最近發(fā)現很多剛畢業(yè)或者工作幾年的社友發(fā)帖對工作前路迷茫,就有了發(fā)這個帖子的想法,把我的工作歷程寫寫,希望對自己和大家都有幫助。 之前發(fā)過一回貼子,又過了幾年感覺思想又有了變化,把之前發(fā)過的重新整理一下,我會寫詳細一點,反思自己和展望未來 1. 2003年遼寧本科(985院校)機械設計畢業(yè),去了廣東一家臺灣制造企業(yè),公司承諾的崗位是工程研發(fā),結果到了公司只有質量的崗位真的缺人,說好的工程研發(fā)遲遲沒動靜,各種烈日下軍訓,就是不分配崗位,一個月內開始有質量和生產崗位要人,當時對職業(yè)劃分很小白,公司宣傳說質量就類似警察崗位,是監(jiān)督生產的,當時就想警察不錯啊很威風,就去了質量保證部(后來證明第一個選擇就偏離了心中的方向)。那些堅守工程研發(fā)夢想的同學還在烈日下軍訓。。3個月后內部消息稱取消建立工程研發(fā)部的事,大部分等待的同學感覺夢想破滅果斷走人了,后來了解到的真實內幕是:招這批大學生單位就是為了響應國家政策拿政府給的補助金,然后想辦法讓我們自己走人,所謂的研發(fā)部純是編造。 當然,愿意進別的實際部門可以留下幾個,比如我就留下了,但是3個月后也換了工作。---當時在廣東工資為1500左右/月,五險一金幾乎為零,畢業(yè)找工作這種企業(yè)應該不少,地方偏僻工資也不高,不知道現在還有沒有這種政策性招聘,如果有,大家注意些.
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2. 三個月后,也就是2005年底去人才市場找工作,因為第一份工作是質量部,導致再找工作想進研發(fā)或者工程就相對難了,因為已經入行,陰差陽錯去了家機加廠做測量工程師也屬于質量部,干了2年感覺前途迷茫,加上一個人在陌生城市很難有歸屬感,還是決定回遼寧母?剂搜芯可。--當時在廣東工資3000左右/月,五險一金70/月(大概記憶),選擇職業(yè)方向很重要,當時普遍的狀態(tài)是研發(fā)-工程-質量-生產,你可以順著方向往下做選擇不難,想反著方向走就很難了. 我在這里是個分岔路,我選擇了考研,我了解那時的同事有一直在廣東干的,據說跟了個不錯的領導,堅持在一個行業(yè)幾年也是經理級別了,在廣東結婚買房過的也不錯.
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3. 2008年母校機械設計研究生畢業(yè),選擇在遼寧工作,什么名企,高待遇的公司一個沒挨著邊,誰好誰不好都沒弄太明白,因為城市比較陌生,沒人脈,也可能運氣不好,也可能能力不足。(回頭看感覺真實原因是太書呆子,沒有足夠的調查了解,缺少企圖心)
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) w P, C; `" a: Y" ~# m) t最后選了個非標設計職位,國企,純設計崗位,從輔助設備設計起,慢慢提升。也算是國內較少的純研發(fā)設計崗位了,確實能學不少東西。干了幾年卻出現了問題,工資本來就偏低,又從來不漲,年底無獎金。買房子,結婚,孩子,家里很多不順利導致生活變的困難起來。沒錢一切都難起來,最后考慮換工作。--由于東北工資偏低 當時是3000+/月,五險一金個人扣25%(特別提下畢業(yè)找工作,有人可能說學校好就好找,學校差點就不好找,可能占一部分,但絕對不是就沒機會,我知道的好多進好公司的畢業(yè)生都不是什么名校,共同點都是目標明確,企圖心強,想各種辦法.)4 m) F4 x3 I* I) T/ P
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4. 2012考慮換工作,換工作哪是那么容易,已經進入了這個行業(yè),很多要考慮了。首選肯定是非標設計職位,找了一圈發(fā)現全是民營企業(yè),這就面臨抉擇,繼續(xù)設計方向進民營還是換制造方向進外資,權衡很久.最后考慮生活穩(wěn)定,放棄了純設計方向,選擇了一家汽車行業(yè)外資,500強,制度正規(guī),福利不錯,有旅游,有年底獎金等等。
' K$ Y9 @( p1 I7 p- }這個公司我挺滿意,工作氛圍好,有一群踏實干活的技術類型人員。我的工作是制造工程師,生產線的工裝和問題解決,偶爾出設計圖,偶爾需要跟外國部門經理進行一些溝通. ---遼寧新公司工資6000-8000/月, 五險一金個人扣25%,必須說研究生學歷和國企的技術沉淀給這份工作做了很好的鋪墊,當時面試了幾家外資都給了offer,另外想進外資口語要好好練,進去后也有大用. 個人建議:如果想去外企,有條件還是爭取下知名企業(yè),相當于鍍金,再換工作你會發(fā)現機會多很多,原因很簡單,大企業(yè)制度體系文化都會對你有很大提升. 現在的想法就是準備在機械的技術崗位上堅持下去,希望多年的積累會有成效,希望到了四十多歲時候不會被下崗就好. ' R4 ~1 P) s4 l5 [
回顧這么多年走過的路,全是坎坷和波折,方向變來變去的(個人感覺如果有條件在一個行業(yè)多干幾年絕對是好事)現在也算基本穩(wěn)定了,也就是個溫飽的水平線,讓大家見笑了,如果對大家有一點點幫助就很欣慰了. ) Q* m9 W8 b' Q
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