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萬(wàn)向節(jié)與超薄氣缸如何連接?

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發(fā)表于 2017-2-28 13:44:16 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
' S1 {2 b0 _: g2 U3 v
       以前氣缸都是使用簡(jiǎn)易浮動(dòng)接頭來(lái)避免氣缸憋死的作用,第一次用萬(wàn)向節(jié),希望各位大佬們給幾個(gè)實(shí)際例子,這東西是如圖上氣缸頭插進(jìn)有螺紋的那頭,還是說(shuō)萬(wàn)向節(jié)的螺桿鎖進(jìn)超薄氣缸的推桿里?
* S$ _# d& h4 J. N; d. x8 W$ H* ?+ q3 q, l; o

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發(fā)表于 2017-2-28 14:00:16 | 只看該作者
我們叫圖二的為浮動(dòng)接頭

點(diǎn)評(píng)

叫法不是重點(diǎn),重點(diǎn)是怎么用。比較方便我感覺(jué)兩邊都可以連接氣缸,那標(biāo)準(zhǔn)的使用方法是什么呢?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-2-28 14:07
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-28 14:07:07 | 只看該作者
屏風(fēng)ing 發(fā)表于 2017-2-28 14:003 d$ [) q+ i; A/ _8 ~* p
我們叫圖二的為浮動(dòng)接頭

5 O8 d3 J- E( k4 O叫法不是重點(diǎn),重點(diǎn)是怎么用。比較方便我感覺(jué)兩邊都可以連接氣缸,那標(biāo)準(zhǔn)的使用方法是什么呢?/ N' Y5 M' i% ~
* E* n; E9 I& `  i! y
4#
發(fā)表于 2017-2-28 14:22:43 | 只看該作者
大頭連氣缸。
5#
發(fā)表于 2017-2-28 14:53:04 | 只看該作者
隨你便,連接那頭看方便。
6#
發(fā)表于 2017-2-28 15:09:54 | 只看該作者
為什么一定要用浮動(dòng)接頭3 q& _: l: p7 v
一定要用就反著裝啊!
8 R0 ^; w  p& k7 I9 L0 K: [) a4 X/ \自己做一個(gè)連接件也好啊!

點(diǎn)評(píng)

大俠,是這樣的,這個(gè)結(jié)構(gòu)是老板給的圖片抄人家的,因?yàn)槲医?jīng)驗(yàn)少,所以他說(shuō)讓我直接抄,抄完再去想著改進(jìn),所以沒(méi)法子,只能先用這個(gè),圖片又不清晰,所以我看不到是怎么連接的,只看到是要用這種萬(wàn)向節(jié),大俠如果有  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-2-28 15:13
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-28 15:13:31 | 只看該作者
大內(nèi)_高手 發(fā)表于 2017-2-28 15:09
4 O' [; J! }/ j為什么一定要用浮動(dòng)接頭- |3 ?& y8 d( n; `, d( D
一定要用就反著裝!
, f6 d* p! @- A2 [  {! t自己做一個(gè)連接件也好。
# a, H! E& |& A( u, s- I
大俠,是這樣的,這個(gè)結(jié)構(gòu)是老板給的圖片抄人家的,因?yàn)槲医?jīng)驗(yàn)少,所以他說(shuō)讓我直接抄,抄完再去想著改進(jìn),所以沒(méi)法子,只能先用這個(gè),圖片又不清晰,所以我看不到是怎么連接的,只看到是要用這種萬(wàn)向節(jié),大俠如果有使用經(jīng)驗(yàn),可以的話,麻煩上個(gè)圖可以嗎?我第一次用,想好好了解一下。5 z$ Z- a' h5 C, E8 ~3 z" Y8 y
8#
發(fā)表于 2017-2-28 15:28:04 | 只看該作者
浮動(dòng)接頭  是一端內(nèi)牙連接氣缸   外牙和要連接的工件連接

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9#
發(fā)表于 2017-2-28 16:24:12 | 只看該作者
氣缸接頭廠家都有這樣的擾性接頭配一個(gè)就可以了, 至少怎么接連,內(nèi)外螺紋,選缸的時(shí)候可以定義外螺紋還是內(nèi)螺紋,
10#
發(fā)表于 2017-2-28 16:38:07 | 只看該作者
二頭都行,實(shí)施上根據(jù)穩(wěn)定性(感覺(jué)而異)。
9 q% H% I6 b# F; C3 `' t因?yàn)槭浅瓉?lái)進(jìn)行仿制的,盡量要廠長(zhǎng)把圖片清楚的再拍一張,照樣做。

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