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關(guān)于氣缸推動時機(jī)體震動問題求教

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1#
發(fā)表于 2016-12-22 11:55:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       氣缸在伸長刀最后機(jī)甲會搖晃很厲害,有什么辦法可抵消掉晃動,
- T7 I% B7 l1 y4 \0 V8 c       氣缸動作時間為0.5秒,翻轉(zhuǎn)長度1000mm,支點(diǎn)在三分之一出,125的氣缸伸長量,翻轉(zhuǎn)角在27°左右' m- _9 j7 x( A# r+ f2 S7 G
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2#
發(fā)表于 2016-12-22 13:04:26 | 只看該作者
端頭懸空太長,又是架構(gòu),到位輕微晃動在所難免。
+ R. y" Q. v; m+ U* l+ ]  m1,一是氣缸缸蓋端設(shè)計時要求增加緩沖,減震機(jī)構(gòu)。8 ]& i6 o" S" z# Y- g- c
2,從控制上想辦法,控制氣缸在行程末端緩慢減速。
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-22 14:03:06 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2016-12-22 13:04, h; v" h8 T# v, v; b+ H
端頭懸空太長,又是架構(gòu),到位輕微晃動在所難免。' N' n7 n% m0 b1 Z% y  Z4 t
1,一是氣缸缸蓋端設(shè)計時要求增加緩沖,減震機(jī)構(gòu)。: L* P  A: e4 T, d+ S0 r0 y
2, ...

. k+ m7 j; R; n2 ]% O( H這種辦法也用橡膠和彈簧做過實(shí)驗,但是最終的想過都不是太好,
' l) `" v% {! j/ @* `

點(diǎn)評

橡膠和彈簧會回彈當(dāng)然不行。  發(fā)表于 2016-12-22 14:13
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4#
發(fā)表于 2016-12-22 14:23:02 | 只看該作者
1.增強(qiáng)機(jī)體剛性;* C8 |# @2 G( O% {
2.在氣缸運(yùn)行處增加緩沖墊;
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5#
發(fā)表于 2016-12-22 15:24:59 | 只看該作者
g剛性不足
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-26 08:27:20 | 只看該作者
小河HH 發(fā)表于 2016-12-22 14:23% R& ~) w3 p7 }! ]6 H
1.增強(qiáng)機(jī)體剛性;
# c( j( w+ j, }  x  ?6 Y! c2.在氣缸運(yùn)行處增加緩沖墊;

) ]# `+ j/ a+ D& `我想改變這種氣缸支撐結(jié)構(gòu),你有什么好的建議么/ H* ]; {0 x- h  s  d3 C& z/ E
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7#
發(fā)表于 2016-12-26 09:10:12 | 只看該作者
速度允許情況下盡量節(jié)流,不要升那么快
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-27 15:47:47 | 只看該作者
kumufchun 發(fā)表于 2016-12-26 09:10
6 {  Y- j* t9 e% D: |, n6 h速度允許情況下盡量節(jié)流,不要升那么快

6 H" Q3 c5 ^* s' M! I% f節(jié)流閥裝得有的,如果不升那么快的話時間就要延長,這是不可以的
3 q! m- Y; w; J7 c3 T) s
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9#
發(fā)表于 2016-12-27 16:09:19 | 只看該作者
裝一個氮?dú)鈴椈芍螒?yīng)該會好很多,不過速度就不好說了
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10#
發(fā)表于 2016-12-30 22:02:16 | 只看該作者
懸頭太長,增加固定懸頭的裝置或懸頭的剛性
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