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關(guān)于鈑金成形過程中翹曲問題

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1#
發(fā)表于 2016-11-4 19:17:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
     各位大神我想請教一些問題 涉及到我畢業(yè)論文的問題  請幫助我  有幾個問題      1 我做的是曲線翻邊過程中的翹曲的問題  請問在曲線翻邊的過程中翻邊的回彈是否會引起平腹板的翹曲啊 ?是不是在回彈的時候平腹板就會跟著翻邊一起發(fā)生翹曲啊  那么我想解決翻邊過程中回彈的這個關(guān)鍵是否對 翻邊過程中的翹曲有一些什么好的改善呢啊?            2  我記得老師說過可以改變曲線翻邊的工藝尺寸和工藝參數(shù) 從而實現(xiàn)改善翹曲的問題 那么請問如何改善工藝尺寸和工藝參數(shù)啊  這個怎么個具體方法 ?* i4 Y7 U' h9 b/ F3 d6 h
   3 我的思路是利用有限元模擬出鈑金在翻邊過程中的回彈 然后利用CATIA二次開發(fā)對鈑金進行回彈補償 從而設(shè)計新的補償模具 修正回彈  然后再從工藝參數(shù)上改變 進行有限元模擬  對翹曲看看是否有效果  請問思路對不對  
6 L' l, |0 R2 O6 G   4 我在百度上看到說改善翹曲還有一個方法就是設(shè)置  加強筋 和拉延筋  請問這兩個是什么東東 到底有沒有用 一點有不了解  
% H" H, O( |- I' O4 N; N( b 以上就是我對我的論文思路的大致一個了解  請各位大神幫幫我審核思路  如果有什么好的建議和意見請大家提出來  幫助我  小弟再次感謝了 馬上開題答辯了  真心謝謝  

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2 Y* v. Q  A* b

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2#
發(fā)表于 2016-11-4 22:10:42 | 只看該作者
翻邊翹曲的本質(zhì)是中性面內(nèi)側(cè)的材料“多”出來,向外“擠”,而外側(cè)的材料“少”了,需要從周圍“拉”一些進來補償,一擠一拉,內(nèi)側(cè)向外側(cè)漲,于是發(fā)生翹曲。曲線翻邊還有凸凹問題,凹曲線翻邊材料不夠用,凸曲線材料會多出來。消除翹曲的工藝措施就是根據(jù)這個規(guī)律,對材料的流動進行引導(dǎo)。計算出變形前后材料體積、面積變化,將多出的材料引向?qū)Y(jié)構(gòu)沒有影響的地方,材料少的地方設(shè)法從周圍補償或用厚度擬補。+ y4 |" G6 G; C5 o, j: O/ K

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學(xué)習(xí)了!  發(fā)表于 2016-11-4 22:29

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3#
發(fā)表于 2016-11-4 22:44:41 | 只看該作者
樓主的設(shè)想是對的。
& W* ~7 v5 R+ u. I  @* T/ X) |! S( s在大客車制造中,蒙皮是邊拉伸邊鉚接的,很挺括,不翹曲。進口車之前的國產(chǎn)車蒙皮都是貼上去的。
& g* M( d0 _& {/ g" S# u* w鈑金具有(實現(xiàn))張力,是克服翹曲最有效的辦法。具體工藝具體設(shè)計。
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4#
發(fā)表于 2016-11-5 10:05:41 | 只看該作者
加強筋 和拉延筋如圖:
' B$ n6 Z7 m$ n
+ [6 e* |# a' j" U( o5 w. |6 g8 A% A5 {" D3 e3 w/ D& y

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-5 21:06:54 | 只看該作者
albert.tang 發(fā)表于 2016-11-5 10:05( \5 z8 O: W: Y' h6 l
加強筋 和拉延筋如圖:
/ Z2 W* H& {0 A: N  h" k
你好 可否把你的QQ給我 著急啊啊  蒙了啊 謝謝 馬上開題答辯 ! I8 z; |! M: o7 \' L. r
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-5 21:08:20 | 只看該作者
454141017 發(fā)表于 2016-11-4 22:44
: t2 D: g6 Z4 `0 P9 T) q樓主的設(shè)想是對的。
/ P% b4 H2 G- h, y: A  _* M7 \在大客車制造中,蒙皮是邊拉伸邊鉚接的,很挺括,不翹曲。進口車之前的國產(chǎn)車蒙皮都是 ...

1 L1 S+ o& ^0 i7 n5 E有點不懂耶  能具體方法么 有點蒙
' m) V7 C* _. S5 n- ~+ z9 q
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 20:49:17 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-11-4 22:10/ r4 h0 n7 e! [8 [: X7 F/ O. e- N
翻邊翹曲的本質(zhì)是中性面內(nèi)側(cè)的材料“多”出來,向外“擠”,而外側(cè)的材料“少”了,需要從周圍“拉”一些進 ...
# m3 g& c+ w1 C7 ?
你好 我有點沒理解 這個意思 我想請問如何設(shè)置拉延筋和加強筋啊 要不你加我QQ唄 396138949 CNGC 我需要你的幫助 謝謝  馬上答辯了 太著急 ) F) J; I( w6 o; d! D
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8#
發(fā)表于 2016-11-9 21:02:29 | 只看該作者
機械0 發(fā)表于 2016-11-9 20:49, ]7 ^  f( n" Y
你好 我有點沒理解 這個意思 我想請問如何設(shè)置拉延筋和加強筋啊 要不你加我QQ唄 396138949 CNGC 我需要你 ...

! r8 ?& t* O4 \5 J) L4 I( r+ W7 D看來再說理論來不及了。就說兩個很直觀的例子吧。% X" w- Z/ b$ B
1 g; D& i/ j" q, h) }- Q
拿一本書,卷起來,會發(fā)生什么情況?
* x, B' S* T$ e% |/ g- @3 h! c0 \200米跑,為什么外道的起跑點比里道靠前?' k( T6 D+ d6 ?: i& h
: |/ ~; \. D& {" L5 K5 ]) W
鋼板折彎時發(fā)生的情況基本上可以從這兩個現(xiàn)象中得到解釋。4樓的圖很能說明問題,想明白那幾道筋對內(nèi)外側(cè)材料的多少產(chǎn)生什么影響就好了。" I0 R# Z/ U  u) K8 O, }

1 A' L+ Q" p4 q
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 21:31:39 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-11-9 21:02% L' j$ Z% k9 d0 t: z! m; x
看來再說理論來不及了。就說兩個很直觀的例子吧。
- e* g5 {6 R  W; z$ V7 ]) y5 w& _5 N- L0 G! i
拿一本書,卷起來,會發(fā)生什么情況?
* S. ^; V: b3 {' ?. V
你好 請加我吧 我想仔細和你說  我明天就答辯了 加強筋這里有點蒙 我可以QQ給你 橡皮囊成形零件  麻煩你幫我看一下唄 ! w" u- p2 S# L8 P- v) `( }# j
( t5 g& g( j5 d( E/ ~8 a
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10#
發(fā)表于 2016-12-20 16:52:58 | 只看該作者
大塊板都是一步步緩進加工成的
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