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關(guān)于表面鍍鋅的問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2017-3-21 13:35:06 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有這么一個(gè)輥?zhàn),輥皮表面要求鍍鋅,整體焊后加工的件,這個(gè)活我是先機(jī)加工完成去鍍鋅還是應(yīng)該兩端軸頭留余量再去鍍鋅啊,搞不明白了。如果機(jī)加工完成去鍍鋅,兩端的軸頭能保護(hù)上嗎,F(xiàn)在尋求鍍鋅廠家說(shuō)法不一,如果留余量鍍鋅后回來(lái)好加工嗎,各位給點(diǎn)建議啊。
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2#
發(fā)表于 2017-3-21 14:14:01 | 只看該作者
幫頂
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3#
發(fā)表于 2017-3-21 14:42:18 | 只看該作者
鍍鋅后再精加工更好,加工時(shí)做好防護(hù)就行;蠻大的產(chǎn)品了,產(chǎn)品剛性也不是很好,電鍍吊裝以及電鍍過(guò)程中容易產(chǎn)生變形,
4#
發(fā)表于 2017-3-21 15:12:16 | 只看該作者
咨詢鍍鋅廠家,這樣的輥?zhàn)釉诩夹g(shù)要求鍍鋅厚度的前提下的變形情況,做到心中有數(shù);在兩軸頭留出合適的加工余量;最后以110外圓為基準(zhǔn),精加工兩端軸頭;
5#
發(fā)表于 2017-3-21 15:44:01 | 只看該作者
這么長(zhǎng)的軸,0.0同心度很高了。一般來(lái)說(shuō)這種軸的精加工是兩頂和雞心夾頭,軸頭和軸身光一刀,才能保證同軸度。這樣就會(huì)把鍍鋅層劈了,所以建議做好了再鍍鋅。至于上面說(shuō)的,夾牢輥體精加工軸頭,車床卡盤本身的精度只有10絲左右,難以保證。當(dāng)然了,你可以用榔頭敲,慢慢校正。不過(guò)這么大的軸,校正也是很困難。
6#
發(fā)表于 2017-3-21 16:06:58 | 只看該作者
你可以先精加工完成后,把兩端的軸頭用什么東西防護(hù)住,這樣整體拿去鍍鋅,軸頭就不會(huì)被鍍上了
7#
發(fā)表于 2017-3-21 21:56:27 | 只看該作者
沒(méi)有搞過(guò)這樣的。
& c+ E, {; n9 h' e7 \搞過(guò)小軸,鍍了以后,用中心孔頂上,哪里需要磨哪里。磨過(guò)的位置鍍層就沒(méi)了
8#
發(fā)表于 2017-3-26 09:38:04 | 只看該作者
我覺得加工完鍍鋅好一點(diǎn),鍍鋅廠家應(yīng)該有很多辦法可以保護(hù)兩軸
9#
發(fā)表于 2017-3-26 10:17:37 | 只看該作者
鍍好在加工, 外發(fā)電鍍不可控因素比較多.

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