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一、判斷題) w8 U6 C& V! K: w {+ {. o$ j9 L
1.鏈傳動中,當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時需采用過渡鏈節(jié)。
# F2 o3 D8 y7 f4 S2.鏈傳動的運動不均勻性是造成瞬時傳動比不恒定的原因。6 F& t3 Z" p: }
3.鏈傳動的平均傳動比恒定不變。
( X5 q4 s; x6 Q" b7 B4.鏈傳動設(shè)計時,鏈條的型號是通過抗拉強(qiáng)度計算公式而確定的。
9 x- z ~! I6 B# d7 n5 _5.舊自行車上鏈條容易脫落的主要原因是鏈條磨損后鏈節(jié)增大,以及大鏈輪齒數(shù)過多。
) S% q' F+ A* e: ?: A+ F, J# V7 Q6.在套筒滾子鏈中,當(dāng)鏈節(jié)距p一定時,小鏈輪齒數(shù)zl愈大其多邊形效應(yīng)愈嚴(yán)重。
6 |5 N8 S" G, Z1 J. [, X' |7.由于鏈傳動是嚙合傳動,所以它對軸產(chǎn)生的壓力比帶傳動大得多。/ ^- u! a2 W9 t# @. h
8.舊自行車的后鏈輪(小鏈輪)比前鏈輪(大鏈輪)容易脫鏈。
1 W5 P, e7 C5 e6 w; u9.鏈傳動設(shè)計要解決的一個主要問題是消除其運動的不均勻性。' T m$ P, U! N- l+ P9 s6 c/ }
10.鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù)。
# Z; w- D- e" t11.在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動的運動不均勻性的動載荷,應(yīng)減小鏈條節(jié)距、增加鏈輪齒數(shù)。9 j# T9 n0 v! w
12.一般情況下,鏈傳動的多邊形效應(yīng)只能減小,不能消除。
9 M/ F, T3 N1 J) [1 h5 {5 j* i0 r+ J13.鏈傳動張緊的目的是避免打滑。
% @$ o" a/ X/ D6 {14.與齒輪傳動相比較,鏈傳動的優(yōu)點是承載能力大。
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