新人求助

1203590551

初次做，希望有人指點(diǎn)一二第一部分   主梁設(shè)計(jì)計(jì)算

一、   主梁設(shè)計(jì)計(jì)算

1、主要參數(shù)：
起重量  Q=32/10t  工作級(jí)別A3
+ g7 O& \6 G: J3 Y5 A. n跨  度   LK=21m
) E! j; I- U9 C+ ~  ?1 m( X小車總重 Gxc=4500kg
2、主梁截面形狀尺寸：
上蓋板δ=14mm   材料Q235-B
5 Q& h) V# [/ H( J下蓋板δ=12mm   材料Q235-B
腹  板δ1=6mm   材料Q235-B
0 c% }) V* ^5 h2 c腹  板δ2=6mm   材料Q235-B
腹板間距b=440mm   
腹板高h0=1000mm   
" ]9 ^' l$ a/ E2 ?3、主梁截面性質(zhì)：

（1） 主梁截面面積

S=500*14+500*12+1000*6*2
3 A% j! `7 c& |8 F# L: D=25000mm2
# \: e# _& R0 K( w. Z6 `) s+ I/ @1 R6 `5 e

（2） 半個(gè)橋架的質(zhì)量：設(shè)加筋肋系數(shù)K=1.1

Gqj=K*ρ*S*Lk
7 c' j2 c; A8 @  s! P5 x   =1.1*7.85*10-6*25000*21000
# v, o" {2 ^! n9 f' c: t: D   =4533kg

（3） 主梁均布載荷集度

q=4533/21000
=0.2kg/mm

（4） 主梁形心位置的確定

X0=250mm
) H+ m- ?/ ^6 C0 x& ?1 U5 qY0=533mm
Xmax=533mm
Ymax=250mm
' v4 |$ J) u9 J5 ]- t  W

（5） 主梁截面慣性矩的確定

對(duì)于X軸
Ix  =0.46×1010mm4
% d5 f: ^( A  [8 Q0 a2 J; P               對(duì)于Y軸
             Iy =6.4×108mm4

(6)   主梁截面對(duì)X軸Y軸的抗彎模數(shù)

對(duì)于X軸
0 D! n; J, {1 \6 M/ UWxmin=Ix/Xmax
    =0.46×1010/533
: J1 H' _1 ?2 [4 q- ?' A; ?    =8.63×106mm3
             對(duì)于Y軸
             Wymin=Iy/Ymax
9 ]: x4 ]. v( h8 [. X                   =6.4×108/250
. e' X/ G. g+ k4 B8 H( K. i                   =2.56×106mm3  
6 O( S- T; D0 ~' [/ D$ o
' e5 T2 D& l* L1 L( s0 l/ p4、作用于主梁上的載荷及內(nèi)力計(jì)算
Ⅰ:按載荷組合IIa計(jì)算
" E9 A/ j5 Z( }4 S橋架重量Gqj=1.0×Gqj=11904kg
. S3 l/ _2 `/ U# y6 r; t小車重量Gxc=1.0×Gxc=4500kg
起升載荷Qq=ΨII×Qq=1.25×(32000+468)=40585kg   ΨII取1.25
6 j: `4 h' C& p/ \5 \& t: G4 ?# H（水平慣性載荷Pgy不考慮）
: @' R9 o2 ?& |# r（1）  小車輪壓的計(jì)算
/ l! N3 B! Z- U& BBx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm
P1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=11498kg
+ s2 w+ \! h" _! T/ OP2=Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=10733kg
$ n: g8 r6 v5 z+ Q3 T, U; l: r1 a（2）  當(dāng)四輪小車作用于橋架時(shí)，主梁最大的彎距截面處距A點(diǎn)的距離：
X=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q]  （代入相應(yīng)數(shù)值）
9 }( V1 o$ h; A, u+ Y$ Z（3）  由垂直載荷在主梁上產(chǎn)生的最大彎矩為：
Mcmax=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg（代入相應(yīng)數(shù)值）

     =3.15×108 kg.mm

  Mg=RaX----有固定集中靜載荷（操縱室Gc、運(yùn)行機(jī)構(gòu)Gy、電氣設(shè)備Gd）
% t/ B( s# x/ W; f" K  在主梁應(yīng)力最大截面處產(chǎn)生的彎距：
2 ~2 ~5 z, e$ O/ G+ ?+ G6 y  Mg=RaX=4.1×107kg.mm
  Ra-----由操縱室、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備的重量產(chǎn)生的支反力
: @0 A3 ~& g2 o: T# K  Gc=1500kg    L1=2100mm
& t% F/ v- s: L( c( Y( MGc=1204kg    L1=800mm
Gc=1771kg    L1=5000mm
# [) W  e2 O# G2 c: g+ C0 D/ c7 GRa=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相應(yīng)數(shù)值)
6 ?2 d% a+ o, i- u

=3789kg

（4）  當(dāng)p1作用于A點(diǎn)處時(shí)，A端最大切力：
Vamax=p1+p2(1-Bx/Lk)+Ra (代入相應(yīng)數(shù)值)
    =24691.15kg
; `# I6 t/ f3 r4 a. l
   Ⅱ:  按載荷組合IIb計(jì)算
        橋架重量Gqj=KII×Gqj=13094.4kg
        小車重量Gxc=KII×Gxc=4950kg
$ n, z8 _& k$ T+ q9 C        起升載荷Qq=KII×Qq=35714.8kg   KII取1.1
4 c4 A  m8 y+ _5 ^（水平慣性載荷Pgy按Pgymax考慮）
5 Q7 ~; z# R: @6 ~4 J(1)小車輪壓的計(jì)算
, T) u: k& X" s  VBx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm
: x7 V: \0 W3 ?$ V2 D! K

