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鏈傳動相關(guān)練習(xí)題

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2016-9-18 16:47:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、判斷題) w8 U6 C& V! K: w  {+ {. o$ j9 L
1.鏈傳動中,當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時需采用過渡鏈節(jié)。
# F2 o3 D8 y7 f4 S2.鏈傳動的運動不均勻性是造成瞬時傳動比不恒定的原因。6 F& t3 Z" p: }
3.鏈傳動的平均傳動比恒定不變。
( X5 q4 s; x6 Q" b7 B4.鏈傳動設(shè)計時,鏈條的型號是通過抗拉強(qiáng)度計算公式而確定的。
9 x- z  ~! I6 B# d7 n5 _5.舊自行車上鏈條容易脫落的主要原因是鏈條磨損后鏈節(jié)增大,以及大鏈輪齒數(shù)過多。
) S% q' F+ A* e: ?: A+ F, J# V7 Q6.在套筒滾子鏈中,當(dāng)鏈節(jié)距p一定時,小鏈輪齒數(shù)zl愈大其多邊形效應(yīng)愈嚴(yán)重。
6 |5 N8 S" G, Z1 J. [, X' |7.由于鏈傳動是嚙合傳動,所以它對軸產(chǎn)生的壓力比帶傳動大得多。/ ^- u! a2 W9 t# @. h
8.舊自行車的后鏈輪(小鏈輪)比前鏈輪(大鏈輪)容易脫鏈。
1 W5 P, e7 C5 e6 w; u9.鏈傳動設(shè)計要解決的一個主要問題是消除其運動的不均勻性。' T  m$ P, U! N- l+ P9 s6 c/ }
10.鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù)。
# Z; w- D- e" t11.在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動的運動不均勻性的動載荷,應(yīng)減小鏈條節(jié)距、增加鏈輪齒數(shù)。9 j# T9 n0 v! w
12.一般情況下,鏈傳動的多邊形效應(yīng)只能減小,不能消除。
9 M/ F, T3 N1 J) [1 h5 {5 j* i0 r+ J13.鏈傳動張緊的目的是避免打滑。
% @$ o" a/ X/ D6 {14.與齒輪傳動相比較,鏈傳動的優(yōu)點是承載能力大。
$ A" H# t8 Y, {0 Y
+ W# p/ G- {% L) S/ \: [+ L6 M" ], c! K: w5 N
7 C6 K% R/ K9 [% _. y1 J+ V
答案:1.錯  2.錯  3.對  4.錯  5.對  6.錯  7.錯  8.對  9.錯  10.對  11.對  12.對  13.錯  14.錯
3 k3 p# c- e# j' l! Y# g  \' H+ ]9 D
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2#
發(fā)表于 2016-9-18 19:49:51 | 只看該作者
基礎(chǔ)題
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3#
發(fā)表于 2016-9-19 07:17:03 | 只看該作者
我增改一個問題:10.鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù)。
5 x: V# D/ F2 s  d這個不完整,應(yīng)該改為“鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)應(yīng)該取能與主動輪公約數(shù)成最大的節(jié)數(shù)。
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4#
發(fā)表于 2016-9-19 08:12:11 | 只看該作者
1.不是鏈節(jié)為奇數(shù)時用過渡鏈節(jié)嗎,
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5#
發(fā)表于 2016-9-19 08:14:30 | 只看該作者
咔嚓,原來是判斷題,沒看開頭。。。。。 你直接改成正確的放那就是了
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6#
發(fā)表于 2016-9-19 08:37:38 | 只看該作者
我還以為是答案了
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