩的飛機(jī),你肯買(mǎi)么?此外,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定也很重要,別的不說(shuō),早前二戰(zhàn)時(shí)候日本的戰(zhàn)斗機(jī)也非常牛。然而,令日軍頭痛的是,發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán),需要經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)修整備兵拿著銼刀一點(diǎn)點(diǎn)的修正。為啥,因?yàn)榛钊h(huán)的工藝水平不達(dá)標(biāo)。這又是一個(gè)木桶原理。
& u+ ~" G. Z5 p7 B7 Q! a* W  I        所以說(shuō),如果沒(méi)有解決好生產(chǎn)過(guò)程,最后造出來(lái)的東西即便能飛,代價(jià)也是高成本。也許這一招放到軍用飛機(jī)上還情有可原,可是C919是商用飛機(jī),這樣的高成本如何一雪上億條褲子換一架飛機(jī)的前恥呢?而且,不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是,我國(guó)在這方面底子薄,不管是生產(chǎn)、加工工藝還是品質(zhì)管理都存在問(wèn)題。好在幾十年廉價(jià)勞動(dòng)力的經(jīng)驗(yàn)換來(lái)了解決問(wèn)題的思路。
) o) C/ s4 t& Q5 k% m' p9 f) f       所以說(shuō),如果沒(méi)有解決好生產(chǎn)過(guò)程,最后造出來(lái)的東西即便能飛,代價(jià)也是高成本。也許這一招放到軍用飛機(jī)上還情有可原,可是C919是商用飛機(jī),這樣的高成本如何一雪上億條褲子換一架飛機(jī)的前恥呢?而且,不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是,我國(guó)在這方面底子薄,不管是生產(chǎn)、加工工藝還是品質(zhì)管理都存在問(wèn)題。好在幾十年廉價(jià)勞動(dòng)力的經(jīng)驗(yàn)換來(lái)了解決問(wèn)題的思路。$ h. ^+ T( y& |) L2 W( o
        商用大飛機(jī)雖然當(dāng)年吃了麥道公司合資游戲的虧,隊(duì)伍差點(diǎn)散了,但架勢(shì)終于拉開(kāi)了,逐步解決上述問(wèn)題也是水到渠成的事。目前,這架飛機(jī)是我們自主生產(chǎn)的,需要采購(gòu)什么都是生產(chǎn)商按照我們的需求來(lái),就好像微軟目前搞架構(gòu)開(kāi)發(fā),把具體的程序都交給印度外包公司一樣。如果這樣就說(shuō)Win10是印度的,不知道微軟會(huì)不會(huì)同意?& \: G  v0 b% @2 U8 [: Z! M
替換
        至于“買(mǎi)材料”,確實(shí)不是小事。我們從來(lái)不反對(duì)追求國(guó)產(chǎn)化率的問(wèn)題,反而一直覺(jué)得高國(guó)產(chǎn)率才是“中國(guó)制造”的真正絕殺技。1 r3 D$ S- t, r9 E' w1 R( Q* W
        但這畢竟是商用飛機(jī),不是明天拿著打仗去的軍用飛機(jī)。而且,目前已經(jīng)濟(jì)全球化,為什么不先通過(guò)國(guó)際采購(gòu),把產(chǎn)品搞出來(lái)呢?一邊通過(guò)實(shí)踐繼續(xù)提高設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的水平,一邊逐步解決各個(gè)分系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)替代率問(wèn)題?更何況目前,關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題已有一個(gè)明確的時(shí)間表,其他許多分系統(tǒng)其實(shí)也都是以合資形式進(jìn)行采購(gòu)的。這都是我們玩熟的老套路了,需要擔(dān)心么?
  O3 [( r. X$ h4 A' O* k       如果就為了每一個(gè)零件都國(guó)產(chǎn),而讓設(shè)計(jì)和生產(chǎn)隊(duì)伍傻乎乎的坐等,顯然不是解決問(wèn)題的正確方式。全球化的時(shí)代,如何用最低的成本獲得最高效的成果才是我們的目標(biāo)。% x) y5 q9 f3 x5 ^
        如果就為了每一個(gè)零件都國(guó)產(chǎn),而讓設(shè)計(jì)和生產(chǎn)隊(duì)伍傻乎乎的坐等,顯然不是解決問(wèn)題的正確方式。全球化的時(shí)代,如何用最低的成本獲得最高效的成果才是我們的目標(biāo)。
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# c6 C5 d8 O" `& g# Y, V4 n; M       目前C919可能面對(duì)的問(wèn)題是如何產(chǎn)業(yè)化,別忘了,C919并非在我國(guó)試飛成功就算皆大歡喜,后面還要通過(guò)美國(guó)和歐洲相關(guān)部門(mén)的認(rèn)證,畢竟C919若無(wú)法飛往這兩個(gè)地區(qū),對(duì)其潛在客戶(hù)的吸引力也將降低。面對(duì)西方國(guó)家主導(dǎo)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng),C919很可能要迎戰(zhàn)各種技術(shù)壁壘。這時(shí)候,國(guó)際采購(gòu)零配件反倒有可能幫助C919越過(guò)這個(gè)“偏見(jiàn)”的門(mén)檻。
/ ~& Z* k* M* H8 t: I        作為“中國(guó)制造2025”的標(biāo)志性項(xiàng)目,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)今天首飛成功,首批交付使用可能要等到2020年了。如果順利的話(huà),到那個(gè)時(shí)候,我們的C919會(huì)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)成為真正的“中國(guó)芯”。我們期待那一天。" @: @% T4 n1 L$ ^/ U* k# f, C# I
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發(fā)表于 2017-5-6 13:17:56 | 只看該作者
那肯定的,航空市場(chǎng)的蛋糕能分到一份是非常不錯(cuò)的,杭州大江東西子航空路過(guò)幾次看上去真厲害
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發(fā)表于 2017-5-6 13:19:34 | 只看該作者
能裝起來(lái)就已經(jīng)不容易了、裝起來(lái)能達(dá)到特定功能更不容易、裝起來(lái)達(dá)到所需功能還能保證質(zhì)量太不容易了。。!    為什么俄羅斯能造巨無(wú)霸運(yùn)輸機(jī)缺不能造客機(jī),現(xiàn)在貌似也不能造了。真是學(xué)的慢丟的塊3 [  q( ]0 I2 Y1 O9 v6 J+ N
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發(fā)表于 2017-5-6 13:56:24 | 只看該作者
呵呵,什么叫自主,自主就是不被別人掐脖子,請(qǐng)問(wèn)C919的自主體現(xiàn)在哪。
( e. A7 G: K# i西飛中航飛機(jī):機(jī)體中機(jī)身(含中央益)、外翼翼盒(含固定前、后緣)、副翼、后緣襟翼、擾流板
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 樓主| 發(fā)表于 2017-5-6 14:05:02 | 只看該作者
工人師_OgIOQ 發(fā)表于 2017-5-6 13:56
% @! M) }' o9 F, F$ K呵呵,什么叫自主,自主就是不被別人掐脖子,請(qǐng)問(wèn)C919的自主體現(xiàn)在哪。, `, ]: [( I2 L( n
西飛中航飛機(jī):機(jī)體中機(jī)身(含中央 ...
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兄弟你厲害了,什么都逃不過(guò)你的法眼
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 樓主| 發(fā)表于 2017-5-6 14:07:15 | 只看該作者
金胖子 發(fā)表于 2017-5-6 13:17
% X  m8 g4 O1 l$ |* m0 l5 v. l那肯定的,航空市場(chǎng)的蛋糕能分到一份是非常不錯(cuò)的,杭州大江東西子航空路過(guò)幾次看上去真厲害

