每周分享（二）典型性零件加工工藝

韓寒11

每周分享（一）典型性零件加工工藝
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2 l- c( k+ G+ I: B4 j" S紫色線表示待加工表面工件為半精加工，熱處理后硬車，也就是以車代磨，圖紙工藝要求幾個(gè)外圓尺寸和基準(zhǔn)頂尖孔有嚴(yán)格要求，所以工序較多


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  o9 G- H& y! G, R" q0 ]一序：此軸大約180mm長(zhǎng)，所以需要中心架支撐
$ {& z0 x/ k  L1 n' y9 m# G錐孔及內(nèi)孔車削，保證一個(gè)錐孔基準(zhǔn)

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& p6 K! x+ ^3 |3 M& f$ T二序：尾座頂起，車削外圓


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! C( S% Q" u5 e. z  H三序：調(diào)頭，同樣車削另一個(gè)內(nèi)錐孔
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四序：尾座頂起，車削外圓，這樣兩個(gè)錐孔基準(zhǔn)可以保證外圓與基準(zhǔn)的跳動(dòng)


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: |' |, B3 E. U- g' f如果有條件的企業(yè)，錐孔可以提前研磨的方法來加工，效果會(huì)好點(diǎn)的，省去在機(jī)床上二次車削的麻煩
經(jīng)檢測(cè)外圓尺寸精度與跳動(dòng)精度達(dá)到公差要求
因能力有限，編排工藝會(huì)有不妥之處，敬請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)一二
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禾木工匠

學(xué)習(xí)

twinklema

學(xué)習(xí)

大陸架

這樣細(xì)的工藝，在很多公司，很少見到了。點(diǎn)贊。

熊anh

不了解樓主公司的設(shè)備配置善，按常規(guī)思路提幾點(diǎn)建議：
1、如果軸的長(zhǎng)度是180MM的話，0.015跳動(dòng)，對(duì)中心孔的要求并不是很高，中心孔修整可以考慮效率更高的工藝。
, ?! ]4 Y0 j% Z9 F2、精車軸端內(nèi)孔和中心孔時(shí)，可盡量將軸收到卡盤內(nèi)，夾持部位靠近要加工的軸端，盡量不用中心架，如果是批量生產(chǎn)，中心架效率低，穩(wěn)定性不太好。
3、在先修整好中心孔后，可以考慮驅(qū)動(dòng)頂尖或是兩頂尖加工。
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xiaobing86203

感謝樓主分享

小磊stone

贊同五樓方案！

五面怪

5#好建議！使用中心架穩(wěn)定性不高；中心孔的修正、研磨應(yīng)該是精度要求比較的產(chǎn)品，從而提高不了效率。

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所羅門_x

你這方案不敢認(rèn)同，車床控制0.015的精度，而且好幾個(gè)面，還要求同軸度，頂尖理論上可保證同軸度，實(shí)際工作時(shí)車的力大，難以保證，而且你的用什么樣的機(jī)床干這活？什么樣的刀具能扛得住熱處理過的，能批量干還保證精度？進(jìn)口設(shè)備？進(jìn)口刀具？算過成本沒有？
: u' k% F. `5 z" O" w還有就是浮動(dòng)卡盤，感覺科技含量很高啊，試問在多少轉(zhuǎn)速情況下轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)床加工不會(huì)受影響？而自身在高速的離心力情況下不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)？
4 r* {  M& n# u' M求科普�。。�

面壁深功

經(jīng)典