如何給隨行夾具（工裝）供氣？

forbetter

toafy 發(fā)表于 2017-3-30 11:25
& Z/ y/ w' Z4 t9樓的方法覺得可取，未必非用凸輪不可
9 J# ~7 u3 ?. H7 g8 d3 ~
$ M( d7 j. S! x, q2 Z1 e0 X在需要夾緊的位置采用氣缸驅(qū)動類似快夾的機構(gòu)將工件夾緊，

你這樣的，在運行過程中是沒有夾緊的。  定位會跑掉是不允許的。

toafy

forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 12:41
你這樣的，在運行過程中是沒有夾緊的。  定位會跑掉是不允許的。

不存在運行過程中沒有夾緊的情況，

+ Q8 p& \5 d- G& C+ ~2 _! C& W4 X問題在于夾緊和松開的同時工裝（治具）是否在運動？
4 U; L- \! v% c5 d
1 }# @& j; C6 I; M6 X如果答案是肯定的，那么氣缸就得是在夾/松位置有一定行程的隨動過程，

我覺得應(yīng)該不是這樣的吧，
2 H+ x; F3 s9 x  u' f$ w& P: F
工件的夾緊與松開過程中，治具不應(yīng)該是靜止的嗎？
! v. X9 _& [$ p8 Z( Y! S

forbetter

toafy 發(fā)表于 2017-3-30 15:28
: a" i0 W3 Z1 Y) J0 r6 K% t! M不存在運行過程中沒有夾緊的情況，

問題在于夾緊和松開的同時工裝（治具）是否在運動？

* _7 m( q. v2 l: a實際上將兩個工件在A工位預(yù)組裝裝態(tài)下般運到B工位，在B工位進行鉚合，在C工位檢測， D工位排料。

在A到B的過程中，如果不夾緊，就不能實現(xiàn)預(yù)組裝的初忠。 后面的事情還沒有考慮到。

toafy

forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 15:49
3 P3 H" e" ~& r實際上將兩個工件在A工位預(yù)組裝裝態(tài)下般運到B工位，在B工位進行鉚合，在C工位檢測， D工位排料。

在A ...

: T: }  C8 [/ B" y/ ]也就是說在A位需要定位壓緊，到達B位鉚合后即可解除夾具，

沒有問題啊，夾具與工裝隨行，分別在A、B位固定氣缸為夾具提供動力

夢回舊時光

隨行夾具上設(shè)置一孔，到位后與固定的氣孔對準，壓緊密封、給氣。

king528

xppot 發(fā)表于 2017-3-30 09:42
9 C7 o/ t; o9 |- f" O' I在夾具上不用氣壓，用大彈力彈簧+直線凸輪來解決這樣的夾緊問題。直線凸輪固定在夾具運行軌道槽邊上。 ...

% P, L8 W  E' [可以借鑒的

塵揚天涯

用彈簧力夾緊，到了某些位置使用動力使他松開是否可以？
" P3 R5 ^3 ^5 S3 B) B( _7 ~' c夾具上需要供電供氣的方案都相對有一點小麻煩。