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這個(gè)導(dǎo)向裝置怎么設(shè)計(jì)

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1#
發(fā)表于 2017-3-8 06:28:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 面壁深功 于 2017-3-8 07:47 編輯
9 S& l0 V7 Q3 p8 I" f
4 V5 ~- Z; h, D4 b% K3 A: M圖片中這氣缸桿直徑為10,氣缸桿工作行程為80,導(dǎo)向裝置采用向心滾子軸承--滑槽(板)的形式。有如下幾個(gè)問(wèn)題求答:" `1 x' O$ _: u
1,滑槽(板)選用什么材料?3 X0 ?+ M* E* Z2 J2 X
2,與基座連接螺釘選多大合適?$ [" p8 p, U9 P* c  D7 a) y1 X6 }
3,圖片氣缸桿連接中存在什么問(wèn)題?, q7 P, {7 a% Y% f
4,軸承型號(hào)?
$ U' ^* [8 {7 @% m, A2 Z6 R* S" g5,其它要點(diǎn)?
1 J+ G  v5 J. ?5 [' [( c7 T" J/ N+ i. h) a

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2#
發(fā)表于 2017-3-8 07:59:40 | 只看該作者
模擬個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)看下咯
3#
發(fā)表于 2017-3-8 08:09:52 | 只看該作者
看樓主用的是UG設(shè)計(jì)的吧,昨天也發(fā)得這個(gè)帖子;你可以用裝配關(guān)系試一下,如果不能動(dòng),就說(shuō)明會(huì)卡死;UG運(yùn)動(dòng)仿真你可以學(xué)一下,類似這種機(jī)構(gòu)我都是用它做分析的,判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)合理性。; q8 L" i% w) Z9 P6 z( O
4#
發(fā)表于 2017-3-8 08:54:38 | 只看該作者
感覺(jué)自由度有問(wèn)題,這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮,這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng)。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死,不能讓其旋轉(zhuǎn)。建議樓主做一下仿真。
5#
發(fā)表于 2017-3-8 08:55:24 | 只看該作者
軸承選擇時(shí)、軸承承受的額定載荷要比其當(dāng)量載荷大10倍,最低5-7倍
6#
發(fā)表于 2017-3-8 09:10:44 | 只看該作者
幼發(fā)拉底神童 發(fā)表于 2017-3-8 08:545 D( o9 [, d% @5 y
感覺(jué)自由度有問(wèn)題,這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮,這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng)。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死,不能讓其旋 ...
) F5 u! t- T. K* b9 b
對(duì)的,自由度有問(wèn)題!
9 x  o& X8 B/ z# ]' f6 u
7#
發(fā)表于 2017-3-8 09:13:57 | 只看該作者
這種氣缸的連接方式,應(yīng)該不能達(dá)到想要的運(yùn)動(dòng)效果吧,貌似不可控
8#
發(fā)表于 2017-3-8 09:18:38 | 只看該作者
氣缸直徑才10,選6201--6203的軸承都行啊
9#
發(fā)表于 2017-3-8 09:38:42 | 只看該作者
空想1990 發(fā)表于 2017-3-8 08:55
7 @7 {* p- [9 U4 B6 [; k9 Y2 ~# t( \/ `軸承選擇時(shí)、軸承承受的額定載荷要比其當(dāng)量載荷大10倍,最低5-7倍

0 Y* N  x* F( r6 C( Y" P   請(qǐng)問(wèn)大俠有什么依據(jù)嗎?還有承受的額定載荷?是指軸承手冊(cè)上的Cr值,還是實(shí)際載荷?. S) j- |& ^1 d2 j3 {+ Q6 |& N
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-8 09:46:56 | 只看該作者
JXSQ001 發(fā)表于 2017-3-8 09:186 F' M0 a: n7 P" a* K
氣缸直徑才10,選6201--6203的軸承都行啊
# C5 j1 f+ X# d! q3 y
我正準(zhǔn)備選6202軸承
: Z* u5 L% Z# l9 R  a1 u

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