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樓主: 小鹽
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軸承點(diǎn)蝕問(wèn)題

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-21 10:32:03 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2017-4-21 09:43
" p; U8 g6 |/ {( P表層疲勞破壞

5 w, ?5 J6 h" d5 a4 B現(xiàn)在使用一年,正常使用更換周期在3-5年;這是應(yīng)力大了引起的疲勞嗎?

點(diǎn)評(píng)

疲勞破壞幾小時(shí)的也有  發(fā)表于 2017-4-21 10:44
12#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-21 10:34:14 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2017-4-21 09:38
- [  @5 J( `) Z是兩個(gè)軸承都如此,還是其中一個(gè)軸承?

/ y5 w; Q+ _" ]% r6 }- k+ Z拆卸后,外側(cè)的能嚴(yán)重一些;不過(guò)外側(cè)無(wú)點(diǎn)蝕,內(nèi)側(cè)軸承有點(diǎn)蝕的情況也有。$ Z; H' g+ N/ C8 }1 v; n

點(diǎn)評(píng)

軋機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)裝置,聽(tīng)描述應(yīng)該是水平的,看圖又好像是垂直的。  發(fā)表于 2017-4-21 13:24
13#
發(fā)表于 2017-4-21 12:43:10 | 只看該作者
小鹽 發(fā)表于 2017-4-21 10:34
* q; J+ x* ]4 ?1 H" {7 l拆卸后,外側(cè)的能嚴(yán)重一些;不過(guò)外側(cè)無(wú)點(diǎn)蝕,內(nèi)側(cè)軸承有點(diǎn)蝕的情況也有。
8 g7 z, }( ?! ?) P
沒(méi)整個(gè)裝配圖,很難確定。
& a6 r7 O% y. X8 ]: \0 H  @1.軸兩端的軸承,是不是一組軸向固定?一端軸向自由?$ N( _' t) V$ b, Q. U7 Z) M  q
  如果兩端都軸向固定,那么軸在熱膨脹伸長(zhǎng)的時(shí)候,
9 W/ R4 K# }6 u. b& v  軸端軸承受力太大,會(huì)產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象。
  u% a" j0 D+ p0 e9 Y2 g2.軸承裝配時(shí)候,內(nèi)孔是加熱裝配到軸上的?m5的配合比較緊了。
  l5 g2 @( m/ v$ u4 M  如果不是,由于外力作用,也會(huì)會(huì)產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象。
& W8 V6 y7 `7 z+ a, `5 Y3.可能兩套軸承的預(yù)緊力過(guò)大。: ]% S! O' z; f. B4 {# _
供參考。! A9 \+ j/ \  X/ D/ u
14#
發(fā)表于 2017-4-21 12:53:48 | 只看該作者
這軸承是垂直安裝工作的?下面那塊壓板是螺絲固定壓緊的?
15#
發(fā)表于 2017-4-22 09:30:07 | 只看該作者
機(jī)械剛?cè)腴T而已,實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不多,請(qǐng)見(jiàn)諒。觀點(diǎn)就我公司類似情況說(shuō)明,我原公司重載部分軸承部分也出現(xiàn)過(guò)類似問(wèn)題,在排除安裝的前提下,當(dāng)時(shí)我們分析可能存在問(wèn)題:1.潤(rùn)滑油中可能含有雜質(zhì)(顆粒、水),2.實(shí)際載荷過(guò)大,導(dǎo)致游隙過(guò)。3.軸承本身不合格。處理辦法:1.軸承裝配前,在清洗油中清洗,潤(rùn)滑油更新;2.換載荷更大的軸承;3.更換供應(yīng)商。最終問(wèn)題解決。
16#
發(fā)表于 2017-5-3 11:24:29 | 只看該作者
本帖最后由 章小魚(yú)819 于 2017-5-3 11:27 編輯 0 |* k2 c* Q8 b; P: P

7 G! B6 l* T* V+ r: ~$ ]軸承點(diǎn)蝕原因
6 Y: R6 y8 K0 Y% a6 F2 M+ A5 K1 m$ M- e* ]
軸承使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的一種疲勞性表層剝落.因?yàn)檩S承使用時(shí)滾動(dòng)體和內(nèi)外圈相互接觸,要承受相當(dāng)大的載荷# G0 c! }: f( M
,而軸承的材料也有一定的使用壽命,. F% }' C/ ^9 w9 a. C/ ?5 y
甚至可能出現(xiàn)質(zhì)量不符合要求等問(wèn)題,當(dāng)軸承達(dá)到一定使用次數(shù)后,應(yīng)力就會(huì)改變那些有問(wèn)題的接觸面2 v0 P- I$ I6 v: `8 q" c
,從而使一些部位出現(xiàn)魚(yú)鱗狀的疲勞剝落點(diǎn).這時(shí),軸承也會(huì)隨之失去設(shè)計(jì)的能效,不能圓滑、平穩(wěn)地繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了.  
- C) I( D3 W# Q$ e% N8 q! k軸承點(diǎn)蝕原因,軸承工作過(guò)熱及軸承間隙過(guò)大,造成軸承中部
6 T7 q+ V6 Y2 ], Y: W! O疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因?yàn)槌d、軸承間隙過(guò)大,或者潤(rùn)滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。
: R7 s5 t* h  M" s# p- F除軸承本身材料與制造質(zhì)量以及使用中承受的重力非正常影響外,
/ F9 C% o1 g. c. R6 A使用的潤(rùn)滑油中含有水分或者雜質(zhì)也是出現(xiàn)點(diǎn)蝕而導(dǎo)致軸承短命的重要因素。+ S$ K& s! X4 l5 G

, H# I# ^' m& [7 v2 G
17#
發(fā)表于 2017-6-17 10:05:22 | 只看該作者
路過(guò),學(xué)習(xí)了
18#
發(fā)表于 2017-12-5 16:37:37 | 只看該作者
學(xué)習(xí)!9 k8 u9 m! w* w3 n) d7 f$ p& @
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

19#
發(fā)表于 2017-12-6 18:19:50 | 只看該作者
潤(rùn)滑油為525?  此為何品牌?何型號(hào)?
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