液壓硬管接頭裂紋漏油維修處理方法

車海

      液壓高壓油管開裂在設(shè)備維修現(xiàn)場經(jīng)常見到,主要想討論幾個問題：   
      1-液壓硬管排管，管卡設(shè)置間距多少合適（目前采用500mm管卡間距），彎頭附近的管卡與焊縫開裂是否有直接關(guān)系？
; h  v4 C" W4 I( `% a: r4 j$ o* ?      2-設(shè)備液壓油管的設(shè)計排布與使用期間的維修的方便性有直接關(guān)系，目前現(xiàn)場使用情況看來將油管從地溝里重新排布走上方，效果比在地溝里好一些，但不知道是否有更好的油管排布方式便于檢修維修？
& P) f4 F, D* D2 h      3-現(xiàn)場油管開裂的焊接工藝目前發(fā)展到什么程度了，除傳統(tǒng)的氬弧焊，埋弧焊方法外是否有更快更便捷的補焊和檢驗方法？

未來第一站

! `8 T2 k  Q2 {# `$ Q% f9 h, i1，硬管排管500mm是手冊推薦數(shù)值，根據(jù)實際可增加，彎頭附近的管卡是標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置的，與接頭焊縫開裂并無關(guān)系，除非是你管卡管托使用不當(dāng)，排管自身有受力。
2，大型設(shè)備鋼油管都得走地溝，一般在溝壁上做支架，上下按細(xì)，粗，壓力高低，去油，回油，合理一字排布，國內(nèi)在這方面沒幾家做的好的，國內(nèi)的大型設(shè)備，你就不敢往地坑里去，
2 {: A6 n7 m2 X3 p# u3，國內(nèi)外現(xiàn)場油管開裂，還是以焊接為主，小的換管，大的焊接，主要是在設(shè)計，設(shè)計好了一般不會出現(xiàn)問題。

液壓系統(tǒng)技術(shù)

     油管焊后需要進(jìn)行探傷檢查焊縫質(zhì)量  

! [" m& }$ e3 R8 n8 m, p     還要注意彎管角度誤差大小及管夾點位誤差大小，這誤差會使硬管安裝后存在很大的應(yīng)力  最終導(dǎo)致管裂漏油

    現(xiàn)場能夠不走油管溝盡量不走，溝內(nèi)不方便檢修、而且時間長久溝內(nèi)部環(huán)境惡劣，管路容易銹蝕

車海

液壓系統(tǒng)技術(shù) 發(fā)表于 2016-10-27 10:45
油管焊后需要進(jìn)行探傷檢查焊縫質(zhì)量  
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     還要注意彎管角度誤差大小及管夾點位誤差大小，這誤差會 ...

地溝長時間里面是水油混合物，檢查漏油點都不好檢查，焊補更是麻煩

車海

未來第一站 發(fā)表于 2016-10-27 10:34
1，硬管排管500mm是手冊推薦數(shù)值，根據(jù)實際可增加，彎頭附近的管卡是標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置的，與接頭焊縫開裂并無關(guān) ...

就是想知道現(xiàn)在除了傳統(tǒng)焊接外有沒有研究那種在焊縫外套一個哈弗金屬圓環(huán)然后用類似電阻焊那種的加熱方式將圓環(huán)與油管熔接成一體的工藝的，這樣以后也方便知道哪里是薄弱點便于檢查，另外裂紋處的強度和焊縫質(zhì)量也比較好。

面壁深功

空間允許，裝在拖鏈內(nèi)

車海

面壁深功 發(fā)表于 2016-10-27 11:51
/ p6 x& M+ n7 Q) H空間允許，裝在拖鏈內(nèi)

硬管也能裝在拖鏈內(nèi)嗎
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車海

車海 發(fā)表于 2016-10-27 12:47
硬管也能裝在拖鏈內(nèi)嗎

裝在拖鏈內(nèi)的優(yōu)缺點是什么？
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成歌2047

國內(nèi)大型設(shè)備的液壓系統(tǒng)的高壓油管，一般不會設(shè)計走地下溝吧！國內(nèi)的設(shè)備的液壓系統(tǒng)，一年就應(yīng)該會漏油了，要經(jīng)常維修維護(hù)的，放在地下，增加維修難度。

淡然

走地溝也有走地溝的好處，看起來清爽。有的客戶因為規(guī)劃需要，比如鋼鐵廠，必須要求走地溝，設(shè)計地溝的時候，就只有設(shè)計寬一點，便于維修。
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