本帖最后由 淡然 于 2016-10-14 17:10 編輯
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最近看見一些社友在問孔的加工方法,看見這個資料比較好,分享給大家,共同進(jìn)步。有補充的還可以跟上來。
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; z* A7 k8 [+ H7 l( ^( T. o不同精度及不同毛坯的圓柱孔加工 孔的公差 | | | | | & L- I+ q9 N- M. I2 n
| | | H11、D11、 B11、C11、 A11 (Ra:12.5) | | | 1、一次或二次擴孔(根據(jù)余量定) 2、用車刀一次或二次鏜孔 | | | | 1、用鉆頭鉆孔,擴鉆和擴孔; 2、用鉆頭鉆孔,車刀鏜孔 | H10、H8、H9、 F9、D9、D10 (Ra:1.6-6.3) | | | 1、擴孔及鉸孔;
& J2 U1 r: L4 y 2、用車刀鏜孔及鉸孔;+ }" M5 O2 h3 n. T) }! M
3、粗鏜孔,精鏜孔不鉸;
: A& Z1 ^+ n( ? 4、粗鏜孔精鏜孔,磨孔;
4 l) F7 M3 k0 W4 [ E) V6 \ X 5、車刀鏜孔及拉孔 | | 1、用鉆頭鉆孔、擴孔及鉸孔;9 Q4 f. F5 Z e# ~ |! S, C
2、用鉆頭鉆孔,用車刀或擴孔刀鏜孔后鉸孔;
- A& J5 o- W5 P* k 3、用鉆頭鉆孔、拉孔或用車刀鏜孔及磨孔;* g+ v, G7 ^( F
4、用鉆頭鉆孔及拉孔 | | 1、用鉆頭鉆孔,擴鉆擴孔及鉸孔;, S4 Z) s) _; G5 M% c0 i- i& w- X
2、用鉆頭鉆孔,用車刀或擴刀# P9 H! k; u7 l3 ]
鏜孔及鉸孔;2 f9 y8 f8 h7 Q9 S
3、用鉆頭鉆孔,用車刀鏜孔;
3 Z0 M1 P" s% D" p) Q 4、用鉆頭鉆孔及拉孔 | H8,H7,G7, F8,E8,E9, D8,D9,N7, M7,K7,J7, N8,M8,K8 ,J8 (Ra:0.8-3.2) | | | 孔徑≤80mm& f# @: N% ?; \8 G6 r0 [
1、一次或二次擴孔(根據(jù)余量而
' y( N {+ W4 Z 定),粗鉸(或擴孔刀鏜孔),精鉸;
( b% U# b! q$ s9 I 2、車刀鏜孔,粗鉸(或擴孔刀鏜孔),精鉸;
& t, E1 ]/ w; A" O9 L 3、粗鏜,半精鏜,精鏜;7 z4 H O1 L2 i5 c/ Y) |
4、車刀鏜孔,拉孔;
6 @2 y' A% w6 R: | 5、粗鏜,精鏜,磨孔。1 [% C: @4 l) P: \% B8 Z% H
6、車刀粗鏜,精鏜,鉸孔; 孔徑>80mm 1、粗鏜,半精鏜,精鏜;
# S" V. N8 c! K! u8 F8 J+ R 2、粗鏜,精鏜,磨孔 | | 1、鉆頭鉆孔,擴孔(或車刀鏜
" q6 j1 `! g; r0 H0 l. r/ @! j 孔),粗鉸(或擴孔刀孔),精鉸;5 a4 o7 v9 t6 _: Z1 c7 T1 d
2、鉆頭鉆孔,車刀或擴孔鉆鏜孔,磨孔;
# _1 z" L( \+ l# e7 e! O 3、鉆頭鉆孔及拉孔 | | 1、鉆頭鉆孔,擴孔鉆擴孔,粗鉸,精鉸;- D! S6 o" S$ t9 L
2、鉆頭鉆孔,車刀鏜孔,粗鉸(或擴孔刀鏜孔),精鉸;
V& f2 ?! y6 w 3、鉆頭鉆孔,車刀或擴孔鉆鏜孔磨孔;
* Y4 `- N- U5 d 4、鉆頭鉆孔,拉孔 |
