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阿斯頓·馬丁計(jì)劃將機(jī)器人引入其生產(chǎn)線

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1#
發(fā)表于 2016-10-9 19:43:35 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一直以來,著名跑車品牌阿斯頓·馬丁常常喜歡拿出來炫耀的一件事就是:“我們是手工制作!但是如今,這家公司正準(zhǔn)備在其St Athan以及Gaydon的工廠里引入機(jī)器人,以提升盈利能力。 阿斯頓·馬丁公司CEO Andy Palmer日前在英國《金融時(shí)報(bào)》舉辦的制造業(yè)峰會(huì)(Manufacturing Summit)上演講時(shí)說,生產(chǎn)線的某些部分需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)機(jī)器人制造(robotification),以確保制造商回到盈利狀態(tài)。 這家汽車制造商在Gaydon的工廠里還只有一臺(tái)機(jī)器人。目前這臺(tái)機(jī)器人主要用于粘合工序,不過它卻有一個(gè)非常響亮的名字——詹姆斯·邦德(一位著名英國間諜的名字,盡管是虛構(gòu)的),顯然,這也反映出了該公司對(duì)它的重視程度。Palmer先生在演講中說:“我們制造設(shè)施需要更進(jìn)一步的機(jī)器人化,當(dāng)你決定要超越精益生產(chǎn)的時(shí)候,你就需要像3D打印機(jī)器這樣的東西來制造某些獨(dú)特的結(jié)構(gòu)。這也是我們將對(duì)此類設(shè)備進(jìn)行投資的原因!
但Palmer先生仍然強(qiáng)調(diào)他們的汽車仍將"主要基于手工打造”。
此外,該公司的發(fā)言人也證實(shí)了在St Athan的工廠里,有些東西將用機(jī)器人來制造。“在St Athan仍將有某種程度的機(jī)器人化,但是我們的汽車仍將主要靠手工打造!盤almer說,公司需要維持這種方法來保持它的吸引力。
此外,Palmer還為該公司在不久前推出AM37快艇產(chǎn)品的舉動(dòng)進(jìn)行了辯護(hù),有人指責(zé)該公司正在失去對(duì)于打造完美手工制造跑車的專注力。Palmer說,一直以來該公司都在對(duì)于替代產(chǎn)品和擴(kuò)大范圍的產(chǎn)品進(jìn)行投資,“更不用說該公司因此而為英國創(chuàng)造的數(shù)以千計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)了!
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2#
發(fā)表于 2016-10-9 20:29:59 | 只看該作者
在車展上看到這車,真帥
3#
發(fā)表于 2016-10-9 22:08:36 | 只看該作者
問什么現(xiàn)在有些東西還是手工打造的要貴,自動(dòng)化的設(shè)備加工出來的精度應(yīng)該比手工的要高吧,難道是物以稀為貴?故意手工打造的少?

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知道研磨嗎?  發(fā)表于 2016-10-10 12:00
大俠,真不知道,限產(chǎn)與量產(chǎn)的區(qū)別?限產(chǎn)難道想物以稀為貴?  發(fā)表于 2016-10-9 22:54
精度高有什么用呢,知道量產(chǎn)與限產(chǎn)的區(qū)別嗎。  發(fā)表于 2016-10-9 22:23
4#
發(fā)表于 2016-10-9 22:52:18 | 只看該作者
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發(fā)表于 2016-10-10 07:40:41 | 只看該作者
這世界還有手工打造的跑車?真的少見了,應(yīng)該是手工裝配的跑車吧,發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能手機(jī)制造的;但是自動(dòng)化生產(chǎn),甚至是機(jī)器人輔助裝配是方向。

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說的好像機(jī)器加工沒有誤差似的,打磨知道不  發(fā)表于 2016-10-10 08:21
6#
發(fā)表于 2016-10-10 09:50:28 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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