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樓主: forbetter
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如何給隨行夾具(工裝)供氣?

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11#
發(fā)表于 2017-3-30 09:55:21 | 只看該作者
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 08:553 X8 [# y2 @: c; x1 N% h3 c
這個(gè)怎么理解? 您的言外之意是?

5 O. T% g; `# Q) u5 U# B跑道中間加個(gè)一維運(yùn)動(dòng) ,實(shí)線表示氣管& A1 n9 M6 W' L5 V- R" K

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x
12#
發(fā)表于 2017-3-30 09:57:21 | 只看該作者
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 09:02
1 L5 h; o6 h3 P- V0 ^現(xiàn)在擬采用氣缸夾緊,必需要供氣。如何給閥板(或某幾個(gè)氣缸)供氣?

; j6 k5 {8 g$ [. A1 j, E- p比如不方便用拖鏈的流水線場(chǎng)合,就可用在某工位充氣儲(chǔ)能,其他工位脫線運(yùn)行
3 _: g8 U" H/ X# m; }
13#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-30 10:21:05 | 只看該作者
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 09:02
6 r2 T2 A$ T( f- c/ D( o, o現(xiàn)在擬采用氣缸夾緊,必需要供氣。如何給閥板(或某幾個(gè)氣缸)供氣?

( ?. T- w8 r5 U, B" b+ r至少A工位到B工位是要一直夾緊的,要不然會(huì)松動(dòng)。然后B到C 不用夾緊, 到了C到D又需要夾緊(不是同一個(gè)氣缸了)/ y# ?' v. T6 v4 a6 `$ o

, c4 L: c, C1 y5 a% Q! l4 c1 ^
6 e9 T4 @# H' U& {2 i
14#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-30 10:23:42 | 只看該作者
本帖最后由 forbetter 于 2017-3-30 10:28 編輯
3 y2 o/ I0 i, A5 L5 }+ v9 p
陳小困 發(fā)表于 2017-3-30 09:55
' Y+ M% y6 d. W* v3 i9 M' l1 w跑道中間加個(gè)一維運(yùn)動(dòng) ,實(shí)線表示氣管
/ u( j0 ^: J$ d! s; i
這個(gè)可以有!: |6 N4 `2 j1 w) \$ I( I
讓旋轉(zhuǎn)接頭可以平動(dòng),就可以實(shí)現(xiàn)。但要想平動(dòng),還得增加主動(dòng)機(jī)構(gòu),有點(diǎn)麻煩啊
0 C- d) n6 X4 n9 U0 f- a) X& L8 @7 A2 \) p
15#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-30 10:29:32 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2017-3-30 09:570 k7 `* A% c& l' O0 `$ L" l8 D
比如不方便用拖鏈的流水線場(chǎng)合,就可用在某工位充氣儲(chǔ)能,其他工位脫線運(yùn)行

7 [  T3 v* J, I$ |( _這個(gè)充氣能,接口怎么處理?
4 z; Q( |. K$ t: A- B4 K7 \( v

點(diǎn)評(píng)

例如快接  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-3-30 11:00
16#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-30 10:32:56 | 只看該作者
xppot 發(fā)表于 2017-3-30 09:423 |4 m" |4 Y! [6 U2 A& |
在夾具上不用氣壓,用大彈力彈簧+直線凸輪來解決這樣的夾緊問題。直線凸輪固定在夾具運(yùn)行軌道槽邊上。 ...
0 T2 O. G5 i; |2 y  w- k
這個(gè)夾緊是要緊的, 但是到了另一個(gè)工位上,可是要松開的,換另一個(gè)缸來動(dòng)作。
+ K) g/ M/ G* _- m% D7 [: E1 o) A! e' m/ j
凸輪這玩意兒真的不敢玩  z3 \) c( J3 u/ s# k3 b7 O
17#
發(fā)表于 2017-3-30 10:56:07 | 只看該作者
配上空氣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了
18#
發(fā)表于 2017-3-30 11:00:28 | 只看該作者
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 10:29
' Q: a  Y# L# r/ _3 \7 H6 t, K這個(gè)充氣能,接口怎么處理?

7 d) f" N  y8 F2 w& S/ p例如快接
3 G" }1 j6 Q  |6 V+ s7 s1 y
19#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-30 11:14:45 | 只看該作者
現(xiàn)在想了一下,這個(gè)跑道也不大。想采用以下方式。. O# j& e! e0 W! u  T3 m
5 I+ j: D* z; n+ B7 `
在正中間放置旋轉(zhuǎn)接頭,與各氣缸采用螺旋氣管連接,使之有一定的伸縮量。; w- e  `+ ?0 ^( Y

9 r# H2 T- z5 J( j* G1 j只是旋轉(zhuǎn)接頭需要主動(dòng)驅(qū)動(dòng)。 2 k8 m% E4 K% i, Y, a8 ]5 x
) o( k" O% z7 V  H) k6 W/ u
這樣氣的方面 可以說的通的。
: M3 g* k- @8 i0 L# Z6 ~0 _: _/ T1 z: s3 @: c7 y
可尼瑪傳感器的電線怎么弄! 真操蛋。難道要再上個(gè)電氣滑環(huán)?8 ?; ~7 l  @, `7 [5 ~: s# p  W6 z; l

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20#
發(fā)表于 2017-3-30 11:25:25 | 只看該作者
本帖最后由 toafy 于 2017-3-30 11:27 編輯 + s/ s: y+ L2 i3 E1 N- J
. G& [& F0 u& u
9樓的方法覺得可取,未必非用凸輪不可$ ^3 q3 S- _- T3 S0 z8 V
& Y0 P( S2 `' [6 k+ P, X  p
在需要夾緊的位置采用氣缸驅(qū)動(dòng)類似快夾的機(jī)構(gòu)將工件夾緊,
$ C4 V0 j, W3 q  j6 X0 q% e3 n) M
  Y, J! C0 m( q8 j: n) Q到達(dá)松開的位置再用另一組氣缸將夾具打開,7 ^7 _8 _  M3 l/ u7 }6 |

& i+ k% Y) b9 C8 B' ?* X2 {7 C就相當(dāng)于在固定的位置有兩組機(jī)械手進(jìn)行裝拆工件( I/ V; S7 E" x2 y7 y  H3 L
* l' v% U1 Q5 }
如此可免去氣管及線路的煩惱/ W+ l/ s, T7 O* ]' ^0 M2 r( @

) ]; x% }' n- p+ _) o' Q9 g; y6 a至于夾緊力是否可靠,那就在夾具上花點(diǎn)工夫吧,這個(gè)不難
3 E! q2 @% N/ p, v3 ]& k0 D8 c/ H$ I% G! P! h, T
但如果整個(gè)過程是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的,沒有停頓,4 C2 P; s, ]3 |

# s: c( H1 V4 ?0 f: i. h那就不好用了6 c/ J0 X- ^! o

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