2 Z- S! o" V4 x: ?就像你說(shuō)的一樣,感覺(jué)也是塊肥肉啊,國(guó)家應(yīng)該會(huì)大力支持的~
3 k# _- I# H- f
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 樓主| 發(fā)表于 2017-5-6 14:08:23 | 只看該作者
jary亦風(fēng) 發(fā)表于 2017-5-6 13:19
$ C# H& L7 P6 R- i/ d3 X! E; d能裝起來(lái)就已經(jīng)不容易了、裝起來(lái)能達(dá)到特定功能更不容易、裝起來(lái)達(dá)到所需功能還能保證質(zhì)量太不容易了。! ...

% u: k0 Y, a' Y0 i6 w) f確實(shí)是,很多技術(shù)難題都是說(shuō)來(lái)容易做來(lái)難,能跨出這一步,大家應(yīng)該呈現(xiàn)積極的姿態(tài), F' q* [" j: i& _$ |" [: i

點(diǎn)評(píng)

跟誰(shuí)積極姿態(tài),看看人才版塊,究竟有多少愿意從事機(jī)械行業(yè),是不是一個(gè)個(gè)只會(huì)說(shuō)會(huì)漂亮話(huà),意淫著別人來(lái)干活,自己躺著掙錢(qián)。  發(fā)表于 2017-5-6 16:43
8#
發(fā)表于 2017-5-9 12:19:24 | 只看該作者
外行人寫(xiě)的文章,自主就是“這東西爺能做,但爺自己做太特么費(fèi)錢(qián),給隔壁做得了,反正他也給別家做”

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