數(shù)控車-頂尖跳動(dòng)0.24，加工的軸頸跳動(dòng)0.1，什么原因？

耶穌愛子 · 發(fā)表于 2016-12-24 16:14:09

如題，一數(shù)控車，頂尖跳動(dòng)0.24，加工出的軸頸的跳動(dòng)0.1，什么原因？

Lixinwu · 發(fā)表于 2016-12-24 16:27:41

1.前后頂尖不在一個(gè)軸心線上相互抵消了部分誤差吧,2.你測(cè)量的是前還是后?前頂尖一定是你自車自車出來(lái)的,不會(huì)有誤差,而后頂尖你是無(wú)法測(cè)量的,怎么得出跳動(dòng)0.24?

韓寒11 · 發(fā)表于 2016-12-24 16:28:34

看你頂尖力軸徑的遠(yuǎn)近了，越近跳動(dòng)越接近0.24，越遠(yuǎn)越小唄

面壁深功 · 發(fā)表于 2016-12-24 17:15:47

行程中心地段的跳動(dòng)近似于（主軸跳+頂針跳）/2，實(shí)測(cè)小了說(shuō)明主軸端沒問(wèn)題。

未來(lái)第一站 · 發(fā)表于 2016-12-24 17:34:53

對(duì)于車床這都正常，頂尖跳動(dòng)0.24，加工出的軸頸的跳動(dòng)0.1。

油潑面 · 發(fā)表于 2016-12-24 20:32:26

高人

樵薪 · 發(fā)表于 2016-12-25 09:46:58

測(cè)量與加工是兩個(gè)不同的狀態(tài)，加工同樣長(zhǎng)度不同粗細(xì)的軸，也是不同的狀態(tài)。

leyfa7@126.com · 發(fā)表于 2016-12-25 09:54:27

Lixinwu 發(fā)表于 2016-12-24 16:27$ q8 [3 C }& g @
1.前后頂尖不在一個(gè)軸心線上相互抵消了部分誤差吧,2.你測(cè)量的是前還是后?前頂尖一定是你自車自車出來(lái)的,不 ...

前頂尖一定是你自車自車出來(lái)的？
前頂尖是自己做的？

real_ynice · 發(fā)表于 2016-12-25 19:37:42

軸頂緊了再打下后頂尖處跳動(dòng)，軸是剛性的，可能會(huì)修正一些誤差

Lixinwu · 發(fā)表于 2016-12-26 04:44:34

如果是死頂尖呢?

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數(shù)控車-頂尖跳動(dòng)0.24，加工的軸頸跳動(dòng)0.1，什么原因？