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求大神給個軸承工藝指導(dǎo)

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1#
發(fā)表于 2017-4-4 20:54:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我想了解下 調(diào)心滾子軸承22232K  C4游隙的,我們用在重載荷 高速的振動設(shè)備上,我想問下安裝工藝有沒有,鎖緊螺母應(yīng)該怎么安裝,鎖緊螺母的扭力應(yīng)該達(dá)到多少,游隙應(yīng)該控制多少才合適,因為我安裝了好多臺設(shè)備,油溫依然過高,我們安裝好的徑向游隙是0.15,鎖緊螺母用風(fēng)炮打的力量很大,是不是安裝方法不對,謝謝 在線等
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2#
發(fā)表于 2017-4-4 21:56:56 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2017-4-4 22:01 編輯 " E6 {( v" \5 m# d, r

% m( h9 O; N9 V7 G! E1,錐面大端軸承內(nèi)圈與軸肩間要有調(diào)整墊,調(diào)整量可根據(jù)徑向游隙確定。
! z, U) S2 N. a1 L" o2,具體還是要看你工況和主軸結(jié)構(gòu)圖的。
& S$ j6 _0 a# Q1 H3 U8 D3,最后油溫高可以考慮強(qiáng)制冷卻。" ]* h0 @' N) Z# r' d8 m- s9 _& }
4,還有你這安裝好的徑向游隙是0.15,有些大了,國產(chǎn)軸承?
3 I5 R& L2 e9 z' h6 f2 k) W& r) y+ e" W( e& u
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-5 12:09:23 來自手機(jī) | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-4-4 21:56" e- D4 m8 ^, \4 E1 q
1,錐面大端軸承內(nèi)圈與軸肩間要有調(diào)整墊,調(diào)整量可根據(jù)徑向游隙確定。
- x! ^$ |9 x0 {" _3 j: l' a) j2,具體還是要看你工況和主軸結(jié)構(gòu)圖 ...
0 C  ^, N9 x" R+ Z' }  r  m
我們用的軸承是C4游隙的呀,安裝后極限游隙也就0.15把,我們的設(shè)備不能裝制冷的,高振動設(shè)備,別人公司的設(shè)備都是很好的,我們的設(shè)備不知道哪個細(xì)節(jié)沒控制好$ u5 u  F# R3 Q& x
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4#
發(fā)表于 2017-4-6 10:43:20 | 只看該作者
調(diào)心滾子軸承22232K,C4徑向游隙,0.23~0.30mm。
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-6 19:30:39 | 只看該作者
凡人一個 發(fā)表于 2017-4-6 10:43
- z) [8 I/ C! |" |3 J調(diào)心滾子軸承22232K,C4徑向游隙,0.23~0.30mm。

" A( I$ n6 l$ Z# n* p6 T' A恩恩這個知道  我們裝配好是0.15,就是不知道這個游隙是不是有弊端,我看過斯凱孚的軸承安裝的說明說的,重載荷、高速或外熱條件下內(nèi)圈和外圈之間溫差大時,在安裝后最好有很大的內(nèi)部游隙。 在上述情況下,應(yīng)使用徑向內(nèi)部游隙大于普通級(C3 C4)的軸承,而且在可能的情況下,應(yīng)采用游隙降低的最高值。我們上次試過安裝松點(diǎn)但是感覺內(nèi)圈在跟轉(zhuǎn),很傷
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6#
發(fā)表于 2017-6-7 11:41:52 | 只看該作者
鎖緊力有要求的,查手冊確定。螺母鎖緊力是可以計算的。軸向游隙和徑向游隙都需控制,不同工況下具體值需查官方的手冊。
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7#
發(fā)表于 2017-6-7 20:24:31 | 只看該作者

( e- i$ Q: r2 r7 b3 j; W" C6 m1 v8 o9 p1 j

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8#
發(fā)表于 2017-6-7 20:25:49 | 只看該作者

" Q/ [2 L6 ~3 ]9 h/ F2 M; B

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9#
發(fā)表于 2017-6-7 20:31:06 | 只看該作者
本帖最后由 17567410 于 2017-6-7 20:34 編輯 ; ?) G+ {8 P+ ?
$ C: f( h0 }0 ?# I9 E! I
先看8#然后是7#,檢查7#左上圖,a,b,c分別是左右下游隙。主要詞是“壓入量”。

點(diǎn)評

應(yīng)當(dāng)是“重寫裝配工藝”!  發(fā)表于 2017-6-9 17:44
重寫工藝  發(fā)表于 2017-6-7 20:36
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10#
發(fā)表于 2017-6-8 13:33:12 | 只看該作者
也是個不常來的主!- e; w8 e: o; o  M" d
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