輸入扭矩太大，有減速比大的升降機嗎？

明澤千里

       現(xiàn)在要做一臺如圖的蝸輪絲桿升降機用來標(biāo)定力傳感器，最大負(fù)載100kN,但實際標(biāo)定過程中負(fù)載一般只有30kN，絲杠行程100mm，要求不加電機，能用直徑150mm的手輪輕易地提升負(fù)載。        目前遇到的問題是：根據(jù)選型手冊選JWM150、低減速比L=24的絲桿升降機，其最大載荷時所需輸入軸扭矩為72.3N·m（扭矩很大），按標(biāo)定過程最大負(fù)載30kN計算，所需輸入軸也要16.8N·m，單純憑人力搖手輪來提升負(fù)載的話扭矩還是較大。所以想找減速比更大的絲桿升降機。
        各位壇友有沒有好的解決方法呢？


8 W" w$ {6 Y& C  Q/ [: Z. i

面壁深功

手輪直徑加大或者選導(dǎo)程小一檔的絲杠付

小小劉llt

多級減速。

ltzian

一般蝸輪絲桿升降機的減速比都是恒定的�？紤]增加一個減速機吧

明澤千里

面壁深功 發(fā)表于 2016-12-21 07:35
; P: z9 Q; U& x: \5 x手輪直徑加大或者選導(dǎo)程小一檔的絲杠付

       即使選JMW100的話，最大載荷時所需輸入軸扭矩為45.3N·m，但按標(biāo)定過程最大負(fù)載30kN來計算，所需輸入軸扭矩仍需13.27N·m，與JWM150相差不大。       加大手輪直徑的話，會導(dǎo)致升降機的安裝高度提高，這不是我們所希望的，有沒有更好的辦法呢？
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明澤千里

ltzian 發(fā)表于 2016-12-21 08:35
一般蝸輪絲桿升降機的減速比都是恒定的�？紤]增加一個減速機吧

- C% p1 o+ Q' O6 l1 n& z這樣的話結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本也提高了。
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ltzian

明澤千里 發(fā)表于 2016-12-21 09:44
! R( I9 }7 B7 v+ S# j這樣的話結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本也提高了。

/ Y! c# F( p! g" E結(jié)構(gòu)不會復(fù)雜多少，在手輪軸前端上增加減速機。要想降低這個扭力，當(dāng)然需要點成本了。
, B% j. n" t' u6 r. o4 n( C

ltzian

也可以嘗試增加配重塊。這個需要驗證

明澤千里

ltzian 發(fā)表于 2016-12-21 12:11
8 k6 Q8 L2 w" f- z( [: W也可以嘗試增加配重塊。這個需要驗證

配重塊，怎么加？？
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肥羊瘦楊

再加一級齒輪減速咯