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受拉力兩端鉸接的油缸需要校核穩(wěn)定性和側(cè)向力嗎？

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1#
發(fā)表于 2017-4-26 12:28:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       設(shè)計(jì)四條一樣的兩級(jí)油缸用于碼頭行人通行升降平臺(tái)，油缸向下垂直安裝，受拉力，油缸兩端鉸接，要求每條油缸拉力大于6t，安裝距2500mm，行程4000mm
! G8 J0 m" E3 p  X       受拉力兩端鉸接的油缸需要校核穩(wěn)定性和側(cè)向力嗎？如果需要應(yīng)該怎么校核？
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2#
發(fā)表于 2017-4-26 13:17:19 | 只看該作者
1，受拉的油缸一般不需要校核穩(wěn)定性，鉸接倒是需要校核。! H: i6 R* w& m  u
2，這里受側(cè)向力嗎？多大？

點(diǎn)評(píng)

主要是因?yàn)檫@是用于碼頭的，安全性能比較重要，領(lǐng)導(dǎo)要求我寫一份計(jì)算書，其他部分就好寫，但是側(cè)向力這一塊我就沒有頭緒了  發(fā)表于 2017-4-26 14:38
但你上下都鉸接，應(yīng)該能好點(diǎn)。  發(fā)表于 2017-4-26 13:54
這個(gè)結(jié)構(gòu)的力就是平臺(tái)上的重力，我個(gè)人認(rèn)為這里的“側(cè)向力”主要來(lái)源于負(fù)載重心位置、平臺(tái)傾斜時(shí)產(chǎn)生的力和油缸動(dòng)作是不同步產(chǎn)生的力，但是這個(gè)力是側(cè)向力嗎？  發(fā)表于 2017-4-26 13:34
3#
發(fā)表于 2017-4-26 16:54:35 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該還存在 傾覆力矩
4#
發(fā)表于 2017-4-26 16:59:23 | 只看該作者
都不需要，不存在壓桿失穩(wěn)，側(cè)向力較小一般不需重視
5#
發(fā)表于 2017-4-28 08:56:02 | 只看該作者
看鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的，受拉桿件雖無(wú)需計(jì)算穩(wěn)定性，但是對(duì)長(zhǎng)細(xì)比有限制

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6#
發(fā)表于 2017-4-28 14:17:27 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為都不需要。。。
7#
發(fā)表于 2017-4-30 23:09:32 | 只看該作者
樓主未說(shuō)明是什么類型的鉸?
8#
發(fā)表于 2017-5-1 08:01:06 | 只看該作者
說(shuō)不需要的，出了事記得有勇氣承擔(dān)。
9#
發(fā)表于 2017-5-1 22:54:34 | 只看該作者
兩端鉸接的油缸，哪來(lái)的側(cè)向力？
, p8 E3 A0 g2 ^' \6 W) o

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