8 \6 l9 @6 q' P" m, F# lP1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
, k( D# H6 B; @) x0 H7 P+ }9 t* { =10365kg
/ R6 {8 ?- v; K6 f1 L2 zP2=Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=9692kg
, ?# `% i* u, ~  E; e(2)當(dāng)四輪小車作用于橋架時(shí)，主梁的最大彎距截面處距A點(diǎn)的距離：
- {: J/ n( l9 h3 @! {0 T+ yX=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q]  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=10980mm
(3) 由垂直載荷在主梁上產(chǎn)生的最大彎矩為：
Mcmax=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg（代入相應(yīng)數(shù)值）
     =2.95×108kg.mm
Mg=RaX----有固定集中靜載荷（操縱室Gc、運(yùn)行機(jī)構(gòu)Gy、電氣設(shè)備Gd）
+ u- \) T! Z4 P3 G  在主梁應(yīng)力最大截面處產(chǎn)生的彎距：
4 T4 R5 C( _( }- j9 f8 Q  Mg=RaX=4.2×107kg.mm
  Ra-----由操縱室、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備的重量產(chǎn)生的支反力
  Gc=1500kg    L1=2100mm
5 L2 s* g1 V' ~0 _# yGc=1204kg    L1=800mm
9 Q9 Q2 \. X& Q9 ^2 a* r0 [Gc=1771kg    L1=5000mm
Ra=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相應(yīng)數(shù)值)
7 n7 n" u  ^5 P5 t" x2 h

=3789kg

        考慮沖擊系數(shù)影響Ra= KII×Ra=1.1×3789=4167.9kg
8 C0 Z, Z2 c( b/ Y0 H: ~(3)橋架運(yùn)行產(chǎn)生的水平慣性載荷在兩主梁上平均分布，當(dāng)正常制動(dòng)時(shí)
作用在每根主梁上的彎距為；
4 r, C$ Q) m- m6 r* [! LMs=0.8×Mcmax×aqj/g   (代入相應(yīng)數(shù)值)
  c, T+ l& B6 L- c =0.8×2.95×108×0.2/9.8
& |1 m9 C  J7 d =4.82×106kg.mm
9 J2 N8 f" a$ ~. u1 g當(dāng)猛烈制動(dòng)時(shí)Ms將增加一倍
& c! j$ X7 u; r- n9 u: `8 x    Msmax=2*Ms
# H8 j. b& A! m          =9.64×106kg.mm
5、主梁強(qiáng)度效核
0 L' j1 b, I+ g: q' M' _. I    對(duì)本起重機(jī)主梁均按Ⅱ類載荷進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算.
     Q235-B設(shè)計(jì)許用應(yīng)力     [ a ] II=1600kg/cm2
     剪切許用應(yīng)力           [ r ] II=900kg/cm2
     擠壓許用應(yīng)力           [ajy] II=1700kg/cm2
' ?# j+ R0 i* O3 p% \

(1)   按載荷組合IIa計(jì)算

IIa amax=Mcmax/Wxmin  (代入相應(yīng)數(shù)值)
       =3.15×108/8.63×106
8 U1 q0 [, M3 M# n: q/ q       =36.5kg/mm2
       =3650kg/cm2   ＞ [a]
9 H9 J- ?6 h1 B9 h$ |7 U當(dāng)p1作用于A點(diǎn)處時(shí)跨端腹板剪應(yīng)力r0最大
8 R$ z3 I( b& `3 K- N. _; n0 `r0=Vmax/0.7hlf
% F+ y7 D+ ]% b' Y =24691.15/0.7×6×(650-20)×2
=4.666 kg/mm2
6 F9 F' Q( [% W8 A =466.6 kg/mm2 < [r]
3 r3 s( G, h- \4 o4 o; k強(qiáng)度校核不通過
* \9 v! H3 \/ [0 i3 C0 H$ F6、主梁的鋼度校核
9 b( M# D" K4 ^1 ~' J/ p- n(1)  主梁靜鋼度計(jì)算
Fmax=p1×Lk3[1+a(1-6β2)]÷48Eix≤[f]
其中a=p2/p1<1
, u2 \4 k+ e6 T7 T- X     =8811/9423
9 a6 w+ D9 d  x/ O) h& Q     =0.935
Bx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm
% O/ N& k/ J# F0 i- hP1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）Qq=32468kgGxc=4500kg
+ m: y4 A5 K6 N- x8 H! F7 P =9423kg
P2Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
3 v; W1 A- Q: K1 B; a =8811kg
8 ^! ?, z- K9 _- `" k+ R' q  A: Pβ=Bx/ Lk=2600/21000=0.1238
Bx----小車輪距
8 g! K) Q" p9 T2 G( \0 U[f]=1/1000Lk=21mm
* X( Z/ c) J" x" S9 _( Bf=9423×210003×[1+0.935×(1-6×0.12382)]÷[48×2.1×104×0.46×1010]
   =34.8 ＞[f]

0 c& F4 F7 @& E* x  ~2 \       主梁靜鋼度不通過
7 X$ V3 m  d& s% y3 }

xue428032

自己查下鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊

未來第一站

佩服樓主，
( E9 v1 _0 p$ Q! K1 a7 t現(xiàn)在搞這個(gè)要嗎拍腦瓜，要嗎三維軟件粗略仿真一下。

非我莫屬123

怎么像畢業(yè)設(shè)計(jì)

風(fēng)之聲TIG

又一個(gè)同行誕生了 呵呵

1203590551

不會(huì)弄，真是隔行如隔山啊

1203590551

如果能有個(gè)模板，像公式一樣，直接套數(shù)據(jù)就好了

1203590551

加點(diǎn)威望

1203590551

加點(diǎn)威望

1203590551

f= ≤［f］= = =2.85cm