例:孔Φ25(0,+0.033),孔公差H8,麻花鉆至孔Φ24.8,鉸孔至Φ25(0,+0.033)孔Φ35(0,+0.062),孔公差H7,麻花鉆Φ34.8,鉸孔至Φ35(0,+0.062) Φ8(0,+0.018),孔公差約H7-H8,中心鉆定位,麻花鉆至Φ6,粗鏜至Φ7.5,
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1、鉆削直徑較大的孔(大于30mm)時,不宜用大鉆頭一次鉆出,最好分多次鉆削,即先用直徑較小的鉆頭鉆孔,再用較大直徑鉆頭擴到所要求的尺寸。 0 C4 _* r/ J* L
基孔制選作基準(zhǔn)的孔稱為基準(zhǔn)孔,基準(zhǔn)孔代號H(下偏差值0,上偏差值正值) 基軸制選作基準(zhǔn)的軸稱為基準(zhǔn)軸,基準(zhǔn)軸代號h(上偏差值0,下偏差值負(fù)數(shù)) + X7 N. t( N2 G8 _
外圓面加工 序號 | 加工方式 | 加工精度等級(IT) | 加工表面粗糙度(Ra/um) | 適用材料 | 1 | 粗車 | 13-11 | 50-12.5 | 淬火鋼外所有金屬 | 2 | 粗車-半精車 | 10-9 | 6.3-3.2 | 3 | 粗車-半精車-精車 | 8-7 | 1.6-0.8 | 4 | 粗車-半精車-精車-滾壓(拋光) | 6-5 | 0.2-0.025 | 5 | 粗車-半精車-磨削 | 7-6 | 0.8-0.4 | 淬火鋼 不適宜非鐵金屬 | 6 | 粗車-半精車-粗磨-精磨 | 6-5 | 0.4-0.1 | - e& u1 m( K+ R8 S+ M
1. 粗車:主要作為外圓的預(yù)加工,除淬硬鋼以外,各種零件的加工都適用。當(dāng)零件的外圓要求精度低、表面粗糙度較大時,只粗車即可。 2. 粗車-半精車:用于各類零件上不重要的表面或非配合表面。1 Z! q- v# g9 H T$ k
3. 粗車-半精車-精車:精度更高
" ]- }) j7 s: A6 Y" L6 X7 f$ d4. 粗車-半精車-磨削:用于加工精度稍高、粗糙度值較小、且淬硬的鋼件外圓面,也可廣泛地用于加工未淬硬的鋼件或鑄鐵件。
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平面加工方法 序號 | 加工方式 | 加工精度等級(IT) | 加工表面粗糙度(Ra/um) | 適用范圍 | 1 | 精車-半精車 | 9-8 | 6.3-3.2 | 車端面 | 2 | 精車-半精車-精車 | 7-6 | 1.6-0.8 | 3 | 精車-半精車-磨削 | 9-7 | 0.8-0.2 | 4 | 粗刨(粗銑)-精刨(精銑) | 9-7 | 6.3-1.6 | + ]1 e' G6 Q1 P% c" m1 ]9 \# k
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| 未注公差等級GB/T1804-2000公差等級約IT10-IT14之間) A, L9 g( [0 I( L' q) a# N* v
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補充:目前整硬鉆頭加工常規(guī)材料7-8級公差直接鉆。精車,精銑粗糙度0.8-0.4。謝謝@把刀用好社友 的補充。補充 : 如果在CNC上加工粗糙度應(yīng)該比普通機床要好半檔。 謝謝@面壁深功 社友 的補充。
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