圓柱滾子軸承和滾針軸承的區(qū)別在哪？

蕭蕭天竹

圓柱滾子軸承和滾針軸承的區(qū)別在哪？

特別是外型，如果滾子和滾針直徑差不多的話，圓柱滾子軸承和有內(nèi)圈滾針軸承好象不好辨認(rèn)呢

desmond

 

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#  從形狀上看，滾針和滾柱區(qū)別的標(biāo)準(zhǔn)有兩種：第一就是比例2.5為分界點(diǎn)。 第二種標(biāo)準(zhǔn)是以比例4為標(biāo)準(zhǔn)。

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#  從受力的角度來(lái)講，滾針完全不承受軸向力（滾針的端面是不磨的，如果和擋肩接觸，則摩擦非常大），而滾柱，如果滾道帶擋肩的話是可以承受一定軸向力的，當(dāng)然不能太大，原則是不超過(guò)徑向力的1/10。

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#  從應(yīng)用上看，滾針主要應(yīng)用于空間受限制的場(chǎng)合，所以汽車，摩托車，紡機(jī)上應(yīng)用廣泛。而且滾針的內(nèi)圈是選配的，說(shuō)白了就是如果軸的硬度，粗糙度等符合要求的，可以不配內(nèi)圈（空間本來(lái)就有限），但是如果軸的加工程度比較低，或者比較軟，則需要另配內(nèi)圈作為滾道。

而滾柱常用于支撐軸的浮動(dòng)端，以吸收軸的膨脹量。扎機(jī)上四列滾柱用的較多，主要是滾柱承載力非常大。

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#  滾針的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用非常靈活，變化非常多。沒(méi)有內(nèi)圈滾針很常見(jiàn)，但沒(méi)有外圈也很常見(jiàn)，甚至沒(méi)有保持架。當(dāng)然外圈也可以有不同變化�？梢允菍�(shí)體圈（機(jī)加工的），也可以沖壓圈。如今在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的趨勢(shì)是用散針代替軸瓦（可以減小摩擦---〉省油），又如在汽車轉(zhuǎn)向管柱上應(yīng)用廣泛的零游隙滾針，結(jié)構(gòu)就更加特殊。

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#  滾柱的推力軸承很少見(jiàn)（至少我沒(méi)見(jiàn)過(guò)），但是滾針的推力軸承應(yīng)用極為廣泛，比如自動(dòng)變速箱里有大量應(yīng)用，又比如空壓機(jī)等等。

放眼世界，滾針還是INA做的最強(qiáng)，其次是Torrington（現(xiàn)在屬于TIMKEN），值得一提的是Torrington發(fā)明了推力片，并將滾針推力軸承發(fā)揚(yáng)廣大。（簡(jiǎn)單提示：滾針是直的，但是推力軸承是圓周運(yùn)動(dòng)，所以滾針推力軸承必定有很大滑動(dòng)摩擦存在，在限制的空間里，如何設(shè)計(jì)滾針推力軸承來(lái)減少摩擦就顯得非常有技術(shù)含量）

總之，滾針和滾柱絕對(duì)不只是尺寸上的區(qū)別。

（本人對(duì)于滾柱接觸比較少，所以滾柱部分僅供參考）

darewood

樓上的強(qiáng)悍啊，學(xué)習(xí)了。

a000111a

學(xué)習(xí)了，很受用��！

yusixway

謝謝啊，又學(xué)習(xí)了�。�

tangshuiping123

2樓的朋友太強(qiáng)悍了，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

中大型軸承

向二樓學(xué)習(xí)

lifang01

有學(xué)習(xí)了，看完頂貼��！

zyszxz

外型上，滾子的長(zhǎng)徑比不同

肖仁德

二樓解釋很清楚啊~不知樓主看了沒(méi)~