關(guān)于氣缸推動(dòng)時(shí)機(jī)體震動(dòng)問題求教

機(jī)甲小兵 · 發(fā)表于 2016-12-22 11:55:18

氣缸在伸長(zhǎng)刀最后機(jī)甲會(huì)搖晃很厲害，有什么辦法可抵消掉晃動(dòng)，
氣缸動(dòng)作時(shí)間為0.5秒，翻轉(zhuǎn)長(zhǎng)度1000mm，支點(diǎn)在三分之一出，125的氣缸伸長(zhǎng)量，翻轉(zhuǎn)角在27°左右

未來第一站 · 發(fā)表于 2016-12-22 13:04:26

端頭懸空太長(zhǎng)，又是架構(gòu)，到位輕微晃動(dòng)在所難免。
1，一是氣缸缸蓋端設(shè)計(jì)時(shí)要求增加緩沖，減震機(jī)構(gòu)。
2，從控制上想辦法，控制氣缸在行程末端緩慢減速。

機(jī)甲小兵 · 發(fā)表于 2016-12-22 14:03:06

未來第一站發(fā)表于 2016-12-22 13:04% U/ b ~# h5 F& I) ~
端頭懸空太長(zhǎng)，又是架構(gòu)，到位輕微晃動(dòng)在所難免。9 z* m( F* {/ }" N& }
1，一是氣缸缸蓋端設(shè)計(jì)時(shí)要求增加緩沖，減震機(jī)構(gòu)。$ u4 ^5 Y6 [0 S2 n7 [1 H
2， ...

這種辦法也用橡膠和彈簧做過實(shí)驗(yàn)，但是最終的想過都不是太好，

小河HH · 發(fā)表于 2016-12-22 14:23:02

1.增強(qiáng)機(jī)體剛性；
2.在氣缸運(yùn)行處增加緩沖墊；

zhuzhout · 發(fā)表于 2016-12-22 15:24:59

g剛性不足

機(jī)甲小兵 · 發(fā)表于 2016-12-26 08:27:20

小河HH 發(fā)表于 2016-12-22 14:23
+ C/ d3 f. G3 M2 k: w9 s X: w& F1.增強(qiáng)機(jī)體剛性；
+ O( \2 t, B6 l2.在氣缸運(yùn)行處增加緩沖墊；

我想改變這種氣缸支撐結(jié)構(gòu)，你有什么好的建議么

kumufchun · 發(fā)表于 2016-12-26 09:10:12

速度允許情況下盡量節(jié)流，不要升那么快

機(jī)甲小兵 · 發(fā)表于 2016-12-27 15:47:47

kumufchun 發(fā)表于 2016-12-26 09:10
6 _$ m% ?5 J1 z7 b速度允許情況下盡量節(jié)流，不要升那么快

節(jié)流閥裝得有的，如果不升那么快的話時(shí)間就要延長(zhǎng)，這是不可以的

sytuyl001 · 發(fā)表于 2016-12-27 16:09:19

裝一個(gè)氮?dú)鈴椈芍螒?yīng)該會(huì)好很多，不過速度就不好說了

韓寒11 · 發(fā)表于 2016-12-30 22:02:16

懸頭太長(zhǎng)，增加固定懸頭的裝置或懸頭的剛性

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