|
本帖最后由 章小魚(yú)819 于 2017-5-3 11:27 編輯 0 |* k2 c* Q8 b; P: P
7 G! B6 l* T* V+ r: ~$ ]軸承點(diǎn)蝕原因
6 Y: R6 y8 K0 Y% a6 F2 M+ A5 K1 m$ M- e* ]
軸承使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的一種疲勞性表層剝落.因?yàn)檩S承使用時(shí)滾動(dòng)體和內(nèi)外圈相互接觸,要承受相當(dāng)大的載荷# G0 c! }: f( M
,而軸承的材料也有一定的使用壽命,. F% }' C/ ^9 w9 a. C/ ?5 y
甚至可能出現(xiàn)質(zhì)量不符合要求等問(wèn)題,當(dāng)軸承達(dá)到一定使用次數(shù)后,應(yīng)力就會(huì)改變那些有問(wèn)題的接觸面2 v0 P- I$ I6 v: `8 q" c
,從而使一些部位出現(xiàn)魚(yú)鱗狀的疲勞剝落點(diǎn).這時(shí),軸承也會(huì)隨之失去設(shè)計(jì)的能效,不能圓滑、平穩(wěn)地繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了.
- C) I( D3 W# Q$ e% N8 q! k軸承點(diǎn)蝕原因,軸承工作過(guò)熱及軸承間隙過(guò)大,造成軸承中部
6 T7 q+ V6 Y2 ], Y: W! O疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因?yàn)槌d、軸承間隙過(guò)大,或者潤(rùn)滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。
: R7 s5 t* h M" s# p- F除軸承本身材料與制造質(zhì)量以及使用中承受的重力非正常影響外,
/ F9 C% o1 g. c. R6 A使用的潤(rùn)滑油中含有水分或者雜質(zhì)也是出現(xiàn)點(diǎn)蝕而導(dǎo)致軸承短命的重要因素。+ S$ K& s! X4 l5 G
, H# I# ^' m& [7 v2 G |
|